Die MotoGP-Saison 2025 wird mit der Ankunft von Simon Crafar als Präsident des FIM Stewards Panel einen Wendepunkt markieren. Crafar, ein ehemaliger MotoGP-Fahrer und bekannter Kommentator, wird Freddie Spencer ablösen, der oft für seine inkonsistenten Entscheidungen kritisiert wurde. Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports, äußerte seine Erwartungen an diese neue Ernennung und die Zukunft des Rennsportmanagements.
Schwertfisch erkannt, dass die Kommissare sind
unter ständigem Druckinsbesondere aufgrund der kontroversen Entscheidungen, die bei Fans und Fahrern oft heftige Reaktionen hervorrufen. Der Fall von
Freddie SpencerInsbesondere wurde die Schwierigkeit hervorgehoben, a aufrechtzuerhalten Konsistenz der Urteileinsbesondere in so schnellen und intensiven Sportarten wie der MotoGP. „ Spencer war einer der besten Fahrer, die diese Meisterschaft je hatte, und Er muss verstehen, wie schwierig es ist, Schiedsrichter zu sein. Dies zeigt, wie kompliziert diese Rolle ist “, erklärte
Schwertfisch Er betont, dass selbst Sportlegenden in dieser Autoritätsrolle Schwierigkeiten haben können.
Die Ankunft von Simon Crafar wird von vielen als Versuch angesehen, die Konsistenz der von den Rennkommissaren getroffenen Entscheidungen zu stärken. Crafarnominiert von der IRTA (International Road-Racing Teams Association), wird als kluge Entscheidung angesehen, um mehr Klarheit und Transparenz bei Sanktionen und Urteilen zu schaffen. „
Ich hoffe, dass Crafar für mehr Konstanz sorgt. Er scheint eine gute Person für diese Rolle zu sein », bestätigt Schwertfischbleiben aber hinsichtlich der Erwartungen vorsichtig.
Carmelo Ezpeleta: « Wir müssen danach streben, klare und konstante Kriterien zu haben »
Das Problem der Konsistenz von Entscheidungen ist ein wiederkehrendes Thema, wobei Piloten manchmal ihre Frustration über Sanktionen zum Ausdruck bringen, die als ungerecht oder inkonsistent empfunden werden. Aggressives ÜberholenEnea Bastianini An
Jorge Martin In Misano gibt es ein aktuelles Beispiel, über das die Meinungen geteilt sind. Einige waren der Meinung, dass das Manöver härter hätte bestraft werden müssen.
Schwertfisch sprach auch von seinem Wunsch, das zu sehen FIM mehr daran arbeiten, die Konsistenz der Entscheidungen während der Rennen zu verbessern: „ Was ich am Ende des Jahres von der FIM verlangen werde, ist, dass die Entscheidungen einheitlicher sind. Es ist sehr schwierig, keine Fehler zu machenaber wir müssen uns um klare und konstante Kriterien bemühen. »
Da beginnt mit der MotoGP eine neue Phase
Simon Crafar An der Spitze der Streckenposten im Jahr 2025 sind die Erwartungen hinsichtlich der Bewältigung von Zwischenfällen auf der Strecke hoch. Es bleibt die Frage, ob diese Ernennung die erhofften Veränderungen mit sich bringt und sich positiv auf die Wahrnehmung der im Fahrerlager und bei den Fans getroffenen Entscheidungen auswirkt.
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