Besonders kompliziert gestaltete sich der Große Preis von Japan für Aleix Espargaró und Aprilia. Gripprobleme schränkten die Leistung des spanischen Fahrers erheblich ein und wirften viele Fragen zur Wettbewerbsfähigkeit des RS-GP auf. Aprilia muss eine eingehende Analyse durchführen, um die Gründe für diesen Mangel an Grip zu verstehen und wirksame Lösungen umzusetzen. Das Team muss auch an der Entwicklung von RS-GP arbeiten, um es gegenüber der Konkurrenz wettbewerbsfähiger zu machen.
Aleix Espargaró fertig Großer Preis von Japan auf dem neunten Platz, ein Ergebnis, das die einzige positive Bilanz eines äußerst schwierigen Wochenendes für den Fahrer darstellt Aprilia. Für mehrere Rennen, Espargaro scheint die Kontrolle über sein Fahrrad verloren zu haben, und Motegi bildete da keine Ausnahme. Der Grip seines RS-GP bereitete das ganze Wochenende über echte Kopfschmerzen, ein Problem, das durch den Schlupf des Hinterreifens noch verstärkt wurde, der seine Leistung einschränkte. „ Das Motorrad hatte keinen Grip, das gleiche Problem, das wir das ganze Wochenende hatten. Ich litt sehr unter dem Durchrutschen des Hinterreifens. Wir konnten das volle Potenzial des Motorrads nicht ausschöpfen „, vertraute er an und betonte die Schwierigkeit, eine Lösung zu finden.
Espargaro ist verwirrt über die Verschlechterung seines Motorrads im Laufe der Saison. Während die anderen Teams insbesondere Ducatischeinen erhebliche Verbesserungen festgestellt zu haben, Aprilia Mühe, mitzuhalten. „ Ich versuche es zu interpretieren, wir machen Analysen mit dem Team und den Ingenieuren, Aber ich kann nicht verstehen, warum das Fahrrad schlechter ist, während die anderen sich stark verbessert haben „, fügte er hinzu, sichtlich frustriert über diese Situation.
Aleix Espargaró:
„Wir müssen viel schneller gehen als bisher, die Zeiten werden wirklich zerstört.“ »
Die Worte vonEspargaro zeigen angesichts einer immer schwieriger werdenden Saison eine gewisse körperliche und geistige Müdigkeit. „ Jetzt müssen wir viel schneller gehen als zuvor. Die Zeiten sind wirklich zerstört, Läufe sind 10 bis 12 Sekunden schnelleres liegt daran, dass diejenigen, die es tun, es mögen Ducatisind in der Lage, viel mehr Grip zu haben “, betonte er. Dieser Mangel an Grip scheint der Schlüssel zu den Problemen zu seinApriliaet Espargaro hofft, dass für die nächsten Rennen Lösungen gefunden werden können.
Abgesehen von seiner eigenen Rasse, Aleix Espargaró
lobte auch die Leistung von David Alonsoder sein zehntes Saisonrennen sowie die Moto3-Weltmeisterschaft gewann. Espargaro sieht in ihm ein außergewöhnliches Talent und vergleicht ihn sogar damit
Fabio Quartararo : « Was mir am besten gefällt, ist das Wesen des Kindes, wie ruhig und glücklich es aussieht. Er vermittelt Glück, er erinnert mich sehr an Fabio Quartararo. »
Gießen EspargaroDer neunte Platz in Motegi ist alles andere als zufriedenstellend, aber er hofft, dass er und sein Team daran arbeiten können, diese anhaltenden Probleme zu lösen und die Saison besser abzuschließen. Und das, auch wenn dies das letzte sein wirdAleix Espargaró mit der Marke Noale, die er Ende dieses Jahres verlassen wird, um sich der Marke anzuschließen Honda als Testpilot… Wo er einen technischen Chef trifft, der kürzlich von HRC eingestellt wurde und den er bestens kennt: Römischer Albesianerder immer noch die Geschicke eines RS-GP-Projekts leitet, das er von Anfang an kannte.
MotoGP, Japan J3: Klassifizierung
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