Reden wir über MotoGP: Marc Marquez wird gefährlich

Von Marc Marquez haben wir in den letzten MotoGP-Rennen weniger gehört. Ich weiß nicht, ob Sie diesen Eindruck auch haben, aber er wirkt weniger wild, konzentrierter. Warum dieses Gefühl? Es besteht die Möglichkeit, dass der achtfache Weltmeister bereits damit beginnt, sich auf das Jahr 2025 vorzubereiten. Und wenn das der Fall ist, dann haben seine Gegner Grund, Fragen zu stellen, denn er ist nichts weniger als beeindruckend. Analyse.

Ein viel effektiverer Ansatz

Wenn wir seine kleinen Fehler im Qualifying außer Acht lassen, war Marc Marquez in den letzten Wochen deutlich fleißiger. Er hat nichts von seiner Schnelligkeit verloren, hat es aber weniger eilig und schont sich fast. Ich habe den Eindruck, dass er nicht mehr jedes Mal, wenn er ausgeht, den ersten Platz sucht, was ein gutes Zeichen ist. Abschließend möchte ich vielleicht einen Artikel herausbringen, den ich zum Ende der Saison 2022 geschrieben habekurz nachdem Marc zugab, dass er sich bei der Vorbereitung auf 2023 auf Regelmäßigkeit konzentriert habe. Dann verstand ich es aus irgendeinem Grund nichtbegann er immer wieder zu stürzen, da er unbedingt eine bereits überholte Honda RC213V am Laufen halten wollte. Hoffentlich wird es dieses Mal anders sein.

Sein Wochenende in Motegi war sehr gut. Wir wussten, dass er auf dieser Strecke stark war, wie sein Podiumsplatz letztes Jahr mit der Honda bewies. Mit der Ducati könnte es nur besser sein. Ich glaube wirklich, dass dieser Fehler im Qualifying ihn seine beiden Rennen gekostet hat, denn am Beispiel von Bagnaia haben wir gesehen, wie wichtig die Starts auf einer Strecke waren, die so hohe Anforderungen an die Reifen stellt. Man sollte nicht folgen, sondern führen, und wenn man als Neunter startet, wird es schwieriger. Natürlich, Seine hervorragende Projektionsfähigkeit ermöglichte es ihm jedes Mal, seine direkten Konkurrenten loszuwerden und aufzusteigen. Aber sobald Bagnaia die Führung übernahm, war die Mission unmöglich.

Trotz einer minderwertigen Maschine, die kein anderer so gut funktionieren lässt wie er, genoss Marquez die beiden Rennen. Besonders sein Sprint war interessant. Er war akribisch, ohne etwas zu überstürzen: Hier ist der Marc Marquez, den ich liebe. Sicherlich wurde er Dritter, nur wenige Meter vom Sieg entfernt, aber er versuchte nicht, die beiden offiziellen Ducati-Fahrer mit aller Gewalt zu besiegen. Das war klug von ihm. Der Kampf mit Bastianini hat ihn nicht blamiert, da er wusste, dass der Nahkampf eine große Schwäche für ihn ist und schon immer war.

Beim Grand Prix fuhr er dann die meiste Zeit allein. Er schlug „Bestia“, was für den dritten Platz in der Meisterschaft reichte. Offensichtlich war es ein bezahltes Wochenende (Insgesamt 23 Punkte), also mehr als Bastianini (22 Einheiten) und kaum weniger als Jorge Martin (26 Punkte). Das zeigt deutlich, dass er im Spiel ist, dass er diskutiert, dass er sich nicht schämen muss, auch nicht im Angesicht von Fahrern, die um den Titel kämpfen.

Ein Ansatz, der sich lohnen würde

Wenn Marc Marquez diesen Schwung fortsetzt, und im Jahr 2025 umso mehr, verstehe ich nicht, warum er die Weltmeisterschaft nicht gewinnen konnte. Die moderne MotoGP legt mehr Wert auf Geschwindigkeit als auf Gleichmäßigkeit, das ist eine Tatsache. Die Champions und diejenigen, die es werden wollen, sind in den letzten Jahren sehr schnell, fallen aber oft. Der Vorteil von Marquez ist, dass er im Rennen genauso oft, aber selten stürzt. Lange Zeit „wählte“ er seine Stürze, um seine Grenzen zu finden. Er war noch nie so stark wie damals, als er aussah, als würde er atemberaubende Paraden machen oder die ganze Zeit im Kiesbett liegen. Am Sonntag fiel es jedoch fast nie.

Dies ist beispielsweise bei Bagnaia oder Martin nicht der Fall. Sie geben ständig Druck und machen manchmal Fehler. Dies führt zur Krönung von Fahrern, die über das Jahr hinweg keine hohen Punktedurchschnitte vorweisen können. Bagnaia hat seit 2022 trotz zahlreicher Siege noch nie eine Saison übertroffen. Im Referenzjahr 2019 Marc Marquez erzielte im Durchschnitt mehr als 19 Punkte bei einer Basis von 25 Schüssen in 21 Disziplinen. Es existiert nicht mehr.

Seit Aragon und seinen ersten beiden Siegen mit Ducati lauten die Gesamtzahlen wie folgt. Marc Marquez erzielte 119 Punktegegen 107 für Pecco Bagnaia et 122 für Jorge Martin. Das ist noch nicht alles, ich habe diese Statistik analysiert.

Am Samstag, im Sprint, Marc Marquez markiert 37 Punktegegen 46 für Bagnaia et 36 für Jorge Martinangeblich die ultimative Referenz zu diesem Format. Am Sonntag, Marquez erzielte 82 Bauerngegen 86 für Martin et 61 für Bagnaia.

Sie werden es verstanden haben, Marc Marquez ist ganz nah dran an der Dynamik der Besten, trotz eines technischen Ausfalls bei Mandalika! Wenn man sich die Rangliste ansieht, sieht man das nicht, denn Marquez brauchte eine Weile, um sich an sein Reittier zu gewöhnen. Es ist zu weit weg, als dass es offensichtlich wäre. Von nun an beweist er, dass er in der Lage ist, ohne in Flammen aufzugehen, indem er intelligent steuert, dass er gegen zwei große Kunden um einen Weltmeistertitel kämpfen kann.

Ein vielversprechendes Jahr 2025?

Wir werden die Gelegenheit haben, noch einmal darüber zu sprechen, aber der Kontext könnte sich in der nächsten Saison zu seinen Gunsten auswirken. Ich bezweifle, dass Martin dabei sein wird, genau wie Di Giannantonio, der dennoch mit dem einzigen inoffiziellen GP25 ausgestattet sein wird. Ich sehe niemanden außer Bagnaia, der den Weg dorthin versperrt. Und er hat in den letzten Wochen gezeigt, dass er mit seinen Waffen kämpfen kann: vielleicht nicht nur mit der Geschwindigkeit, okay, aber mit seiner Konstanz in der Leistung.

Die 1000-Franken-Frage lautet wie folgt: Wird er an für ihn günstigen Wochenenden zustimmen, Bagnaia ziehen zu lassen, ohne alles zu geben, bis er schließlich zu Boden geht, und nur an die Langfristigkeit im Sinne einer Saison zu denken? Ich lasse Sie in den Kommentaren darauf antworten.

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Zur Erinnerung: Dieser Artikel spiegelt nur die Gedanken seines Autors und nicht der gesamten Redaktion wider.

Foto: Michelin Motorsport