DayFR Deutsch

Reden wir über MotoGP: Es ist die Zukunft

-

David Alonso wurde gerade zum Moto3-Weltmeister gekürt, und schon jetzt kann man in der MotoGP eine große Zukunft sehen. Man könnte mir nicht ohne Sarkasmus sagen, dass es jedes Jahr eines gibt. Aber hier ist es ganz anders, denn selten haben wir eine solche Dominanz in den kleinsten Kategorien gesehen. Es ist, als ob wir seit seinem ersten Sieg in Silverstone im letzten Jahr wussten, dass er 2024 den Titel holen würde. Es verdient eine Analyse.

Ein Erwägungsgrund

Dieses Jahr waren da David Alonso und die anderen. Ich hatte es bereits in einem früheren Artikel gesagt und kann es heute bestätigen: Alle Kategorien zusammengenommen ist das der beste Fahrer der Saison. Niemand hatte seinen Grinta, seine Rennintelligenz, sein Gespür für Überholmanöver. Ich möchte auf keinen Fall andere respektlos behandeln. aber ich habe wirklich den Eindruck, dass es sich nicht in der gleichen Dimension weiterentwickelt hat wie seine Konkurrenten. Und die Zahlen beweisen es.

Der Kolumbianer hat in dieser Saison bereits zehn Siege errungen, was den Rekord in der Moto3-Kategorie darstellt. Abgesehen von diesen Erfolgen hat er nur noch einen weiteren Podestplatz, einen zweiten Platz. Ist dir das klar? Wenn er vorne spielt und es einen großen Kampf gibt, ist er immer der Gewinner. Er ist absolut beeindruckend.

Das Schlimmste ist, dass andere Monster hinter ihm her sind. Foto von : Aspar

Es gibt keine Mängel am Fahrrad. Er ist schnell im Qualifying – bereits sechs Poles im Jahr 2024 – im Rennen, hat ein gutes Tempo, ist äußerst konstant in der Leistung (nur ein Sturz dieses Jahr am Sonntag, als er in Jerez in Führung lag). Er hat alles drauf, aber das ist noch nicht einmal das Beeindruckendste an ihm. Nein, meiner Meinung nach sieht er am schönsten aus, wenn er von seinem CFMoto absteigt.

In Interviews ist er entspannt und sich seiner Größe bereits bewusst. Er ist ein 18-jähriger Junge, aber er ist selbstbewusster als einige MotoGP-Fahrer, auch die vorne. Dies spiegelt sich in seinen Feierlichkeiten wider, die sehr freundlich sind und das Gesamtniveau unseres Lieblingssports heben, aber auch in seinem Lächeln und seiner Frische. Ein bisschen wie Marc Marquez und Pedro Acosta vor ihm glänzt Alonso. Außer, dass er in dieser Phase seiner Karriere stärker ist als die oben genannten Giganten.

Ist er der beste Moto3-Fahrer der Geschichte?
Sicherlich. Romano Fenati ist nicht mehr vergleichbar, seit Alonso den Titel gewonnen hat, und sowohl Joan Mir als auch Brad Binder waren nicht so dominant, als sie ihren Titel gewannen. Alonso ist bereits der Fahrer mit den meisten Siegen in dieser Kategorie, obwohl er erst zwei Jahre dort verbracht hat.
und dass noch vier Rennen zu bestreiten sind!

Er muss immer noch den Rekord von elf Siegen in einer Saison in der 125er-/Moto3-Kategorie anstreben, den Valentino Rossi seit 1997 hält. Nur noch ein Kratzer, um definitiv Geschichte zu schreiben.

Ein Übergang, der schwieriger ist, als er scheint?

Wird er nun in der Moto2 erfolgreich sein? So überraschend es auch erscheinen mag, Ich denke, es bleibt ein kleiner Zweifel. Ja, ich sah, dass er ein Generationentalent war; Wie die Großen vor ihm sollte es gut gehen. Aber zwei Elemente veranlassen mich zu der Annahme, dass die Eingewöhnungszeit etwas länger sein könnte als bei einem Pedro Acosta oder einem Marc Marquez. Hier sind sie.

Erstens sein Team. David Alonso profitierte während seiner gesamten Karriere von der Aspar-„Steuer“.. Seit sieben Jahren wird er von Jorge Martinez und seinen Truppen betreut, er ist mit ihnen aufgewachsen. Und wenn wir uns vergangene Beispiele ansehen, stellen wir fest, dass Aspars Vorbereitung in der 125er- und Moto3-Klasse so gut ist, dass einige, sagen wir Standardfahrer, es schafften, den Titel zu gewinnen, dann aber nie wieder etwas zu tun bekamen.

Gabor Talmacsi, Albert Arenas, Julian Simon, Nico Terol fallen mir ein … Ich sage nicht, dass David Alonso in derselben Liga spielt, sondern nur, dass es eine leichte Voreingenommenheit sein könnte. Zu seinem Glück wird er nächstes Jahr in der Moto2 zu Aspar fahren. Nur dass die kleinste Klasse weiterhin der Garten des Teams bleibt, viel mehr als die mittlere Kategorie, in der Martinez Schwierigkeiten hat, seine Truppen langfristig durchzusetzen. Seien Sie daher vorsichtig mit diesem Parameter.

Jorge Martinez reiste zum ersten Mal seit 2011 nach Motegi. Foto: Aspar

Zweitens: Wettbewerb. Darauf müssen wir achten, denn genau darin spiegelt sich die Stärke von David Alonso wider.
Persönlich, und das ist meine eigene Meinung, war ich von der Konkurrenz nicht besonders beeindruckt. Die meiste Zeit enttäuschend oder unregelmäßig, keiner kam annähernd an ihn heran. Daniel Holgado, zuerst bei Tech3. Der an der Spitze erwartete Spanier erlebt im Qualifying teils große Luftlücken. Seine Geschwindigkeit kann mit der des Kolumbianers nicht mithalten.

Ivan Ortola ist etwas schneller, schafft es aber nicht, Schwung aufzubauen. Manchmal fehlt es ihm völlig, zumal er lange Zeiträume gewohnt ist. Collin Veijer war in seinem zweiten Jahr der attraktivste seiner Rivalen.
Meiner Meinung nach der Einzige, der ihm eins zu eins wirklich ein Problem bereiten konnte. Er ist gut, aber drei entscheidende Stürze (darunter zwei, als er um den Sieg spielte) machten seine Saison zunichte.

In der Moto2 ist das Niveau extrem hoch: Das liegt vor allem an den wenigen Fahrern, die heutzutage Zugang zur MotoGP haben (nur zwei Rookies in der Königsklasse in den letzten zwei Jahren). Sie werden dadurch älter, erfahrener und schneller.

Aber insgesamt können wir David Alonso nur gratulieren. Trotz der Herausforderung, die auf ihn wartet, zweifle ich keine Sekunde daran, dass er sie meistern wird. früher oder später.

Was halten Sie von seiner Saison 2024? Sag es mir in den Kommentaren!

Zur Erinnerung: Dieser Artikel spiegelt nur die Gedanken seines Autors und nicht der gesamten Redaktion wider.

Er wird in den letzten Rennen nicht langsamer werden. Foto: Aspar-Team

Titelbild: Aspar Team

Related News :