Der Spanier (Ducati-Pramac) kann am Sonntag gekrönt werden, wenn er neun Punkte mehr als der Italiener (Ducati) erzielt. Wenn er beispielsweise den GP (8 Stunden von Paris entfernt) gewinnt, darf sein Konkurrent nicht besser als der dritte Platz abschneiden. „Es wurde nichts getan“, zögerte er.
„Pecco hat nichts mehr zu verlieren. Ich denke, wir sind den anderen voraus, also werde ich im schlimmsten Fall versuchen, Zweiter zu werden“, erklärte er. Obwohl der zweifache Titelverteidiger von der Pole-Position starten wird, scheint der Abstand von 29 Punkten in der Gesamtwertung unumkehrbar zu sein, da „Martinator“ den Launen des Rennens und des Drucks immun zu sein scheint.
Fatale Fehler
Die Beständigkeit des Madrilenen mit seinem bekannt aggressiven Stil, der schwört, dass er in dieser Saison an Reife gewonnen hat, steht im Gegensatz zu Bagnaias wiederholten Fehlern. Stürze in der Emilia-Romagna und in Aragon führten dazu, dass der Italiener den Vorteil seiner neun GP-Siege verlor, während sein Rivale dieses Jahr nur drei hat.
In Sepang hatte er vielleicht einen Sturz zu viel. Bagnaia gab Martins Überschallabflug nach. In einer Position, die ihn dazu zwingt, mehr Risiken einzugehen, um in der Gesamtwertung aufzuholen, versuchte „Pecco“, im Sprint schnell die Führung zurückzugewinnen. Doch in der zweiten Runde, in Kurve 9, verlor er zum Erstaunen des Publikums die Kontrolle über sein Vorderrad und rutschte schließlich ins Kiesbett.
Es sei eine knifflige Kurve, bergauf, mit einigen Unebenheiten, in der die Motorräder sehr schnell ankommen und häufig die Vorderradbremse betätigen müssen, beschrieben die Fahrer. „Ich bin auf eine Bodenwelle gestoßen und habe das Vorderrad verloren. Ich habe es schon oft berührt und bin noch nie hingefallen. Es gibt immer für alles ein erstes Mal, und heute war nicht der richtige Zeitpunkt“, fasste er zusammen. Er ist der einzige, der während des Sprints gestürzt ist.
Quartararo Fünfter
An die Erfahrung seiner beiden vorherigen Titel kann Bagnaia noch anknüpfen. Seinen ersten Sieg gewann er im Jahr 2022, als er zur Saisonmitte 91 Punkte hinter dem damaligen Spitzenreiter Fabio Quartararo lag, eine Leistung, die ihn davon überzeugte, niemals aufzugeben.
„Morgen (Sonntag) werde ich wie immer bei 100 % sein. Aber mein Bestes zu geben und das Rennen zu gewinnen, wird nicht reichen. Es wird noch etwas mehr brauchen“, räumte er ein. Pecco hofft vor allem auf indirekte Hilfe von Marc Marquez (Ducati-Gresini) oder dem Italiener Enea Bastianini (Ducati), um sich zwischen ihn und Martin zu stellen und seinem Rivalen möglicherweise wertvolle Punkte zu entziehen.
Aber dieses Szenario steht im Widerspruch zur Realität der Zeiten, die „Martinator“ erreicht hat, der sowohl im Qualifying als auch im Sprint außer Bagnaia keinen Konkurrenten auf seinem Niveau hatte. Marquez und Bastianini komplettieren das Podium des Tages. Für seine Rückkehr in die Königsklasse nach fünfjähriger Dopingpause belegte der Italiener Andrea Ianonne (Ducati-VR46) den 19. Platz.
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