MotoGP, Barcelona: Jorge Martin, Champion und so menschlich: „Ich habe schon in der letzten Runde angefangen zu weinen“

Man muss eine Situation wie die von Jorge Martin nicht erlebt haben, um sich den Zustand vorzustellen, in dem sich der Spanier in den allerletzten Runden, die ihn von der Zielflagge trennten, befunden haben muss. Aber zu sehen, wie er als Dritter des Rennens die Ziellinie überquert und damit mit 10 Punkten Vorsprung vor Francesco Bagnaia Meister wird, und wie gelähmt vor Emotionen, dass er seine Arme nicht mehr in den Himmel strecken kann, er, der sonst so demonstrativ ist Bei seinen Feierlichkeiten wurde uns klar, dass dieser Titel für ihn, den Motorradverrückten, umso mehr bedeutete als für jeden anderen auf der Welt.

“Es war ein langer Prozess. Ich habe während meiner Karriere viel gelitten, ich habe schwierige Zeiten und Verletzungen durchgemacht„, erinnerte er sich wenig später am Mikrofon von Canal+. Und der gesamte Rest der Feierlichkeiten verlief nach seinem Vorbild, ausladend, rau, nicht immer geschmackvoll, aber wen interessiert das schon: Wer wäre schon kalt genug, um einen Weltmeister darum zu bitten? Beruhigen Sie sich am Tag seiner Krönung ein wenig. Wir sahen also, wie er seine Blase mit großen Schlägen zerschmetterte, seine Reifen verbrannte, umgeben von den Ordnern, während er vor der Öffentlichkeit eine Ansprache hielt, und Erschüttert wie die Hölle die Absperrungen des Parc Ferme.

Vor allem sahen wir ihn viel weinen. Und nach eigener Aussage warteten die Tränen nicht darauf, bis die Zielflagge seinen Helm überschwemmte: „Ich habe schon in der letzten Runde angefangen zu weinensagte er, als er von seiner Maschine stieg. Ich konnte nicht einmal mehr richtig fahren.“ Mit unbedecktem Gesicht, als das Motorrad anhielt und der Helm abgenommen wurde, wurde es noch schlimmer, als er seine Mutter, seine Blutsfamilie, aber auch das Adoptivkind von Pramac, seinem langjährigen MotoGP-Team, zu dem er ihn führte, sah letztes Jahr den Teamtitel und in diesem Jahr die höchste Krönung, die der Fahrer.

In seiner Freude lag vor allem eine kindliche Unbeschwertheit, die so ansteckend war, dass sie sicherlich in den Erinnerungen vieler einen Widerhall gefunden hat. Sehen Sie, wie er sich als Terminator verkleidet, von dem er seinen Spitznamen hat, um mit einem imaginären Pistolenschuss das Eis um seinen goldenen Weltmeisterhelm zu brechen oder sich ein paar Minuten später hinter dem Schild mit seinem Namen und Titel zu verstecken, um ihn schwingen zu können Es wäre besser, wenn es so viele Rückblenden in die Kindheit und die ersten Träume von sportlichem Ruhm gäbe. Er hat sie geschafft und gefeiert wie ein Kind. Daraus schöpft er sicherlich auch die fast einhellige Zärtlichkeit, die das Fahrerlager offenbar für ihn empfindet, und fast alle Mitglieder gratulierten ihm.

Vielleicht waren viele auch von allem anderen betroffen. Denn er war der erste Fahrer in der Geschichte des Pramac-Teams, der einen Grand Prix gewann, und lässt Paolo Campinoti, Gino Borsoï und die ganze Bande – er wird 2025 zu Aprilia wechseln – hinter sich, indem er ihnen den glücklichsten Tag ihres Berufslebens beschert das allerwenigste. Oder sogar, weil er an sich selbst gearbeitet und seine Fehler korrigiert hat, um Spitzenleistungen zu erbringen und über denjenigen zu triumphieren, der ihn im Jahr 2023 besiegt hat.

“Wir haben versucht, ihn mental voranzubringen und das Motorrad besser zu verstehen“, erklärte Gino Borsoï, Manager von Pramac, gegenüber Canal+. “Jorge ist schlauer. Ich hatte sofort das Gefühl, dass sich in Jorges Kopf etwas verändert hatte. Im ersten Grand Prix war er verantwortungsbewusster, reifer. Wir haben weniger Rennen gewonnen als Pecco, aber wir haben den Titel gewonnen„, fasste sein Renningenieur Daniele Romagnoli zusammen. Vorbei sind die Zeiten, in denen es dem Irrlicht nie gelang, die Rennen, die er auf der Pole-Position startete, auf seinen Rädern zu beenden.

Und selbst sein Hauptgegner, Francesco Bagnaia, beugte sich dieser Regelmäßigkeit, die aus seinem Hut kam: „Ganz besonders möchte ich Jorge gratulieren, er hat seit der letzten Saison einen großen Schritt nach vorne gemacht. Er hat bewiesen, dass es manchmal wichtiger ist, Zweiter zu werden, als bis ans Limit zu gehenDiese Zärtlichkeit teilte der Doppelweltmeister (2022 und 2023) auch für seinen ehemaligen Teamkollegen in der Moto3, mit dem er lange im Hintergrund auf dem Podium blieb, um die Feierlichkeiten der Spanier zu beobachten.

Am Fuße des Podiums konnte er auch dabei zusehen, wie er das zweite Auge seines Daruma schwärzte, dieser japanischen Figur, bei der das Ritual verlangt, dass man sich beim Zeichnen des ersten Auges etwas wünscht und das zweite Auge erst dann malt wird beantwortet. Jorge Martin hat endlich sein Ziel erreicht, und irgendwie auch das vieler Träumer, die sahen, wie dieser kleine Kerl aus Spanien mit einem gewöhnlichen Aussehen und der erfrischendsten Offenheit am Steuer zum besten Fahrer der Welt wurde. “JIch weiß noch nicht, ob ich es zur Party schaffe, aber heute Abend werde ich viel trinken“, versprach er. Weit entfernt von dem manchmal göttlichen Bild, das sich um Wunderkinder dreht, ist es tatsächlich ein Mann, vielleicht der menschlichste im Fahrerlager, der sich den Sternen angeschlossen hat.