Johann Zarco belegte beim Barcelona-Test den zehnten Platz, wo er die Runden aufstellte, um an der Honda RC213V zu arbeiten. Er ist zufrieden damit, den Rückstand auf die Besten im Vergleich zu den ersten Monaten der Saison verringert zu haben, und schlägt Wege vor, an denen er für 2025 arbeiten kann.
Ein interessanter Test: „Ein guter Tag für mich. Es war gut, gute Bedingungen zu haben, es half, Fehler zu vermeiden. Und ich war am Anfang noch vorsichtig, aber ich bin ziemlich zufrieden damit, wie die Zeiten gekommen sind. »
„Ich bin viele Runden gefahren, gute Runden und sehr kurze Läufe, aber auch viele Läufe. Ich kehrte zum Testpilotmodus zurück. Wir probieren so viele Dinge wie möglich aus. Unser neues Fahrrad ist nicht nur positiv, das sind also bereits Informationen für das Management für das nächste Jahr. Aber meine Gefühle machen immer noch Fortschritte. »
„Ich sehe, dass ich immer besser fahre, darüber bin ich glücklich und nach einem Jahr auf diesem Motorrad, einem Jahr mit dem Team, war es sehr schön, den Test zu absolvieren. Denn offensichtlich konnte ich es mehr genießen. Es ist eindeutig nicht das gleiche Gefühl wie letztes Jahr, als ich in meinen Gefühlen fast einen Rückschritt gemacht hätte. Dort startete ich erneut auf neuen Grundlagen. Neue Empfindungen und diese Empfindungen schreiten voran, es ist sehr cool. Glücklich mit dem Tag und vor allem darüber, keine Fehler gemacht zu haben, nicht gefallen zu sein und vorwärts zu kommen. »
Was wurde getestet: „Ich möchte nicht ins Detail gehen, weil ich denke, dass es Honda-Sachen ist, aber ich hatte mein Rennrad und ein neues Motorrad. Ich bin auf das neue Fahrrad umgestiegen, um schon ein erstes Gefühl zu bekommen, ich habe ein wenig am neuen Fahrrad gearbeitet, dann bin ich zum alten zurückgekehrt, um auch ein wenig daran zu arbeiten und die Dinge weiterzuentwickeln. Ich bin ein bisschen von einem zum anderen gegangen, um zu sehen, ob, wenn wir etwas auf einem Fahrrad validieren, es auf einem anderen funktioniert. »
Aleix Espargaro: „Ich habe noch nicht mit ihm gesprochen. Ich war den ganzen Tag in der Box. Ich hatte noch keine CSS-Sensationen, mir wurde davon erzählt. Er beschwerte sich nicht allzu sehr über den Grip, er beschwerte sich mehr über den Motor. Und tatsächlich fehlt es uns hinter den KTMs immer noch an Power, und das ist ein Ziel für nächstes Jahr. »
Wenn er etwas viel Besseres erwartet hätte: ” NEIN. Ich sehe, dass es manchmal nicht auf viele Dinge ankommt und es schwierig ist, eine Revolution auf dem Fahrrad zu finden. Nicht zu viele Erwartungen, um nicht zu sehr enttäuscht zu werden, und wir haben den Rückstand seit Jahresbeginn trotzdem verringert, und das ist wichtig. Wir werden sehen, was als nächstes passiert, aber los geht’s. Wir brauchen einen besseren Motor, ein Aero-Paket muss weiterentwickelt und das Fahrwerk verbessert werden. »
Joan Mir glaubt, dass Honda nicht hart genug gearbeitet hat: ” NEIN. Das ist zu viel, das kann man nicht sagen. Er ist sich der Arbeit der Menschen nicht bewusst. Ich verstehe, dass er enttäuscht ist, aber das kann ich nicht sagen, weil alle Probleme haben. Wenn hinterher die besten Ingenieure keine Lösung finden, weiß kein Pilot besser als ein Ingenieur, was zu tun ist. »
Marc Marquez ist der Meinung, dass Honda im Vergleich zu Ducati ein Vorreiter bei der technischen Weichenstellung fehlt: „Es könnte interessant sein zu sehen, was mit Romano (Albesiano) passiert, denn vielleicht kann das helfen, die Dinge auf dieser Seite voranzubringen. Dann gibt es noch eine japanische Methode, mit der es tatsächlich schwierig ist, Dinge in Gang zu bringen. Sie ziehen etwas in die Länge, das lange Zeit nicht gut läuft, und das kann schwierig sein. Nach Ducat kommt Gigi (Dall’Igna). Ich weiß nicht warum, aber er hat etwas Besonderes, und da es schon seit vielen Jahren funktioniert, ist er auf dem Vormarsch. Eine riesige Welle, diese Welle hört nie auf. Ich denke schon, es ist so etwas wie eine europäische Methode, die dazu beiträgt, dass die Dinge besser umgesetzt werden. »
Die Zeitleiste der bevorstehenden Fortschritte: „Nehmen wir noch einmal an, dass sie hinsichtlich des Zeitplans bis zum Beginn der nächsten Saison große Fortschritte erwarten, der große Schritt jedoch erst Mitte der Saison erfolgen wird. Es braucht noch Zeit. Die Weiterentwicklung des Motors wird sehr wichtig sein. Ich bin froh, dass ich Fortschritte gemacht habe, und dies wird meine Richtlinie für die Arbeit in diesem Winter vor Malaysia sein. »
Related News :