MotoGP 2025 – Wer wird nächstes Jahr wo fahren?

Der MotoGP-Transfermarkt war den ganzen Sommer über lebhaft und für die Saison 2025 sind viele Veränderungen zu verzeichnen. Insgesamt werden zwölf Fahrer mit einer neuen Maschine an der nächsten Saison teilnehmen, also mehr als die Hälfte des Starterfelds besteht weiterhin aus zweiundzwanzig Inhabern.

Unter den Letzteren werden drei Rookies in den Teams dreier verschiedener Marken den großen Sprung von der Moto2 zur MotoGP schaffen.

Ducati

• Ducati Lenovo: Marc Marquez – Francesco Bagnaia

Marc Marquez wird 2025 an der Seite von Francesco Bagnaia fahren und sich der Fabrikstruktur der Marke Bologna anschließen. Der Spanier verschwendete keine Zeit, um sich bei Ducati zu beweisen, da er nur sieben Rennen an Bord der Desmosedici GP23 brauchte, um das Management davon zu überzeugen, ihm die Chance zu geben, die neueste Version zu fahren. Ein GP25, den er bereits diesen Dienstag in Barcelona testen durfte

• Gresini Racing: Alex Marquez – Fermin Aldeguer

Während Alex Marquez seinen Platz in der Gresini-Familie behält, wurde der Abgang seines Bruders durch den Rookie Fermín Aldeguer ersetzt, der in dieser Saison dreifacher Moto2-Sieger und am Ende des Finales in Barcelona Fünfter in der Gesamtwertung war. Ein Ergebnis, das durch eine in Thailand erlittene Verletzung, die sein Ende der Saison beeinträchtigte, etwas verfälscht wurde.

• VR46: Fabio Di Giannantonio – Franco Morbidelli

Bei VR46 wird Fabio Di Giannantonio mit Franco Morbidelli in Verbindung gebracht. Die erste Stadt wird jedoch den Vorteil haben, über die neueste Version des DesmosediciGP zu verfügen, die zukünftige GP25. Zusammen mit den Werksfahrern wird er der Einzige sein, der mit der wohl besten Maschine am Start ist. Morbidelli wird im zweiten Jahr in Folge mit der Spezifikation 2024 weitermachen, was ihm zu Beginn der Saison einen gewissen Vorteil verschaffen könnte, da er der einzige Fahrer ist, der seine Ducati bereits gut kennt.

KTM

• Red Bull KTM: Pedro Acosta – Brad Binder

Der junge Rookie Pedro Acosta hielt im Jahr 2024 alle seine Versprechen und wurde Sechster in der Meisterschaft, zwei kleine Punkte hinter seinem zukünftigen Teamkollegen Brad Binder. Die beiden Männer werden daher nächstes Jahr dem KTM-Werksteam angehören.

• Gasgas Tech3: Enea Bastianini – Maverick Viñales

Das zweite KTM-Aufgebot ist nicht weniger interessant, da die beiden Fahrer, aus denen es besteht, aus zwei verschiedenen Werksteams stammen. Enea Bastianini wird die Leitung der österreichischen Marke übernehmen, nachdem er von Ducati entlassen wurde, während Maverick Viñales einen ähnlichen Wechsel vollziehen wird, der von Aprilia kommt.

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Aprilia

• Aprilia Racing: Jorge Martín – Marco Bezzecchi

Da Jorge Martín bei Ducati keine Optionen mehr hat, wird er seinen Traum verwirklichen, Werksfahrer bei Aprilia zu werden. Die Verpflichtung des Spaniers bei Noale wurde vom inzwischen pensionierten Aleix Espargaro wärmstens empfohlen. Toller Freund des neuen MotoGP-Weltmeisters. Auch sein Teamkollege kommt direkt von Borgo Panigale, da Marco Bezzecchi ihn in Noale unterstützen wird.

• Trackhouse Racing: Raul Fernandez – Ai Ogura

Raul Fernandez wird der einzige Fahrer aus der Aprilia-Familie sein, der weiterhin an Bord der RS-GP bleibt. Jorge Martín wird jedoch nicht der einzige amtierende Weltmeister sein, der für die italienische Marke spielt. Trackhouse Racing wird tatsächlich den Luxus haben, den Moto2-Sieger von 2024, Ai Ogura, zu engagieren. Die Japaner werden das Land der aufgehenden Sonne übernehmen, da Takaaki Nakagami (LCR Honda) gerade die Disziplin verlassen hat.

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Honda

• Repsol Honda: Luca Marini – Joan Mir
• Neue Testfahrer: Takaaki Nakagami und Aleix Espargaro

Der Vertrag von Luca Marini sichert dem Italiener seit Ende der letzten Saison eine friedliche Zukunft. Sein Teamkollege Joan Mir verlängerte seinerseits im Laufe des Jahres, um sich mit dem Repsol Honda-Team weiterzuentwickeln und zu versuchen, mit dem japanischen Werk neue Maßstäbe zu setzen.

• LCR Honda: Johann Zarco – Somkiat Chantra

Auch Johann Zarco besaß für den Rest seiner MotoGP-Karriere einen Vertrag mit der japanischen Marke. Allerdings wird er seinen Garagennachbarn wechseln. Nach dem Rücktritt von Takaaki Nakagami wurde der thailändische Moto2-Fahrer Somkiat Chantra offiziell zum zukünftigen Teamkollegen des Cannes-Spielers ernannt.

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Yamaha

• Yamaha: Fabio Quartararo – Alex Rins
• Neuer Testfahrer: Augusto Fernandez

Fabio Quartararo wird nächstes Jahr bei Yamaha weitermachen. Alex Rins, der zu Beginn des Sommers Gespräche über eine Vertragsverlängerung aufgenommen hatte, wird dem Franzosen bei diesem Abenteuer folgen. Das Duo scheint die Zusammenarbeit zu genießen. Sie haben Yamaha in diesem Jahr bereits zu ernsthaften Fortschritten geführt, von denen es nur zwei gab. Es bleibt abzuwarten, wozu das Iwata-Werk mit zwei weiteren MotoGP-Rennen am Start fähig sein wird.

• Pramac Racing: Miguel Oliveira – Jack Miller

Zwei Maschinen, die Yamaha dem Team Pramac Racing anvertrauen wird. Nach seiner Scheidung von Ducati, die mitten im Wahlkampf bekannt gegeben wurde, fanden die Mauves Zuflucht bei Yamaha. Sie werden gemeinsam ein langfristiges Projekt aufbauen, das darauf abzielt, die Marke wieder dorthin zu bringen, wo sie in der Premium-Kategorie sein sollte. Ein Projekt, das Miguel Oliveira und Jack Miller interessierte, deren MotoGP-Verträge weder bei Trackhouse Racing noch bei KTM verlängert worden waren. Beachten Sie, dass Augusto Fernandez (Tech3) ebenfalls zu Yamaha wechseln wird. Er wird Testfahrer sein.

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