“Ohne den Red Bull Rookies Cup wäre ich nicht hier. Das kann ich Ihnen versichern„, bezeugt demütig Jorge Martin, der erst vor einer Woche auf der Rennstrecke Montmelo in Barcelona (Spanien) zum Weltmeister in der Königsklasse des Motorrad-Grand-Prix gekrönt wurde.
Von einem „Eine normale Familie, nicht dass wir arm waren, aber normal“, tauchte der gebürtige Madrider zum ersten Mal bei der Auswahl auf dürfen Cup organisiert vom berühmten und reichhaltigen Energy-Drink: „Ich war noch recht jung, ich hatte noch nie eine 125er probiert, aber ich war schnell. Sie sagten mir: Du bist jung, komm nächstes Jahr wieder“.
Anschließend geht der knapp 13-Jährige mit seinem Pocketbike zurück auf die Straße, zusammen mit seinen Eltern Angel Martin und Susana Almoguera (großer Fan von Alex Criville, dem ersten und einzigen spanischen GP500-Meister): „Um von Madrid zu den Rundkursen der Mittelmeerküste, Valencia und Barcelona zu gelangen, reisten wir jedes Wochenende. Da meine Eltern beide von Montag bis Freitag arbeiteten, war es sehr schwierig, obwohl ich einfach nur Spaß hatte“, erinnert er sich.
Bei seiner Rückkehr in die Red Bull Rookies Cup-Auswahl im Jahr 2012 bestand der Mann, der damals die Nummer 88 trug, die Prüfung dieses Mal mit Bravour. “Dank ihrer Ratschläge kam ich weiter, und als sie mich annahmen, war ich sehr emotional, denn wenn sie es nicht getan hätten, hätte ich das Fahrrad wohl aufgegeben„…
Jorge Martin hätte das Fahrrad fast stehen lassen. Zweimal.
Nach einer ersten Einsteigersaison im Jahr 2012, die teilweise durch eine Verletzung verdorben war (12. in der Endwertung), offenbarte sich Jorge Martin 2013: Er wurde Zweiter in diesem Red Bull Rookies Cup, wurde jedoch von Karel Hanika, einem tschechischen Fahrer mit gutem Erfolg, weitgehend geschlagen Fans von „Motorradausdauer“ bekannt.
Jorge war 2014 der große Sieger vor seinem Landsmann Joan Mir (Suzuki MotoGP-Champion in der nicht ganz so lustigen MotoGP-Saison 2020) und sicherte sich sein Ticket für den Grand Prix auf Mahindra im Mapfre- und dann im Aspar-Team. Allerdings gewann der Spanier 2018 auf der Honda Gresini seinen ersten Weltmeistertitel in der Moto3, im selben Jahr wurden Pecco Bagnaia und Marquez Marquez in der Moto2 bzw. MotoGP gekrönt!
Obwohl nicht spektakulär und erfolgreich, verschafften ihm seine beiden Moto2-Saisons Zugang zur Königsklasse, die er im Pramac-Team an der Seite von Johann Zarco entdeckte. Als einziger Doppelsieger in der Zwischenkategorie der Motorrad-GPs gewann unser internationaler „Jojo“ 2007 auch den Red Bull Rookies Cup, die allererste Ausgabe!
Unglücklicherweise für Jorge Martin verzögerte eine schwere Verletzung zu Beginn der Saison in Portimao seinen Aufstieg auf höchstem Niveau. Seine Brüche an Schien-, Wadenbein und Händen (!) hielten ihn viele Wochen lang von den Rennstrecken fern und erneut kamen Zweifel auf, ob er diese vielversprechende, aber schmerzhafte Karriere fortsetzen wollte …
“Am schwersten zu überwinden war der Schmerz in meinem Körper„, unterstreicht der kleine Pilot (1,68 m bei 63 kg) großes Talent und starke Mentalität.“Als ich gewann, hatte ich immer noch Probleme [sa première course] in Österreich [plus tard dans l’année]“.
Extrem schnell, aber viel zu inkonstant im Jahr 2022, erreicht der „beste Einsteiger“ der MotoGP 2021 im Jahr 2023 einen neuen Meilenstein: die Nr. 89 („seine“ Nr. 88 wurde bereits in der MotoGP von Miguel Oliveira eingesetzt) des Pramac-Teams immer noch, streite der offiziellen Nummer 1 von Ducati, Pecco Bagnaia, bis zum letzten Rennen um den Weltmeistertitel …
Red Bull, Züchter von MotoGP-, Moto2- und Moto3-Meistern!
Dieses Jahr hat Martinator endlich das Ziel erreicht:ein Spitzname, den mir mein Vater wegen meiner Stärke, meiner Überwindungsfähigkeit und meiner Ausdauer gab. Bestimmte Kapitel meiner sportlichen Karriere spiegelten diesen Spitznamen wider, wie zum Beispiel die Sehnenverletzung in meiner Hand, die 2018 einen „bionischen“ Handschuh erforderte, oder der schwere Sturz in Portimao im Jahr 2021“, erklärt der neue Champion einem anderen seiner treuen Sponsoren, Alpinestars.
Red Bull freut sich über den Erfolg seiner Fohlen: „Zum ersten Mal überhaupt gewannen Rookies-Cup-Studenten in derselben Saison die Meisterschaft in allen drei Kategorien“. Tatsächlich gewann Ai Ogura (5. im Jahr 2017 mit zwei Siegen und obwohl er vier Rennen verpasste) in der Moto2.
In der Moto3 holte sich David Alonso die Trophäe in seiner zweiten Saison und sammelte bisher 18 Grand-Prix-Erfolge, bereits so viele wie Martin! Im Jahr 2024 hat der phänomenale Kolumbianer 14 Siege errungen, davon sieben in Folge! Mit 18 Jahren hat er es zweifellos noch nicht geschafft, die Leute über sich zu sprechen. In der Zwischenzeit sprach der „Red Bull“ kürzlich mit Jorge Martin. Interview.
Erzählen Sie uns, wie Sie sich gefühlt haben, nachdem Sie letztes Jahr den Titel verpasst haben. Wie lange haben Sie die Situation analysiert und zu welchem Ergebnis sind Sie gekommen?
Jorge Martin: Es ist immer schwer, eine Meisterschaft zu verlieren, aber es ist auch eine Lektion für das folgende Jahr. Und genau das ist passiert: Ich habe viel gelernt und mich in vielen Bereichen wie Emotionen, Impulskontrolle und Umgang mit kritischen Momenten verbessert. Außerdem weiß ich, wie ich den gegenwärtigen Moment besser genießen kann, was mir vorher schwerer fiel.
Haben Sie sich anders als andere auf die Saison 2024 vorbereitet, nachdem Sie dem Ziel so nahe gekommen waren?
JM: Ich habe mich darauf vorbereitet, über alles nachzudenken, was in der Saison 2023 passiert ist, die guten und die schlechten Zeiten. Ich habe viel mehr trainiert und mich auf alles konzentriert, was ich letztes Jahr nicht konnte.
Was hat sich in Ihrer mentalen Einstellung während der Saison 2024 verändert: Scheinen Sie in allen Situationen mehr Kontrolle zu haben?
JM: In dieser Saison habe ich an anderen Aspekten gearbeitet als in der letzten Saison, einschließlich persönlicher Kontrolle, Umgang mit Emotionen und Genießen des gegenwärtigen Moments. Mein persönliches Team ist viel geeinter und ich konnte mich mit Menschen umgeben, die mir täglich helfen und wissen, wie sie mein Umfeld so verwalten, dass ich mich so wohl wie möglich fühle.
Gab es Veränderungen in der Art und Weise, wie Sie trainieren oder sich mental vorbereiten? Die Saison ist lang. Wie bleiben Sie konzentriert und hart?
JM: Die Ausbildungsarten sind mehr oder weniger gleich geblieben. Was ich geändert habe, war die Dauer und Technik. Radfahren nimmt die meiste Zeit in Anspruch, kombiniert mit Bodybuilding und ein bisschen Motorradfahren. Ich habe es auch geschafft, meine Ernährung besser zu verwalten.
Ihr großer Rivale in der Meisterschaft, Pecco Bagnaia, und Sie waren einst Mitbewohner in der Moto3: Nehmen Sie diese Rivalität persönlich und welche Emotionen hat der Kampf um den Titel dieses Jahr bei Ihnen ausgelöst?
JM: Die Rivalität ist unabhängig vom Fahrer immer gleich. Am Ende des Tages haben wir alle den gleichen Einsatz und wollen den Fahrer neben uns schlagen, egal ob vor oder hinter uns, sondern gewinnen. Ich habe ein gutes Verhältnis zu Pecco, wir kennen uns seit Jahren und er ist ein großartiger Profi und ein großartiger Fahrer. Aber es macht für mich keinen Unterschied, ob er oder jemand anderes gegen mich um den Titel kämpft, ich würde das Gleiche mit jedem tun.
Was sind die drei Hauptfaktoren, die zum Gesamterfolg Ihrer MotoGP-Karriere geführt haben? Welche Rolle spielt der Red Bull MotoGP Rookies Cup bei diesem Erfolg?
JM: Beharrlichkeit, Selbstvertrauen und Anstrengung. Das sind drei Aspekte, die der Red Bull Rookies Cup von Anfang an mitbringt, denn das Niveau ist sehr hoch und man muss immer konzentriert sein, um zu gewinnen.
Was sagen Sie sich in schwierigen Zeiten, um weiter voranzukommen?
JM: Ich schaue zurück und sehe, was ich erreicht habe und wer ich geworden bin. Ich schaue mich um und sehe das Team, das ich persönlich und beruflich habe. Deshalb sage ich mir, dass wir vorankommen müssen.
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