Der Erfolg der X-Serie von Aprilia setzt sich mit der RSV4 X EX3MA fort, einer auf 30 Exemplare limitierten Auflage mit Bodeneffekt-Aerodynamik. Die Aprilia RSV4 bei 80.000 Euro ohne Steuern
wurde in nur 76 Tagen verkauft.
Dieses Motorrad in limitierter Auflage ist mit der Perla-Nera-Lackierung als Hommage an den ersten 250-cm³-Weltmeistertitel versehen
Max Biaggi im Jahr 1994 wurde sofort zum Objekt der Begierde der Fans. Der Erfolg war so groß, dass die verfügbaren Exemplare innerhalb von nur 76 Tagen ausverkauft waren, was die Attraktivität der Aprilia RSV4 X ex3ma bestätigt.
Die Aprilia RSV4 X ex3ma stellt eine konkrete Gemeinsamkeit mit der dar MotoGPNach Angaben des Herstellers ist es das erste und einzige Motorrad der Welt, das für den Verkauf an die Öffentlichkeit bestimmt ist und mit Bodeneffekt-Aerodynamik ausgestattet ist. Hierbei handelt es sich um eine äußerst hochentwickelte Technologie, die vollständig von Aprilia Racing entwickelt, patentiert und bisher nur bei der RS-GP 24 eingesetzt wurde, die in der Motorrad-Grand-Prix-Weltmeisterschaft antritt.
Albesianischer Roman erklärte während seines Vortrags: „Dieses Motorrad stellt die extremste Weiterentwicklung des Programms dar, das wir gestartet haben, um unseren Kunden Spitzentechnologie direkt aus unserer Rennsportabteilung zu liefern. Über den Transfer von Rennsporttechnologie in die Öffentlichkeit wird oft gesprochen, bei Aprilia Racing ist er jedoch greifbare Realität. Unsere Ingenieure haben etwas geschaffen, das weit über eine Weiterentwicklung des bereits außergewöhnlichen RSV4 hinausgeht. Der offensichtlichste Beweis dafür ist die Aerodynamik, deren Innovationen normalerweise nur MotoGP-Motorrädern vorbehalten sind. Das Ex3ma ist das erste Motorrad, das mit einem Komplettpaket zur Erzeugung eines Bodeneffekts auf den Markt kommt, der die Seitenlast im Vergleich zum Vorgängermodell X verdreifacht: Die Stufenverkleidung und die Seitenflossen sind Innovationen, die Aprilia erstmals in der MotoGP eingeführt hat. Der Frontflügel, ein echtes MotoGP-Design, ist 550 mm breit und erzeugt fünfmal mehr Abtrieb als das Vorgängermodell X Trenta, das bereits die Straßenversion durch außergewöhnliche Beschleunigung übertraf. Unter der Oberfläche liegen wichtige Fortschritte, angefangen beim beliebten APX-Rennkoffer, der deutlich verbessert wurde, um Leistung und Benutzerfreundlichkeit zu erhöhen. Viele sichtbare und versteckte Komponenten sind neu oder zur Gewichtsreduzierung optimiert. Dieses Motorrad kommt dem Fahrerlebnis einer modernen MotoGP-Maschine zweifellos am nächsten.“
Mit diesem Verkauf wird der Erfolg der X-Serie fortgesetzt, einem weltweit einzigartigen Projekt, das 2019 mit dem RSV4 begann Außergewöhnliche Modelle, jedes dargestellt durch das „X“, das das Maximum an Technologie und Leistung kennzeichnet, das mit einem für die Öffentlichkeit käuflichen Motorrad erreicht werden kann.
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