Die Saison 2024 wird für Alex Rins besonders anstrengend gewesen sein. Der spanische Fahrer, der vor seinem Wechsel zu Yamaha für Suzuki und Honda arbeitete, hatte mit vielen physischen und technischen Schwierigkeiten zu kämpfen. Wiederkehrende Verletzungen und Schwierigkeiten bei der Eingewöhnung an die YZR-M1 beeinträchtigten seine Leistungen und die des japanischen Teams, das von seinem Spitzenreiter Fabio Quartararo vielleicht nicht gut geführt worden wäre.
Die Saison 2024 war für uns besonders schwierig
Alex Rins. Der Barcelona-Pilot, gealtert
29 Jahre alt, durchlebte ein Jahr, das von Verletzungen, Abbrüchen und gemischten Ergebnissen geprägt war. Mit nur 31 Punkten und einem 18. Platz in der Meisterschaft,
Rins hat sich angesammelt 32 Kurse ohne Punktedarunter 6 Absagen und 6 verletzungsbedingte Ausfälle.
Kürzlich wurde er operiert, um Platten von seinem Schienbein zu entfernen.
Rins sprach über seinen körperlichen Zustand: „
es war geplantein Tuning, um ein paar Platten zu entfernen und zu prüfen, ob alles in Ordnung ist. » Obwohl er reiten kann, bleibt das Gehen eine Herausforderung und das Laufen ist immer noch unerreichbar: „ Für zusätzliche Stabilität wurde eine Platte auf mein Schienbein gelegt. Aber ich lebe ein normales Leben, fast ohne Einschränkungen ».
Enge Zusammenarbeit mit einem Psychologen
Um diese Zeit zu überwinden, gesteht er: „ Die Ärzte sind zufrieden. Mental habe ich gelernt, trotz Leistungserwartungen mit der Situation umzugehen. »
Alex Rins ist einer der wenigen Fahrer, die in der modernen MotoGP-Ära für drei große japanische Marken gefahren sind. Auf die Frage nach seinen Vorlieben antwortete er: „ Das sind unterschiedliche Zeiten, aber zwischen Yamaha und Honda, Ich wähle Yamaha. Hier verstehe ich besser, wie die Dinge funktionieren. Allerdings hatte ich erwartet, dass es etwas weniger schwierig sein würde.. » Er stellte jedoch fest, dass
Hondaentsprechend Joan MirEr scheint sich seit seinem Weggang stark weiterentwickelt zu haben.
Alex Rins: « Ich weiß nicht, ob „Dovi“ den V4 diesen Monat in Sepang testen wird oder nicht »
Die letzten Tests der Saison zeigten ermutigende Anzeichen, insbesondere mit dem neuen Chassis
Yamahawas zufriedenstellte Rins und sein Teamkollege
Fabio Quartararo. Er betonte auch die positiven Auswirkungen seines neuen technischen Leiters, David Munoz : « mit David, Wir begannen schnell, Probleme zu lösen, die wir vorher nicht verstanden hatten. Ich bin von dem Prozess überzeugt. »
Rins sprach auch auf Motosan über die Entwicklung von V4-Motorobwohl er noch nicht weiß, wann es getestet wird: „ Ich weiß Dinge über die V4, Wir dachten, es würde in Jerez getestet werden. Ich weiß nicht, ob „Dovi“ es diesen Monat in Sepang testen wird oder nicht. »
Bezüglich der Leistung des
Yamahafügte er hinzu: „ vorher war die Yamaha stark in Beschleunigung und Kurvenverhalten. Aber sie konzentrierten sich so sehr auf die Höchstgeschwindigkeit, dass sie diese Vorteile verloren. » Eine Bemerkung, die mit der vielfach wiederholten starken Forderung nach einer höheren Höchstgeschwindigkeit verglichen werden muss
Fabio Quartararo.
Trotz eines komplizierten Jahres Rins bleibt optimistisch: Ich bin motiviert, wieder aufs Rad zu steigen.
Das Projekt ist spannend und macht Lust, über sich hinauszuwachsen. » Mit vielversprechenden technischen Anpassungen und einem verstärkten Team, mit Cal Crutchlow et Andrea Doviziosoverbunden mit
Augusto Fernandezbildet das Testteam von
Yamaha, Alex Rins hofft, dass das Jahr 2025 einen Wendepunkt in seiner Karriere und für die Stimmgabelmarke markiert.
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