Di Giannantonio, der Pilot, der glaubt, „dass alles möglich ist“

Innerhalb eines Jahres hat Fabio Di Giannantonio erlebt, wie sich sein Status in der MotoGP-Startaufstellung völlig verändert hat. Nachdem er Ende 2023 kurz vor der Arbeitslosigkeit stand, als Marc Márquez in einem sehr fortgeschrittenen Stadium der Konstitution des Schachbretts 2024 sein Ruder bei Gresini übernahm, profitierte der Italiener schließlich von einer Rettung in letzter Minute, die ihn sehr weit wegführen würde.

Die letzte Saison mag für die Fahrer, die vom ältesten Modell der Ducati profitierten, schwierig gewesen sein, Di Giannantonio hat sich gut geschlagen. Sicherlich weit entfernt von den Ergebnissen der #93, schnitt der Römer besser ab als sein Teamkollege Marco Bezzecchi, hatte das ganze Jahr über mit der GP23 zu kämpfen und wurde in der Meisterschaft nur von Álex Márquez überholt, der sich am Ende der Saison zurückzog.

Seine Leistungen und seine Arbeitseinstellung haben Di Giannantonio zu einem der Aktivposten gemacht, auf die sich Ducati nun konzentrieren wird. Nach der Umstrukturierung der Desmosedici-Staffel, die durch den Abgang von Pramac zu Yamaha und die Reduzierung der offiziellen italienischen Motorräder eingeleitet wurde, ist er der große Gewinner, denn durch die Beibehaltung seines Platzes bei VR46 wird er in diesem Jahr der einzige sein, der dies schafft Ich habe das gleiche Motorrad wie die Werksteamfahrer.

„Meine Reise ist ganz besonders“, gab der italienische Fahrer Ende letzten Jahres in einem Interview mit der offiziellen MotoGP-Website zu. „Als ich jung war, hatte ich nie einen Plan B im Sinn. Ich wollte schon immer MotoGP-Fahrer werden. Und als ich hier ankam, habe ich immer an mich selbst und an die Arbeit, die wir leisten, geglaubt. Ich habe immer daran geglaubt, dass ich es erreichen kann. Das ist etwas, das ich in meinem Leben verstanden habe. Ich glaube sehr stark an Dinge, ich träume gerne und versuche, diese Träume zu verwirklichen. Schließlich ist es mehr als nur ein Traum, es ist ein Ziel, das ich gerne fixiere und erreiche.“

„Das haben wir letztes Jahr gemacht [en 2023, ndlr] : In dem Moment, als ich praktisch keinen Lenker mehr hatte, fragten wir uns, was das Ziel sei und dass ich mich als Pilot weiterentwickeln sollte. Deshalb habe ich versucht, mich als Fahrer so weit wie möglich zu verbessern und mein Bestes zu geben. Als das erledigt war, fragten wir uns, was das nächste Ziel sei, nämlich einen Lenker zu finden, und wir bekamen ihn, obwohl es wirklich in letzter Minute geschah. Dann bestand das Ziel für die Saison 2024 darin, in jedem Rennen konstant zu sein und ein hohes Niveau zu erreichen, und das ist uns gelungen.“

„Ich liebe es, Ziele zu setzen und daran zu arbeiten, sie zu erreichen, weil ich fest davon überzeugt bin, dass alles möglich ist. Es ist nichts, was man in Büchern liest, das stimmt. Wenn Sie jemanden sehen, der außergewöhnliche Dinge tut, dann ist es eine Person wie Sie, mit zwei Armen und zwei Beinen; Es ist nur eine Person, die sich ein Ziel setzt, Tag und Nacht zwanghaft daran arbeitet und es erreicht. hat es möglich gemacht. Und wenn er es getan hat, können Sie es tun. „Das denke ich auch, und ich habe versucht, diese Mentalität auf den Rennsport zu übertragen.“

Ein Status und ein Vertrag, die den Druck lindern

Di Giannantonios weiterer großer Sieg ist die Unterzeichnung eines Zweijahresvertrags, der es ihm nun ermöglicht, die mit Spannung erwartete Frist von 2027 einzuhalten, also bis zum Ende des aktuellen technischen Reglements. und die meisten Vereinbarungen zwischen Fahrern und Teams.

„Ich bin total stolz auf das, was wir erreicht haben. Zum ersten Mal in meiner Karriere habe ich einen Zweijahresvertrag mit einem superstarken Motorrad, mit einem starken Team, das gleich bleibt, und das macht einen riesigen Unterschied. Wir denken nicht oft darüber nach, aber wenn wir die Zeit haben, uns zu verbessern und Dinge auszuprobieren, können wir Fehler machen, aber wenn wir Fehler machen, können wir lernen und uns verbessern. Ich könnte nie Fehler machen, ich könnte nie Dinge ausprobieren, und das macht einen großen Unterschied, wenn man versucht, der Beste zu sein.“

„Nehmen Sie ein kleines Beispiel: Jorge Martín, er ist in seiner ersten Saison oft gestürzt, aber diese Stürze haben den Fahrer zu dem gemacht, der er heute ist und der Weltmeister ist. Denn durch diese Stürze hatte er die Zeit, Dinge auszuprobieren, Fehler zu machen und wieder aufs Rad zu steigen, ohne unter Druck zu stehen. Aber wenn Sie einen Einjahresvertrag und etwa sechs Monate Zeit haben, um Ihr Potenzial zu zeigen, wissen Sie, dass Sie das tun. Zeige es nicht, du bist da draußen, du hast keine Zeit, Fehler zu machen und Dinge auszuprobieren. Für meine Weiterentwicklung als Mensch und als Fahrer ist das ein großer Schritt.“

Mit diesem neuen Platz in der Ducati-Gruppe sagt Fabio Di Giannantonio, dass er dieses Jahr unbedingt anders arbeiten möchte und erwartet, dass er nun eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Motorrads spielen wird. Eine Rolle, die er seit seiner Ankunft in der MotoGP nie mehr hatte, da er in Satellitenteams immer nur Modelle aus früheren Saisons gefahren ist.

„Ich denke, sie [Ducati] Ich werde mir aus Sepang nicht mehr zuhören, weil [jusqu’à présent] „Alle meine Informationen basierten auf dem 2023er Motorrad. Sie sagten mir bereits, dass das Fahrrad 2024 das hatte, was ich wollte.“ er deutete am Rande des ersten Tests der Nebensaison an, den er wegen seiner Genesung verpasste: „Deshalb denke ich, dass sie mir ab Sepang mehr folgen werden, was die Richtung angeht, die sie mit dem Motorrad einschlagen sollen.“

„Sie sind auch sehr zufrieden mit der Art, wie ich Dinge sage. Meine Chefmechaniker sowie Gigi [Dall’Igna] Ich habe immer gesagt, dass ich in meinen Kommentaren sehr präzise war. Das macht mich stolz und bedeutet auch, dass ich Ducati in bestimmten Bereichen wirklich dabei helfen kann, Fortschritte zu machen.