In den USA geht der Streik bei Boeing nach der Ablehnung des Sozialabkommens weiter

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Das Boeing-Management schlug eine Gehaltserhöhung von 35 % über vier Jahre vor, ohne jedoch das 2008 von den Gewerkschaften geforderte Rentensystem wiederherzustellen.

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Veröffentlicht am 24.10.2024 08:41

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Das Boeing-Logo ist am 18. Januar 2024 vor den Büros des Unternehmens in der Nähe des Los Angeles International Airport (LAX) in El Segundo, Kalifornien, zu sehen. (PATRICK T. FALLON / AFP)

Sie bleiben mobilisiert. Boeing-Mitarbeiter in der Region Seattle lehnten am Mittwoch, den 23. Oktober, den neuesten Entwurf einer Sozialvereinbarung des amerikanischen Flugzeugherstellers weitgehend ab. Damit erneuerten sie den Streik, der seit Mitte September zwei wichtige Fabriken lahmgelegt hatte, während der Konzern am selben Tag seinen schlimmsten Quartalsverlust seit vier Jahren veröffentlichte. Etwa 33.000 Arbeiter rund um Seattle im Nordwesten der Vereinigten Staaten, wo Boeing im Juli 1916 geboren wurde, streiken seit dem 13. September in den beiden Hauptfabriken des Konzerns, wo die 737 (sein Flugzeug wurde verkauft), die 777, die 767 und mehrere Militärprogramme.

In seinem jüngsten Angebot schlug das Boeing-Management eine Gehaltserhöhung von 35 % über vier Jahre vor, ohne jedoch das 2008 von vielen Mitarbeitern geforderte Rentensystem wiederherzustellen. Fast zwei Drittel (64 %) der Mitglieder des Ortsverbands der Maschinistengewerkschaft (IAM) sprachen sich gegen dieses Vorhaben aus, teilte die IAM im sozialen Netzwerk mit. Der am 8. September vorgelegte Entwurf einer Betriebsvereinbarung wurde als unzureichend erachtet.

Die IAM forderte eine Gehaltserhöhung um 40 %, um die Verzögerung der Gehälter im Vergleich zur Inflation in den letzten Jahren auszugleichen, und erkläre, dass es den Arbeitnehmern nicht möglich sei, in dieser Region, die zu den teuersten in den Vereinigten Staaten zählt, angemessen zu leben.

Die Ausweitung des Streiks erfolgte, nachdem Boeing am Mittwoch vor dem Hintergrund wiederholter Unfälle und Zwischenfälle mit seinen Flugzeugen mit 6,17 Milliarden US-Dollar den schlimmsten Quartalsverlust seit vier Jahren bekannt gegeben hatte. Einer AFP-Berechnung zufolge belaufen sich die Nettoverluste von Boeing seit Anfang 2020 nun auf über 31 Milliarden US-Dollar. Der größte Quartalsverlust belief sich im vierten Quartal 2020 auf 8,42 Milliarden US-Dollar.

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