Ein Toter und 30 Verletzte nach „starken Turbulenzen“ auf einem Flug von London nach Singapur: Der Verstorbene hatte Herzprobleme

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Eine Person sei nach „schweren Turbulenzen“ auf einem Flug der Singapore Airlines aus London gestorben, teilte die Fluggesellschaft am Dienstag mit. Mehrere Passagiere wurden verletzt.

An Bord eines Flugzeugs der Singapore Airlines kam eine Person ums Leben und mehrere weitere wurden verletzt „starke Turbulenzen“ auf seiner Reise von London nach Singapur und musste am Dienstag nach Bangkok umgeleitet werden, teilte das Unternehmen mit.

„Wir können bestätigen, dass es an Bord der Boeing 777-300ER Verletzte und einen Todesopfer gibt. Insgesamt befanden sich 211 Passagiere und 18 Besatzungsmitglieder.“ im Flugzeug, teilte die Fluggesellschaft auf Facebook mit.

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Wir wissen jetzt, dass 30 Menschen ins Krankenhaus eingeliefert wurden und 12 von ihnen eine Behandlung benötigten. Die Schwere ihrer Verletzungen ist jedoch unbekannt. „Der Verstorbene litt an Herzproblemen“ sagt Kittipong Kittikachorn, Direktor des Flughafens Bangkok. Er war ein 73-jähriger britischer Staatsbürger. Die Obduktion ist noch nicht abgeschlossen.

Flug SQ321 startete am Londoner Flughafen Heathrow und geriet unterwegs in „schwere Turbulenzen“, fügte Singapore Airlines hinzu. Flugverfolgungsdaten deuten darauf hin, dass das Flugzeug über der Andamanensee in nur fünf Minuten mehr als 1.800 Meter in die Tiefe stürzte. Der Vorfall ereignete sich, als Teile Thailands zu Beginn der Regenzeit von Gewittern heimgesucht wurden.

Es wurde nach Bangkok umgeleitet und landete am Dienstag um 15:45 Uhr Ortszeit (0845 GMT).

„Wir arbeiten mit den örtlichen Behörden in Thailand zusammen, um die notwendige medizinische Hilfe bereitzustellen, und wir schicken ein Team nach Bangkok, um bei Bedarf zusätzliche Hilfe zu leisten.“sagte der Träger, der auch der Familie des Verstorbenen sein Beileid aussprach.

Andere Boeing-Unfälle

Der amerikanische Luftfahrtgigant Boeing wird von mehreren Krisen im Zusammenhang mit Produktions- und Qualitätskontrollproblemen erschüttert.
Im März gab das Unternehmen den Rücktritt seines CEO Dave Calhoun zum Jahresende bekannt, was in den letzten Monaten bei Behörden, Regulierungsbehörden und insbesondere dem Justizsystem verstärkt Aufmerksamkeit erregt hat.

Dieser Wechsel an der Spitze des Flugzeugherstellers ist die Folge des Zwischenfalls während des Fluges mit einem neuen Flugzeug der Alaska Airlines am 5. Januar, dem letzten Tropfen, der das Fass nach einer Reihe von Produktionsproblemen im Jahr 2023 bei der 737 MAX und dem 787 Dreamliner zum Überlaufen brachte. Zwei tödliche Abstürze, in Indonesien im Jahr 2018 und in Äthiopien im Jahr 2019, bei denen insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen, führten weltweit zu einem längeren Flugverbot der 737 MAX-Flotte.

Bis zum 28. Mai muss Boeing der amerikanischen Luftfahrtaufsichtsbehörde FAA – die die Produktion der 737 MAX auf unbestimmte Zeit eingefroren hat – einreichen „Umfassender Aktionsplan“ um zahlreiche Probleme bei der Nichteinhaltung anzugehen.

Im Juli muss das US-Justizministerium entscheiden, ob ein Strafverfahren eingeleitet wird oder nicht. Gleichzeitig muss Boeing mit der International Union of Machinists and Aerospace Workers (IAM) über den Tarifvertrag verhandeln, der den im September auslaufenden Tarifvertrag ersetzen wird.

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