Wird es zu Weihnachten Züge geben? „Niemand würde akzeptieren, dass dies nicht der Fall ist“, sagte Verkehrsminister François Durovray am Sonntag. Frankreich Inter. Er glaubt, dass der Dialog zwischen den Führern der SNCF und den Gewerkschaften des öffentlichen Unternehmens, die zu einem unbefristeten Streik ab dem 11. Dezember aufgerufen haben, „erfolgen“ muss.
„Jeder muss Verantwortung übernehmen“, plädierte der Minister, der „sich nicht vorstellen kann, dass in dem Moment, in dem Frankreich vorankommen muss, es blockiert wird, und dass die Franzosen in dem Moment, in dem sie sich wiederfinden wollen, es nicht können.“ . »
„Unerwünschter und unverständlicher“ Streik
Die SNCF-Gewerkschaften riefen am Samstag zu einem unbefristeten Streik ab Mittwoch, dem 11. Dezember, auf, insbesondere um ein Moratorium gegen die Auflösung von Fret SNCF zu fordern.
Der Minister sagte, er sei bereit, die Gewerkschaften erneut zu empfangen, betonte jedoch, dass der Dialog in einem Unternehmen – auch einem öffentlichen – „zuerst zwischen seinen Führungskräften und den Gewerkschaftsorganisationen hergestellt werden müsse“.
Rückbau von SNCF Freight
Fret SNCF, Marktführer im Schienengüterverkehr in Frankreich, wird am 1. Januar verschwinden und als zwei separate Unternehmen mit 10 % weniger Mitarbeitern neu geboren: Hexafret für den Güterverkehr und Technis für die Wartung von Lokomotiven.
Dies ist der Höhepunkt eines zwischen der Europäischen Kommission und dem französischen Staat ausgehandelten Plans, der im Verdacht steht, unter Verstoß gegen die Wettbewerbsregeln Beihilfen an Fret SNCF gezahlt zu haben.
Es gab zwei Möglichkeiten: entweder einen „Diskontinuitätsplan“ auszuhandeln, der das Verschwinden der Fret SNCF-Einheit zur Folge hatte und es ermöglichte, eine strafrechtliche Verfolgung zu vermeiden; oder das Risiko eines Rechtsstreits mit der Verpflichtung zur Rückzahlung von 5 Milliarden Euro eingehen, was zur Liquidation des Unternehmens mit 5.000 Mitarbeitern hätte führen können.
Der Minister wies darauf hin, dass „Zusicherungen“ gegeben worden seien, „damit die Eisenbahner im Unternehmen bleiben können“ und „dass alle Fahrten, die derzeit mit der Bahn zurückgelegt werden, im Zug bleiben und nicht auf die Straße gehen“.
