Asbest in Zügen in Frankreich: Warum das ein Problem sein könnte: Nachrichten

Viele Züge in Frankreich enthalten immer noch Asbest. Wenn keine Gefahr für die Fahrgäste besteht, könnte dies ein großes Problem im Hinblick auf die Öffnung des Personenverkehrs für den Wettbewerb darstellen. BFMTV erklärt warum.

Seine Verwendung ist seit 1997 verboten, aber wir finden es weiterhin fast überall. Asbest, das wegen der schweren Krankheiten, die es bei längerer Exposition verursachen kann, verboten ist, ist insbesondere in vielen Eisenbahnzügen immer noch vorhanden, betonen unsere Kollegen von BFMTV am Samstag, 16. November. Und dies könnte problematisch für die Öffnung der regionalen Personenverkehrslinien für den Wettbewerb werden.

Wenn diese Züge nicht vollständig von Asbest befreit wurden, liegt das daran, dass sich das Asbest in der Isolierung geschlossener Abteile befindet, die nicht mit der Öffentlichkeit oder SNCF-Agenten in Berührung kommen und daher kein Sicherheitsproblem darstellen.

Andererseits kann es beim Weiterverkauf dieser Züge im Zuge der Öffnung der Regionalstrecken für den Wettbewerb zu einem Hindernis kommen. Eine europäische Verordnung aus dem Jahr 2006, die in Frankreich umgesetzt wurde, verbietet den Verkauf oder die Weitergabe asbesthaltiger Waren in der Europäischen Union und damit auch der betroffenen Züge.

Eine sehr schwere Rechnung

Allerdings würde die Entfernung von Asbest aus Fahrzeugen ein Vermögen kosten: Für die Region Hauts-de-France beispielsweise würde die Entfernung von Asbest aus den 40 asbesthaltigen Zügen 1 Milliarde Euro kosten. Eine Rechnung, die die Gemeinde nicht bezahlen kann, ganz zu schweigen davon, dass die Operation sehr langwierig ist.

Eine andere Lösung besteht darin, den neuen Betreiber an der Leitung zu bitten, neue Ausrüstung zu kaufen. “Das bedeutet aber, dass das Startgeld viel höher ist„, erklärt Schienenverkehrsspezialist Gilles Dansart und befürwortet damit die Aufrechterhaltung des SNCF-Monopols. Auch die Anschaffung neuer Züge verschwendet Zeit für den neuen Betreiber.

veröffentlicht am 16. November um 17:21 Uhr, Adèle Delaunay, 6Medias

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