Dies ist ein Rückschlag, der den Absatz von Elektroautos, der bereits seit mehreren Monaten auf Halbmast liegt, noch weiter drücken könnte. Der ökologische Bonus des Staates werde gekürzt, heißt es in einem Erlass, dessen Inkrafttreten unverzüglich erfolgen muss. Die Ankündigung dieser Reduzierung erfolgt einige Wochen nach dem Wegfall des Umtauschbonus.
Unter diesen Voraussetzungen müssen Autofahrer möglicherweise mehr Geld für den Kauf eines Elektroautos ausgeben.
Eine reduzierte Prämie und keine Abwrackprämie mehr
Im Jahr 2025 können sie nicht mehr von der Umstellungsprämie profitieren, die ihnen bisher zusätzliche 5.000 Euro für den Kauf eines Elektroautos ermöglichte, indem sie ein altes, umweltschädliches Auto verschrotteten. Oder sogar 6.000 Euro, wenn sie im Umkreis einer Umweltzone (ZFE) wohnen oder arbeiten.
Der Bonus bleibt bestehen, seine Beträge werden jedoch gekürzt. Für Haushalte, deren Referenzsteuereinkommen 15.400 Euro übersteigt, wird er mit einem Zuschuss von 2.000 Euro gegenüber bisher 4.000 Euro nahezu halbiert. Allerdings sind sie die Hauptabnehmer von Elektroautos.
Die am wenigsten wohlhabenden Haushalte können von einem Bonus von 4.000 Euro profitieren, gegenüber 7.000 Euro vor den Änderungen der Regierung.
Unter diesen Voraussetzungen ist es schwierig, den Kaufpreis eines Elektroautos allein durch die Prämie zu senken, da die Preise der ersten förderfähigen Modelle fast durchweg über 30.000 Euro liegen. Der Nebenkostenbonus wird finanziert durch „Energiesparzertifikate“, privates Geld.
Metropolhilfe von 5.000 Euro, unter Auflagen
Im Jahr 2025 sollen auch die prekärsten Haushalte die zweite Auflage des „Social Leasing“ nutzen können, um drei Jahre lang ein Elektroauto für rund 100 Euro pro Monat zu mieten. Nach seinem Erfolg im Jahr 2024 sollte das System ebenfalls geplant und seine Zuteilung an strengere Bedingungen geknüpft werden.
Bleibt nur noch die Hilfe vor Ort, um den Preis für ein Elektroauto deutlich zu senken. In der Provence gibt es nur eine: die Metropole Aix-Marseille-Provence. Es verspricht einen Zuschuss von bis zu 5.000 Euro für Einwohner oder Arbeitnehmer im ZFE-Umfeld, deren Referenzsteuereinkommen pro Aktie 7.100 Euro nicht übersteigt. Um jedoch davon zu profitieren, müssen sie ein Crit’Air 4 oder 5 bzw. nicht klassifiziertes Auto verschrotten. So viele Kriterien, die die Vergabebedingungen stark einschränken könnten.
