An diesem Montag, 1. Juli 2024, musste eine Boeing 787-9 nach schweren Turbulenzen in Brasilien notlanden. Wir wissen mehr über die Anzahl der durch diesen Vorfall verursachten Verletzungen.
Ein Air Europa-Flugzeug, ein Boeing 787-9 Dreamliner, der von Madrid nach Montevideo flog, musste am Montag danach in Natal, Brasilien, notlanden „starke Turbulenzen“ Dabei seien mehrere Personen verletzt worden, teilte die Fluggesellschaft mit.
Das gab das spanische Unternehmen im sozialen Netzwerk bekannt „normal gelandet“ in Natal (Nordosten) und das „Die Verletzten wurden versorgt“.
Unser Flug UX045 nach Montevideo wurde aufgrund starker Turbulenzen zum Flughafen Natal (Brasilien) umgeleitet. Das Flugzeug ist normal gelandet und die gemeldeten leichten Verletzungen werden bereits behandelt.
— Air Europa (@AirEuropa) https://twitter.com/AirEuropa/status/1807730946201792888?ref_src=twsrc%5Etfw
In Krankenhäuser verlegt
Nach Angaben des Gesundheitssekretariats des brasilianischen Bundesstaates Rio Grande do Norte wurden 40 Passagiere in Krankenhäuser verlegt. „mit Kratzern oder leichten Traumata“, BFM zitieren. Elf Menschen befanden sich am Montagnachmittag, 1. Juli 2024, noch im Krankenhaus.
Air Europa Boeing 787-9 (EC-MTI, Baujahr 2018) nach Flug sicher nach Natal-Intl AP(SBSG), Brasilien umgeleitet #UX45 Auf dem Weg von Madrid nach Montevideo in Uruguay kam es während des Reisefluges in 36.000 Fuß Höhe zu schweren Turbulenzen, bei denen mindestens 30 Personen verletzt und die Innenausstattung des Flugzeugs beschädigt wurde. … pic.twitter.com/d51i9HFRJu
— JACDEC (@JacdecNew) https://twitter.com/JacdecNew/status/1807796134909223362?ref_src=twsrc%5Etfw
Unter den Verletzten sind Menschen spanischer, argentinischer, uruguayischer, israelischer, bolivianischer und deutscher Staatsangehörigkeit.
Heftige Turbulenzen
Im Mai starb ein 73-jähriger Brite und mehrere andere Passagiere und Besatzungsmitglieder wurden bei schweren Turbulenzen während eines Fluges von Singapore Airlines an Bord einer Boeing 777 schwer verletzt. Wissenschaftler sagen, dass der Klimawandel zu mehr Turbulenzen bei Flügen führt.
Laut einer Studie aus dem Jahr 2023 hat sich die jährliche Dauer von Turbulenzen zwischen 1979 und 2020 um 17 % und bei schweren, selteneren Turbulenzen um mehr als 50 % erhöht.
