Die Überschwemmungen am Wochenende im Wallis forderten nicht nur Todesopfer, sondern verwüsteten auch strategische Industriegebiete in Chippis bei Sierre, wovon insbesondere multinationale Unternehmen betroffen waren. Der am Dienstag in La Matinale eingeladene Walliser Wirtschaftsminister Christophe Darbellay will jedoch beruhigend wirken.
Im Industriegebiet Chippis bei Sierre sind die Wasserschäden enorm. Die multinationalen Konzerne Novelis (USA) und Constellium (Frankreich), beide im Bereich Aluminium für Automobilkarosserien und Eisenbahnausrüstung tätig, haben beim Kanton Anträge auf Entschädigung für Arbeitszeitverkürzungen (RHT) eingereicht. Der Wiedereröffnungstermin bleibt unbekannt (siehe Kasten). Derzeit hat kein anderes Unternehmen den Kanton kontaktiert.
„Als die Rhône über die Ufer trat, standen zwei Meter Wasser auf dem Boden“, erklärt Christophe Darbellay. „Es hat sich schnell zurückgezogen, aber die Keller werden immer noch gepumpt und der Schlamm wird gespeichert und dann wieder in die Rhône geleitet“, versichert er. „Nach unserem Kenntnisstand hat es keine ernsthafte Verschmutzung gegeben.“
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Es sind keine Entlassungen zu erwarten
Trotz der Schäden dürften diese Überschwemmungen keine nachhaltigen Auswirkungen auf die Walliser Wirtschaft haben, versichert der Staatsrat, auch wenn sie wichtige Standorte in Mitleidenschaft gezogen haben. „In diesen Industriegebieten sind rund 2.000 Menschen tätig. Die Fabriken von Novelis und Constellium sind strategische Punkte, von denen viele andere Aktivitäten abhängen. Novelis beliefert die Automobilindustrie praktisch in ganz Europa, mit einem Marktanteil von bis zu 90 % für bestimmte Branchen, die auf einem Markt tätig sind Just-in-time-Basis, praktisch ohne Lagerbestände. Ziel ist es also, die Industrietätigkeit so schnell wie möglich wiederherzustellen“, betont er.
Allerdings kann der Staat nicht viel tun. „Es ist eine Situation, gegen die wir uns privat absichern sollen, wenn wir eine Industrie haben, aber wir werden alles tun, um diesen Unternehmen zu helfen, mit der Zivilbevölkerung, dem Katastrophenschutz und der Armee“, erklärte er auch stehe in „sehr engem“ Kontakt mit ihren Anführern.
Laut Christophe Darbellay sind zum jetzigen Zeitpunkt keine Entlassungen zu befürchten. „Es hängt jedoch auch von der finanziellen Gesundheit dieser Unternehmen vor der Katastrophe ab“, präzisiert er jedoch. „Bei Constellium gab es bereits vor der Katastrophe RHTs. Aber wir sprechen hier nicht von Entlassungen.“
Dadurch entfällt auch das Risiko eines Umzugs. „Aber wir müssen die Sicherheit langfristig gewährleisten“, sagt er. „Ziel ist es, durch präventive und pragmatische Maßnahmen dafür zu sorgen, dass es in diesem Bereich nicht noch einmal zu einer Überlastung kommt.“
„Dringende“ und „ganzheitliche“ Maßnahmen
Der Abschnitt sollte Teil einer vorrangigen Hochwasserschutzmaßnahme sein, die Arbeiten wurden jedoch nicht ausgeführt. „Wir können nicht von einem Fehler sprechen“, sagt Christophe Darbellay. „Wir müssen nach vorne blicken, mit einem ganzheitlicheren Ansatz für Naturkatastrophen“, der die Entwicklung von Nebenwasserstraßen berücksichtigt, „die noch gefährlicher sind als der Fluss selbst“, glaubt er.
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Was die Korrektur der Rhône bei Chippis-Sierre betrifft, müssen dringend Maßnahmen ergriffen werden. „Wir müssen nicht jahrelang warten und Verfahren durchlaufen, die bis zum Bundesgericht reichen. Mit einem Projekt, das viel stärker auf Sicherheit ausgerichtet ist, werden wir in den kommenden Monaten in der Lage sein, Arbeiten durchzuführen.“ „Sicherheitsmargen, die für ein hundertjähriges Hochwasser weitgehend ausreichen“, bekräftigt der Staatsrat.
Beachten Sie noch einmal, dass die Kette des Glücks hat einen Spendenaufruf gestartet, um neben der Unterstützung durch die öffentliche Hand auch eine erste Nothilfe für betroffene Familien zu leisten.
Kommentare gesammelt von Valérie Hauert
Webtext: Pierrik Jordan
