Die Zahl der Verkehrstoten ist um 12 % gesunken. Nach Angaben des VIAS-Instituts für Verkehrssicherheit gab es noch nie so wenige Verletzte auf den Straßen. VIAS führt diese guten Ergebnisse auf die Wirksamkeit von Abschnittsradargeräten zurück.
Mittlerweile gehören sie zum Landschaftsbild entlang unserer Autobahnen: die Abschnittsradare, die unsere Durchschnittsgeschwindigkeit über mehrere hundert Meter oder sogar mehrere Kilometer hinweg messen. Ein Gerät, das den Autofahrer häufig auffordert, seine Geschwindigkeit anzupassen.
“Wir müssen vorsichtig sein, wir haben keine Wahl“,”Wir neigen dazu, mehr auf unsere Geschwindigkeit zu achten“, erzählen Sie uns zwei von ihnen, die wir befragt haben.
Laut einer aktuellen Studie des VIAS Safety Institute tragen diese Radare dazu bei, die Zahl der Unfälle zu reduzieren. Nehmen Sie das Beispiel des 12 Kilometer langen Abschnitts auf der E42 bei Fleurus. Die Auswirkungen sind enorm: Vor der Installation eines Abschnittsradars gab es in der Region durchschnittlich 30 Unfälle pro Jahr, heute sind es 11.
Global, Die Zahl der Unfälle auf wallonischen Autobahnen ist seit der Installation dieser Radargeräte um durchschnittlich 50 % zurückgegangen.
Benoît Godart, Sprecher des VIAS-Instituts, erklärt warum: „Es gibt mehr Unterstützung von den Fahrern. Sie können nicht mehr sagen, dass sie an einem bestimmten Punkt abgelenkt waren. Hier funktioniert es nicht. Außerdem ist es mit diesen Radargeräten möglich, Autofahrer über mehrere Kilometer hinweg dazu zu zwingen, mit der richtigen Geschwindigkeit zu fahren. Sie sind daher effizienter.“
Auch entlang der Straßen
In den letzten Jahren gab es auch einen Trend, diese Abschnittsradare entlang unserer Straßen einzusetzen. Auch hier mit wichtigen Ergebnissen. Wir sprechen hier von weniger als 30 % der Unfälle in bestimmten Gebieten.
In Namur wurden sie eingesetzt, um das städtische Rodeo-Phänomen zu bekämpfen. Eine Entwicklung, die weitergehen wird: „Die Idee ist, immer mehr zu haben. Wir können sie nicht überall platzieren, daher werden wir immer feste Radargeräte benötigen. Aber Es ist klar, dass die Vorteile des Abschnittsradars zahlreicher sind als die Nachteile.“
Letztendlich könnte fast das gesamte Autobahnnetz durch diese Radare gesteuert werden.
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