Der Start von Vulcan steht kurz vor der Katastrophe

Anfang dieses Monats führte die United Launch Alliance (ULA) den zweiten Start der Rakete durch Vulkan (Vulcan Centaur) aus Cape Canaveral in Florida. Als Ersatz für Atlas V absolvierte diese schwere Trägerrakete im Januar ihren Erstflug und absolvierte ihren zweiten Zertifizierungsflug.

Für ULA ist das Mission dite Cert-2 gilt als Erfolg. Dieser zweite Zertifizierungsflug war im Rahmen des Zertifizierungsprozesses der United States Space Force erforderlich. Genug, um anschließend über nationale Sicherheitsmissionen für die Vereinigten Staaten nachzudenken.

Nach dem Start erreichte die Vulcan-Rakete die Umlaufbahn und setzte ihre Nutzlast wie geplant ab. In diesem Fall handelte es sich um eine Dummy-Nutzlast – einen Massensimulator –, da das Frachtschiff Dream Chaser und das kleine Space Shuttle von Sierra Space nicht flugbereit gemacht werden konnten.

Eine Anomalie an einem Booster

Während des Starts kam es jedoch bei einem der beiden Booster der Rakete zu einer Anomalie. Ungefähr 37 Sekunden nach dem Start bildeten sich am Hals des Flugzeugs Funken Düsevon dem ein Teil schließlich herunterfiel.

Trotz dieses Vorfalls und in Ermangelung einer Explosion gelang es der Trägerrakete kompensieren den fehlenden Schub des Boosters mit einer Flugbahnkorrektur und einigen weiteren Betriebssekunden für die Centaur V-Oberstufe.

” Wir hatten eine Beobachtung an einem unserer Feststoffbooster, sind aber im Großen und Ganzen zufrieden mit der Leistung der Rakete, die ins Schwarze getroffen hat “, erklärte Tory Bruno, der Präsident und Chef von ULA (Joint Venture zwischen Boeing und Lockheed Martin).