– Taxis, die zu viel CO₂ ausstoßen, dürfen nicht fahren
Das Bundesgericht lehnt ein Unternehmen ab, das bis 2027 Fahrzeuge einsetzen wollte, die nicht mehr den Standards entsprechen. Es geht um eine Verschärfung des Gesetzes.
Heute um 11:04 Uhr veröffentlicht.
Im Kanton dürfen Taxis den Emissionsgrenzwert von 118 g/km CO₂ nicht mehr überschreiten, während Hyundai-Fahrzeuge eines Lausanner Unternehmens 137 Gramm CO₂ pro km ausstoßen.
Laurent de Senarclens
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Die Waadtländer Umweltschutzauflagen stehen nicht im Widerspruch zum Bundesrecht, auch wenn sie darüber hinausgehen. Ein Taxiunternehmen in Lausanne hat dies gerade auf die harte Tour erfahren. Das Bundesgericht lehnt seinen Antrag ab, die Zulassung für den Verkehr seiner Fahrzeuge zu verlängern, die die CO-Emissionsnormen nicht mehr einhalten2. Dies liegt daran, dass das Gesetz strenger geworden ist.
Der Krieg in der Ukraine
Im Juni 2022 bestellte das Taxiunternehmen vier Hyundai-Fahrzeuge, auf deren Energieetikett ein Ausstoß von 137 Gramm CO angegeben ist2 pro km und die innerhalb von drei Monaten geliefert werden sollten. Doch aus Gründen, die vor allem mit dem Konflikt in der Ukraine und seinen Auswirkungen auf den Automobilmarkt zusammenhingen, verzögerte sich die Lieferung um mehrere Monate.
Anfang 2023 hat der Waadtländer Automobildienst (SAN) die Fahrzeuge zugelassen und die Verkehrsgenehmigungen ausgestellt. Und der interkommunale Taxidienst des Bezirks Lausanne hat dem Unternehmen Taxikarten mit verstärkter Nutzung öffentlicher Grundstücke gewährt.
Im März 2023 erinnerte die kantonale Gewerbepolizei das Unternehmen in Lausanne jedoch daran, dass am 1. Januar 2023 eine neue kantonale Regelung für die Personenbeförderung auf professioneller Basis in Kraft getreten seiIst Januar 2020. Geplant war jedoch ein Zeitraum von drei Jahren, nach dessen Ablauf Fahrzeuge den Emissionsgrenzwert von 118 g/km CO nicht mehr überschreiten dürfen2.
Das Unternehmen bedauerte, dass ihm diese Informationen erst nach Ablauf der Dreijahresfrist zugingen, und beantragte eine Ausnahmegenehmigung für die Nutzung der vier Fahrzeuge.mindestens bis zum 1. Juli 2025“ (Datum, ab dem kein Fahrzeug mehr dem Taxidienst zugewiesen werden darf, wenn es CO₂ ausstößt). ). Doch die kantonale Gewerbepolizei lehnte die Ausnahme ab und befristete die Gültigkeit der Bewilligung bis zum 31. Dezember 2023. Ein Entscheid, der vom Kantonsgericht bestätigt wurde.
Deshalb beantragte das in Lausanne ansässige Unternehmen beim Bundesgericht, ihm die Fahrberechtigungsplaketten für die vier Autos mit einer Gültigkeit von vier Jahren ab Ausstellung, also bis zum 23. Juni 2027, zu erteilen. Das Unternehmen rügte eine Verletzung der Wirtschaftsfreiheit. Der Oberste Gerichtshof entschied jedoch, dass das private Interesse daran, diese vier Fahrzeuge weiterhin für berufliche Zwecke nutzen zu können, das öffentliche Interesse am Schutz der Umwelt nicht überwiege.
Das Taxiunternehmen machte außerdem einen Verstoß gegen die Gleichbehandlung bei der Zustellung von Gegenständen, Fertiggerichten, Nahrungsmitteln, Post oder anderen medizinischen Proben geltend. „Tätigkeiten, die weder identisch sind noch in direkter Konkurrenz stehen“, entgegnen die Richter.
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Claude Béda ist Journalistin für die 24-Stunden-Rubrik Waadt. Er interessiert sich leidenschaftlich für soziale Themen und das Leben der Menschen hier und deckte mehrere Regionen des Kantons ab, bevor er sich dem Redaktionsteam von Lausanne anschloss. Weitere Informationen
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