Was Sie über die am Montag in Kraft tretende Kürzung des Ökobonus für Elektrofahrzeuge wissen müssen

Die Höchstbeihilfe für den Kauf eines Elektroautos steigt für einkommensschwächste Haushalte von 7.000 auf 4.000 Euro, heißt es in dem im Amtsblatt veröffentlichten Erlass.

Die Regierung hat es angekündigt, es ist geschafft. Das Dekret zur Ratifizierung der Kürzung der Kaufbeihilfen für Elektroautos wurde am Sonntag, dem 1. Dezember, im Amtsblatt veröffentlicht und die Maßnahme wird am Montag in Kraft treten. Für die einkommensschwächsten Haushalte erhöht sich die Höchsthilfe von 7.000 auf 4.000 Euro und sinkt je nach Einkommensniveau.

Die Höhe des Zuschusses richtet sich nach dem Steueranteil jedes Haushalts. Im Einzelnen kann ein Haushalt, der bis zu 16.300 Euro je Anteil erhält, von einer Förderung in Höhe von 4.000 Euro profitieren. Bis 26.200 Euro je Aktie erhöht sich der Hüllbetrag auf 3.000 Euro, dann auf 2.000 Euro, wenn der Haushalt mehr als 26.200 Euro je Aktie verdient, also die Mehrheit der Käufer von Elektroautos. Allerdings wird es eine Toleranz für bereits bestellte Fahrzeuge geben, „sofern die Lieferung bis Februar 2025 erfolgt“teilte das Energieministerium am Donnerstag mit.

Der für die Prämie für den Kauf von Elektroautos vorgesehene Rahmen soll für 2025 streng auf 690 Millionen Euro begrenzt sein und die Subventionen könnten im Laufe des Jahres begrenzt werden, hat die Regierung außerdem festgelegt. Er „möchte die strikte Einhaltung des zugewiesenen Haushaltsrahmens sicherstellen“in einem „schwieriger Haushaltskontext“ und nachdem in den letzten Jahren Exzesse festgestellt worden seien, präzisierte das Büro des Industrieministeriums.

„Social Leasing“, diese subventionierte Elektroauto-Vermietung für einkommensschwache Haushalte, müsse erneuert werden, versicherte der Verkehrsminister. Umgekehrt sieht das Dekret die Abschaffung der Umrüstprämie vor, die beim Kauf eines schadstoffarmen Fahrzeugs im Austausch gegen ein altes Auto gewährt wird. Das System war erfolgreich: Nach Angaben des Ministeriums für ökologischen Wandel wurden zwischen 2018 und 2022 mehr als eine Million Prämien ausgezahlt, insbesondere an Haushalte, die in ländlichen Gebieten leben.

„Diese erheblichen Reduzierungen kommen nicht zum besten Zeitpunkt“schätzte Clément Molizon, Generaldelegierter der Nationalen Vereinigung für die Entwicklung der Elektromobilität (Avere-Frankreich), gegenüber franceinfo. „Wir wissen, dass ein Käufer [de véhicule électrique] Jeder Zweite hätte ohne die Hilfe auf den Kauf verzichtet.“