Der Renault 5 steht bereits an der Spitze der Elektroauto-Verkäufe

In einem Elektromarkt, der im November stark rückläufig war, sticht der neue R5 hervor, indem er die Führung im Ranking übernimmt.

Der französische Markt ist weiterhin rückläufig. Im siebten Monat in Folge schreibt die Bilanz rote Zahlen. Im November gingen die Zulassungen um 12,7 % auf 133.324 neue Pkw zurück. Ein Beweis dafür, dass die Nachfrage auf Halbmast ist: Im Vergleich zum Durchschnitt der letzten zehn Jahre beträgt der Rückgang 11,5 %.

Elektrofahrzeuge fallen noch stärker als der Gesamtmarkt. Mit 23.256 Fahrzeugen verringerte sich ihre Bilanz um 24,4 %. Die erwartete Kürzung der Höhe des Ökobonus ab dem 2. Dezember könnte Ende November für einen Auftragsschub gesorgt haben. Aber noch keine Lieferungen.

Der Vergleich erfolgt jedoch mit einem sehr hohen Monat November 2023, als Elektroautos einen Marktanteil von 20 % erreichten. Das damals bevorstehende Ende des Bonus für viele Modelle aufgrund der Einführung des Öko-Scores hatte zu einem beschleunigten Absatz geführt, insbesondere beim MG 4, Tesla Model 3 und Dacia Spring. Auch die Bilanz von Tesla hat sich innerhalb eines Jahres halbiert.

Renault hingegen feiert. Dank der Einführung des R5 stiegen die Elektroverkäufe um 77 %. Nachdem die Garagen im Oktober gefüllt waren (und viele Beispiele dafür registriert waren), begann die Losange mit der Auslieferung an Kunden. Im November wurden 3.316 R5 zugelassen. Damit übernimmt der Stadtflitzer die Spitzenposition im Elektro-Ranking und klettert im Ranking der Fahrzeuge aller Energien zusammen sogar auf Platz 7.

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Die ganze Frage ist natürlich, ob diese Situation anhalten wird. Die Marke hat zunächst zahlreiche Bestellungen zu erfüllen, die seit Ende Mai eingegangen sind. Eine ähnliche Situation erlebten wir zu Beginn des Schuljahrs, als der elektrische C3 stürmisch in die Rangliste einstieg, nachdem Citroën eine große Anzahl von Fahrzeugen im Rahmen von Sozialleasing ausgeliefert hatte. Im November rutschte der C3 auf dem Elektropodest auf Platz 3 ab, hinter dem Tesla Model Y, von dem noch 3.175 Exemplare verkauft wurden, ein nahezu stabiles Ergebnis in einem Jahr.

Damit schneidet er deutlich besser ab als der Renault Scénic, dessen Anfänge schleppend bleiben. Im November wurden 1.070 Exemplare zugelassen, dreimal weniger als beim Model Y. Der Peugeot 208, der im ersten Halbjahr dank Social Leasing ein Hit war, belegte im November nur den 5. Platz.

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