Seit Sonntag und dem überraschenden Rücktritt von Carlos Tavares, der seinen Posten als General Manager von Stellantis erst 2026 zum Ende seiner Amtszeit aufgeben sollte, ist nichts mehr gut gelaufen.
Seitdem fragen sich alle, wer die Nachfolge der Portugiesen antreten wird, denen wir die Erholung von PSA vor zehn Jahren und die Gründung von Stellantis in den frühen 2020er Jahren verdankenAntonio Filosa (Direktor von Jeep und Betriebsleiter von Stellantis in Nordamerika), von Maxime Picat (Direktor des globalen Einkaufs bei Stellantis) oder sogar Jean-Philippe Imparato (Direktor von Stellantis Europa) sind zu hören.
Luca de Meo bestreitet
Aber auch die von Persönlichkeiten außerhalb der Gruppe wie der von Luca de Meo, dem derzeitigen Generaldirektor der Renault-Gruppe, der seit seiner Wiederbelebung der französischen Marke sehr prominent ist, selbst wenn er Es bleibt noch viel Arbeit, um die Nachhaltigkeit sicherzustellen (sowie das von Dacia und insbesondere Alpine).
Genau das antwortet Luca de Meo auf die Frage, ob er die Position von Carlos Tavares übernehmen könnte: „Ich suche keinen anderen Job, ich bin sehr glücklich bei Renault und habe den Job noch nicht beendet“heißt es in Kommentaren der englischen Journalisten von Autocar.
Denken Sie daran, dass Luca de Meo Italiener ist, was gut zu den starken Männern im Vorstand von Stellantis hätte passen können. Er leitete Seat zwischen 2015 und 2020, bevor er seine jetzige Position erreichte, nachdem er bereits Ende der 2000er Jahre wichtige Positionen für die Marken Fiat, Alfa Romeo, Lancia und Abarth innehatte. Anschließend wechselte er ab 2009 zum Volkswagen-Konzern und wir verdanken ihm den Start von die Marke Cupra… die Seat schwächte und gleichzeitig wuchs.
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