Im Jahr 2025 hat für Bürgermeister Bruno Marchand der Wohnungsbau in Quebec Priorität

Im Jahr 2025 wird die Priorität von Bürgermeister Bruno Marchand auf dem Wohnungsbau liegen, während die Leerstandsquote in der Stadt sinkt und die Krise weiterhin akut ist.

In einem Redaktionsinterview zum Jahresende zögerte der Bürgermeister von Quebec City keine Sekunde, als er gefragt wurde, worauf er seine Bemühungen im letzten Jahr seiner aktuellen Amtszeit konzentrieren wolle. “Unterkunft. Wir sind in einer Situation, in der wir nirgendwo hingehen können. Ich bin sehr stolz auf die Art und Weise, wie sich die Stadt verändert hat“, sagt er.

„Wir wollen den dringenden Wohnbedarf für alle Einkommensarten und Bürger decken.“ Der Fokus liegt daher weiterhin auf dem Ziel, bis 2025 500 neue Einheiten zu bauen.

Auch die Erfolge der letzten Monate im Wohnungsbau gehören zu seinem größten Stolz, den er sogar noch vor der Straßenbahn nennt. Im Jahr 2024 begann die Stadt mit dem Bau von 906 neuen sozialen und bezahlbaren Wohneinheiten, was in den ersten 11 Monaten 8,6 % mehr Baubeginne im Vergleich zu 2023 bedeutet.

„Komplexe“ Arbeit

Es sei ein Gipfel, der ihn auf mindestens 10 Jahre dem Ziel näher bringe, bis 2040 80.000 neue Einheiten zu bauen. „Aufwändige“ und langfristige Arbeit, die er mit seinem Team leisten könne, begrüße er.

Allerdings ist die Leerstandsquote mit 0,8 % immer noch gering und damit sehr weit von der Gleichgewichtsschwelle von 3 % entfernt. Aus diesem Grund beabsichtigt er, den von seiner Regierung aufgestellten Plan zur Erreichung der ehrgeizigen Ziele umzusetzen. Dies bedeutet eine Beschleunigung der Erteilung von Genehmigungen, laufende Gespräche mit Entwicklern, die Schaffung eines One-Stop-Shops sowie Anpassungen der Standards beispielsweise hinsichtlich Höhen und Seitenabständen. Wir schaffen „glückliche Dichte“, erläutert Herr Marchand.

Mehr Agilität

Er betont, dass sich mehrere Projektträger über eine neue „Agilität“ der Gemeinde freuen. Entwickler werden als „Partner“ angesehen, was „enorme Gewinne“ mit sich bringt. „Ein Kulturwandel“, der mit großer Geschwindigkeit stattgefunden habe, freut er sich.

Für ihn kommt es nicht in Frage, Wohnungsbauprojekte auf die Zeit nach dem Wahlkampf zu verschieben, um die Nachbarn zukünftiger Gebäude nicht zu beleidigen, was verlockend sein könnte, um Wählerstimmen zu gewinnen. „Wenn ich schon im Wahlmodus bin, werde ich bei jedem umstrittenen Projekt sagen: ‚Warten wir, das machen wir nach dem Wahlkampf.‘ Aber in der Zwischenzeit würden wir 2025 ein sehr schwieriges Jahr im Wohnungsbau haben.“ Er sagt, er hätte lieber „den Mut“, Projekte voranzutreiben, um der wachsenden Zahl neuer Einwohner in der Stadt gerecht zu werden.

Geduld für die Straßenbahn

Auch wenn er sagt, er sei „ungeduldig“ auf den Bau der Straßenbahn, akzeptiert Bürgermeister Marchand die für das Projekt festgelegte Dreijahresfrist, um zu vermeiden, dass etwas „völlig falsch“ gemacht wird.

Im Juni hatte die Caisse de dépôt et Placement du Québec Infra (CDPQI), die nun offiziell Projektmanagerin des Megaprojekts ist, die Inbetriebnahme im Jahr 2030 geplant. Diese Woche änderte sie den Zeitplan auf 2033.

Der Bürgermeister von Quebec versichert, dass die Verschiebung „überhaupt keine politische Bitte“ der CAQ-Regierung sei. „Der Fonds, der Politiker, ja, sie arbeiten damit, aber sie zeigen vor niemandem politische Unterwürfigkeit. Sie arbeiten daran, ein Projekt mit der Wissenschaft umzusetzen.“

Bruno Marchand hätte die Ziellinie gerne im Jahr 2030 gehalten. „2033, das finde ich weit weg, das steht fest. Aber ich muss dem Fonds vertrauen. Ich werde ihre Erfahrung nicht ersetzen.

Ottawas Fehler vermeiden

Er erinnert daran, dass andere Projekte von Politikern „vorangetrieben“ wurden, mit unglücklichen Folgen. „Die Erfahrung, die wir aus Ottawa gemacht haben, ist, dass die Politiker Druck gemacht haben und es schneller in Betrieb genommen wurde. Am Ende hat es niemandem geholfen. Das Projekt war noch nicht fertig, die Türen froren, alle arbeiteten völlig falsch. Das wollen wir nicht erleben. Am Ende bin ich ungeduldig, aber nicht um den Preis, Dinge falsch zu machen.“

Das Projekt entpolitisieren

Er ist überzeugt, dass die Governance, die in den beiden kürzlich für das Projekt unterzeichneten Vereinbarungen festgelegt wurde, zu einer „Entpolitisierung“ des Projekts beitragen wird. Er betont, dass die Gremien, die das Projekt leiten, überwiegend aus Experten bestehen. „Es gibt nicht mehr viele Politiker. Das ist ein Gewinn für die Governance und das ist dem Fonds zu verdanken. Wenn eine Falle auftaucht, wird es einen Politiker geben, der entscheidet.“

In diesem Punkt stört ihn die Tatsache nicht, dass die Regierung im Streitfall das letzte Wort hat. „Es musste sein. Der Staat zahlt den Großteil davon.“ Allerdings dürfe es keine politischen Eingriffe mehr in die Details der Route, Gehwege, Bäume oder gemeinsam genutzten Straßen geben, versichert er, das seien Themen, um die sich das CDPQI in Zusammenarbeit mit der Stadt kümmern werde. Herr Marchand verspricht, seine Bürger zu verteidigen, wenn die Kommunikation scheitert.

Bundesfinanzierung

Was die Bundesfinanzierung betrifft, fordert er Minister Jean-Yves Duclos und Premierminister Justin Trudeau dringend auf, bis zu 40 % der Finanzierung des 7,6-Milliarden-Dollar-Projekts sicherzustellen. Sollte Pierre Poilievre die Macht übernehmen, wäre es seiner Meinung nach „kindisch“, von den unterzeichneten Vereinbarungen zurückzutreten. „Er hat keine Wahl“, zumindest die bereits versprochenen 1,5 Milliarden Dollar einzuhalten. Andernfalls, sagte er, „muss er die Ungerechtigkeit für Quebec erklären.“

Marchand wartet auf Empfehlungen zum Kruzifix

Der Bürgermeister von Quebec vertritt „eine persönliche Position“ zur Debatte um die mögliche Entfernung des Kruzifixes aus dem Gemeinderatssaal. Aber er möchte es im Moment nicht äußern und lieber auf die Empfehlungen der Kommission für eine inklusive Stadt warten. Die Frage wird diesem Gremium bei seiner nächsten Sitzung am 20. Februar vorgelegt. „Wir werden die Kommission die Arbeit machen lassen und danach werde ich entscheiden. […] Ihre Meinung wird mich stark beeinflussen.“ Diese Entscheidung wird der Bevölkerung nach Möglichkeit vor Ablauf der nächsten Wahlfrist, die im November 2025 stattfindet, mitgeteilt. Der Bürgermeister ist sich bewusst, dass die Debatte „Leidenschaften weckt“, hütet sich jedoch davor, die Bühne zu betreten. „Wir werden sehen.“

Blumen für Labeaume

“Herr. Labeaume hatte ein hervorragendes Finanzmanagement betrieben. „Die Stadt befand sich im Vergleich zu anderen in einer sehr guten Position“, lobte Bürgermeister Marchand. Dies ist das zweite Mal in dieser Woche, dass er seinen Vorgänger Régis Labeaume mit Blumen bewirft. Das erste Mal war es, um die Tatsache zu würdigen, dass er das Straßenbahnprojekt vor ihm umgesetzt hat. Bruno Marchand sagt, er sei stolz darauf, in einem schwierigen finanziellen Umfeld im gleichen finanziellen Rahmen weiterzumachen und den Geldbeutel festzuhalten. „Es wäre leicht gewesen, davon zu profitieren und ein wenig loszulassen. Eine kleine Erhöhung der Schulden wäre nicht zu viel gewesen. Das habe ich abgelehnt.“ Er freut sich, dass Quebec City von allen Großstädten in Quebec die geringsten Steuererhöhungen verzeichnet hat. „Darauf bin ich super stolz. Super stolz auf diese finanzielle Strenge, bei der wir eine sinkende Verschuldung haben.“ Was die Straßenbahn und die Entscheidung, dafür „bar zu bezahlen“, angeht, „ist es eine unglaubliche Meisterleistung“. Herr Marchand erinnert sich, dass auf diese Weise 500 Millionen US-Dollar an Zinsen gespart werden, dank der guten finanziellen Gesundheit, die er als Bürgermeister geerbt hat.

Für die Kampagne sind keine Überraschungen zu erwarten

Ohne sie beim Namen zu nennen, sagt Bruno Marchand bereits, dass er seine Gegner für die nächste Bürgermeisterwahl kennt, auch wenn sie noch nicht bekannt gegeben wurden. „Ich glaube nicht [avoir de surprise]. Es mag einige geben, aber wir kennen bereits vier, fünf, sechs Kandidaten, die den Sprung wagen werden.“ Noch ohne seinen Namen zu nennen, scheint er es auf den ehemaligen Liberalen Sam Hamad abgesehen zu haben, der seiner Meinung nach „eine ganz andere Vision“ der Stadt bieten wird. Er weist auch auf seine künftigen Gegner hin, die „keine Lösungen“ zur Staubekämpfung anbieten. Er rechnet auch damit, dass die Mehrheit seiner Berater im nächsten Wahlkampf erneut kandidieren wird. Ein Team, das er als „außergewöhnlich“ bezeichnet, weil die gewählten Beamten „wegen der Stadt hierher kommen“ und nicht wegen persönlicher Ziele. Er sei sehr stolz darauf, dass sein Team „eine Koalition“ aus drei verschiedenen Parteien sei, auch wenn dies Herausforderungen mit sich bringe, gibt er zu.