Silvester, seine festlichen Mahlzeiten, sein Feuerwerk … und seine verkohlten Autos. Seit mindestens vier Jahrzehnten ist es in Frankreich eine Tradition, zu Beginn des Jahres Autos zu verbrennen.
So sehr, dass die Behörden es sich zur Gewohnheit gemacht haben, die Zahl dieser Verbrechen jedes Jahr zu Beginn des Jahres offenzulegen. Der Jahrgang 2024–2025 beläuft sich auf „984 verbrannte Fahrzeuge“, eine Zahl, die der Innenminister Bruno Retailleau „offengelegt“ hat, weil er „sich dazu verpflichtet hat, den Franzosen die Wahrheit zu sagen“. Eine Mitteilung, die möglicherweise Fragen aufwirft, da die Kategorie dieser Straftat im Vergleich zu den großen Straftatgruppen (Einbrüche, Angriffe auf Personen usw.) spezifisch erscheint.
Die Feststellung dieser Missetaten sei eher positiv, meint Sebastian Roché, Forschungsdirektor am CNRS und Autor des Buches „Die Polizei gegen die Straße“ (Editions Grasset). „In Frankreich beobachten wir eine teilweise Transparenz bei der Übermittlung von Zahlen zu Straftaten. Straftaten und Vergehen werden seit 1972 veröffentlicht, in ausführlicherer Form seit 2007.“
Zahlen werden nicht immer genannt, um keine „Gewinnerlisten“ zu erstellen
Denn obwohl die Zahlen seit mehreren Jahren landesweit bekannt gegeben werden, war dies nicht immer der Fall. „Eine ganze Zeit lang hat Beauvau nicht mehr zu diesem Thema kommuniziert“, bemerkt Mathieu Zagrodzki, assoziierter Forscher am CESDIP, Spezialist für Fragen der inneren Sicherheit. Die Idee bestand darin, durch die Offenlegung der Zahl dieser Verstöße die Täter dazu zu ermutigen, sich gegenseitig zu überbieten. Aber dieses Postulat ist schwer zu überprüfen, keine Studie hat es diskutiert.“
Beauvau hatte es beispielsweise 2011 und 2012 vermieden, zu diesem Thema zu kommunizieren, wie aus einer Mitteilung der Jean-Jaurès-Stiftung hervorgeht. Das Ministerium urteilte damals, es sei „notwendig, Schluss zu machen mit einer ebenso dummen wie gefährlichen Erfolgsgeschichte und einer ungesunden Tradition, jedes Jahr zur gleichen Zeit Straftaten zu fördern.“
Nach Ablauf dieser Klammer wurde die Übermittlung der Silvesterergebnisse wieder aufgenommen, mit Spitzenwerten (fast 1.500 verbrannten Autos im Jahr 2019) und Tiefpunkten (804 im Jahr 2016).
Wenn das Verheimlichen dieser Zahlen kritisiert wurde, kann die öffentliche Diskussion dieser Zahlen dazu beitragen, die politische Agenda des Ministers zu verwirklichen. Letztes Jahr äußerte sich der damalige Innenminister Gérald Darmanin schnell über die sinkenden Zahlen… Während er auf die endgültigen Zahlen wartete, kündigte er, wie erinnert, einen Anstieg an Die Stimme des Nordens.
Die Zahl der verbrannten Autos, ein Hebel für die politische Kommunikation?
In diesem Jahr konnte im Vergleich zum Vorjahr ein Anstieg von mehr als 32 % verzeichnet werden. Allerdings nicht wirklich eine Gelegenheit, daraus Kapital zu schlagen. „Bruno Retailleau hat diese Einschätzung, auch negativ, unterstützt, weil er das Image, das er vermitteln möchte, festigen möchte“, bemerkt Mathieu Zagrodzki. Das eines Politikers, der gesellschaftliche Phänomene so beschreibt, wie sie sind, ohne sie zu verwässern.“
Die Erstellung dieses Assessments kann sich daher als wirksamer Kommunikationshebel erweisen. „Der Minister ist daran interessiert, mit Journalisten zu sprechen und Ankündigungen zu machen. Er besteht auf der Mobilisierung Tausender Polizeibeamter und auf der Durchführung von Festnahmen“, analysiert Sebastian Roché.
Ankündigungseffekte, ein erheblicher Personaleinsatz… Ohne sich Gedanken über die tieferen Ursachen dieses immer wiederkehrenden Phänomens zu machen? Für die Partei Les Républicains wären diese Silvesterbrände „das Produkt einer Grausamkeit, die von Feiglingen und Schlägern verkörpert wird, die das Eigentum oft bescheidener Franzosen angreifen“.
Eine Erklärung, die von unserem Spezialisten widerlegt wird, der auf einen „Mangel an politischem Willen“ und eine „technische Unfähigkeit“ der Behörden hinweist, rohe Zahlen in detaillierte Analysen umzuwandeln.
„Es ist der Unterschied zwischen einem Dashboard und einer Auswertung“, Bild Sebastian Roché. Ein Dashboard informiert Sie über die Geschwindigkeit, mit der Sie fahren, sagt Ihnen jedoch nichts über die Effizienz Ihres Fahrzeugs. Das Phänomen kann nicht reduziert werden, wenn es nicht verstanden wird.“
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