Renault ist noch weit davon entfernt, 100 % elektrisch zu sein, und steigert seinen Absatz dank Hybrid

Wenn der Markt sinkt, wird ein kleiner Schritt nach vorne als Meisterleistung gefeiert. Mit seinen Marken Renault, Dacia und Alpine verkaufte der Renault-Konzern im vergangenen Jahr 2,264 Millionen Fahrzeuge (+ 1,3 %), zwei Drittel davon in Europa (1,59 Millionen). Aber es schnitt viel besser ab als Stellantis, belastet durch seine Schwierigkeiten in Nordamerika. Die von Carlos Tavares geführte Gruppe bis zum 1^Ist Im Dezember wurden im Jahr 2024 insgesamt 12 % weniger Fahrzeuge in Rechnung gestellt als im Jahr 2023. Der Rückgang beträgt 25 % in Nordamerika, verglichen mit 8 % im erweiterten Europa. Stellantis, dessen Auslieferungen im letzten Quartal (alle Marken zusammengenommen) um 9 % zurückgingen, geht dennoch davon aus, dass sich das Unternehmen im Vergleich zum Vorquartal, als es weltweit 20 % seines Volumens verloren hatte, gut erholt hat.

Bei Renault ist ein Großteil des Volumenwachstums auf nicht wiederaufladbare Hybridmotoren zurückzuführen, die ein Viertel des Umsatzes ausmachten.