Tänak entdeckt im Jahr 2025 wieder, „was ein Rallyeauto sein sollte“

Trotz scheinbarer Stabilität gibt es Veränderungen in der WRC, da die Saison 2025 diese Woche mit der Rallye Monte-Carlo eröffnet wird. Die Anwärter auf den Titel werden Rally1s entdecken, die sie gut kennen, aber jetzt ohne Hybridsystem und leichter, was sie agiler macht. Eine Rückkehr zu etwas mehr “Basic” Das freut Ott Tänak, der davon überzeugt ist, dass er seinen Fahrstil noch mehr zur Geltung bringen kann.

Die von den drei Herstellern im Vorfeld der Meisterschaft durchgeführten Tests dienten auch der Erhebung von Reifendaten, da Hankook in diesem Jahr die Nachfolge von Pirelli als alleiniger Hersteller antritt.

„Es war eine riesige Aufgabe, das Auto an die geänderten Vorschriften anzupassen“erklärt Ott Tänak. „Das Autokonzept ist wieder viel einfacher geworden, weil es vorher alle möglichen Strategien gab und man mit dem Hybrid spielen musste, wie und wann man ihn auf jeder Etappe einsetzen sollte, um ihn für unsere Notizen zu berücksichtigen. Wir sind zu einem relativ einfachen Auto zurückgekehrt, wie es vor einigen Jahren der Fall war.

„Es ist viel einfacher. Ich denke, es ist etwas einfacher, das Auto zu bedienen, und es ist auch viel einfacher, es zu fahren. Fahrtechnisch gefällt es mir, es fühlt sich so an, als ob es sein sollte. Als Rallye-Auto ist es leichter, was sehr gut ist, denn das Gewicht ist wichtig und das macht es verspielter, das ist positiv. Wir haben am Turboflansch einen Millimeter verloren, und das ist nie der Fall. Positiv für einen Piloten, wenn er weniger Leistung hat, aber insgesamt ist das Konzept nicht so schlecht.“

Keine Anpassungszeit

In seiner zweiten Saison bei Hyundai seit seiner Rückkehr an der Seite des amtierenden Weltmeisters Thierry Neuville und des französischen Fahrers Adrien Fourmaux fühlt sich Ott Tänak besser als vor einem Jahr. Trotz der Ungewissheiten, die den Saisonstart unweigerlich mit sich bringen, und obwohl die Weiterentwicklung des Hyundai i20 N erst nächsten Monat bei der Rallye Schweden vorgestellt wird, ist der Weltmeister von 2019 dank seiner Gewissheit optimistisch.

„Wir gehen deutlich wohler in die Saison als letztes Jahr“bestätigt der Este. „Wir kennen das Auto und das Team bereits und sind viel besser vorbereitet als vor einem Jahr. Ich fühle mich sehr wohl im Auto und vor allem hatte ich Ende letzten Jahres auf Asphalt viel mehr Vertrauen.“

„Die Monte-Carlo ist eine Rallye, die mir früher besser gefallen hat. Mit dem Hybrid war es anspruchsvoll, ich habe mehrmals das Team gewechselt, also saß ich jedes Jahr in einem neuen Auto, mit einem neuen Team, und es war eine Herausforderung, die Saison dieses Jahr zu beginnen, mit dem gleichen Auto zurückzukommen und zu haben Die aus der Vergangenheit gezogenen Lehren helfen uns sehr.