Macht dieser neue Radweg entlang des Canal du Midi in Toulouse alle glücklich?

Toulouse befindet sich mitten im Experimentieren. Nach der Installation und dem Abbau eines ersten Radwegs im Hafen von l’Embouchure im letzten Sommer ist es nun die Bewährungsprobe für eine Übergangsradweg Boulevard des Minimes, anstelle einer Fahrspur für Autoswas das Rathaus seit Anfang Januar versucht.

Sicheres Reisen

Entlang des Canal du Midi, der Spannungen zwischen Fußgängern und Radfahrern waren bis dahin spürbar. Der Grund: eine einzige Fahrspur für Radfahrer und Fußgänger am Ufer, wo sich alle über mehrere hundert Meter trafen.

ALSO, “ zur Sicherung des Fußgängerverkehrs entlang des Canal du Midi und begleiten die starke Entwicklung des RadsportsWir entwickeln diesen Übergangsradweg auf dem Boulevard des Minimes. Es wird eine Einbahnstraße sein und anstelle einer der Fahrspuren auf der Fahrbahn installiert werden“, erklärte Toulouse Métropole Mitte Dezember in einer Pressemitteilung.

So erblickte Anfang 2025 ein brandneuer Radweg das Licht der Welt, durch Betonblöcke von der Straße getrennt.

Ein neuer Weg, der nicht so eingeschlagen wurde

Wie ist die Situation also ein paar Wochen nach der Umsetzung? Ein Spaziergang am Ufer des Kanals entlang, der jetzt zur Fußgängerzone werden soll … Die Fahrräder sind immer noch da, was den Ärger einiger Fußgänger noch verstärkt. Trotz der Eröffnung des Radweges nutzen ihn nur wenige.

In Wirklichkeit war sie nur teilweise zugänglich bis Freitag, 17. Januar. Am Anfang und Ende der Strecke wurden Zugangspunkte errichtet, Betonblöcke zur Trennung der Straße installiert und Radfahrerlogos auf den Boden gemalt. An den Bushaltestellen Passerelle, Raisin und Boulevard des Minimes wurde die Strecke jedoch unterbrochen.

Letztere wurden auf schachbrettartigen Plattformen aufgestellt und gerahmt durch Barrieren und orangefarbene Blöcke. Eine Situation, die Radfahrer dazu zwingt, auf die mit Fußgängern geteilte Fahrspur zurückzukehren und den Bordstein zu erklimmen.

Arbeitsende am 17. Januar

Kontaktiert von Toulouse-NachrichtenMaxime Boyer, stellvertretender Bürgermeister, sagt uns: „Diese Strecke wird es sein voll nutzbar ab 17.01.2025. Es mussten noch einige Arbeiten durchgeführt werden, aber ab diesem Zeitpunkt wird eine lineare Kontinuität der Strecke gewährleistet sein. Natürlich müssen Radfahrer den Fußgängern Vorrang geben, wenn es Busse gibt.“

Die Strecke ist seit dem 17. Januar tatsächlich durchgehend. Und an erhöhten Bushaltestellen wurden Schilder mit der Aufschrift „Radfahrer an Land“ angebracht.

Panik zur Hauptverkehrszeit

Ankunft um 17 Uhr, Der Verkehr beginnt dichter zu werden. Der Boulevard des Minimes ist für seine Staus bekannt, insbesondere wegen der zahlreichen Ampeln, von denen einige Radargeräte sind. Je näher man der Kreuzung Boulevard des Minimes, Avenue de Lyon und Matabiau-Brücke kommt, desto schlimmer wird es.

Daher ist die Entfernung einer Fahrspur für einen Radweg mit einigen Problemen verbunden … Autos stauen sich schnell. Zwischen dem Hupen, den Autos, die anderen den Weg versperren, und den Autofahrern, die die Geduld verlieren, ist der Boulevard ziemlich gefährlich.

„Es ist eine Achse, die schon immer weit verbreitet war. Schon lange bevor wir diese Strecke erlebten, gab es Staus. Jetzt liegt es an uns, das Verhalten zu analysieren und herauszufinden, wie wir die Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern so weit wie möglich in den Vordergrund stellen können“, fügt der stellvertretende Bürgermeister hinzu.

Ein beruhigender Weg

Angesichts der Gefahr der Straße, Die durch Betonblöcke getrennte Strecke sieht beruhigend aus für Radfahrer, wie einige von ihnen erzählten, denen sie während der Hauptverkehrszeit an der Ampel an der Kreuzung der Matabiau-Brücke und dem Boulevard begegneten: „Früher bin ich auf der Straße und der Busspur gefahren, um Fußgängern am Ufer auszuweichen, aber das war der Fall.“ Ganz schön gefährlich“, erklärt Emma, ​​die diesen Weg jeden Tag mit ihrer Tochter in der Kindertrage geht.

„Wir fühlen uns auf der anderen Seite der Betonblöcke sicher“

Reduzieren Sie den Verkehr entlang des Kanals

Wenn sich der Track derzeit im einfachen Experimentiermodus befindet, es könnte durchaus dauerhaft werden und große Veränderungen für die Länge des Kanals einleiten.

„Letztendlich ist es unser Ziel, etwas zu schaffenein zweigleisiger Radwegdamit keine Fahrräder mehr am Kanalufer rollen. Dann wird es notwendig sein, Ampeln für Fahrräder zu installieren, insbesondere an Kreuzungen mit Straßen, die auf den Boulevard führen“, fügt Maxime Boyer hinzu.

Diese Spur scheint daher weitere Veränderungen für den Kanalrand einzuleiten. Denken Sie daran, dass der Bürgermeister von Toulouse, Jean-Luc Moudenc, vor einigen Monaten angekündigt hat, er wolle „den Automobil-Fußabdruck rund um den Canal du Midi um 50 % reduzieren“.

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