Ein Spirit-Verkehrsflugzeug am San Diego International Airport
Spirit Airlines, eine der günstigsten Fluggesellschaften in den Vereinigten Staaten, gab am Montag bekannt, dass sie Insolvenzschutz beantragt habe, nachdem sie eine lange Reihe negativer Quartalsergebnisse und Verluste hinnehmen musste, obwohl bestimmte Schulden fällig würden.
Spirit Airlines erlitt trotz starker Nachfrage schwere Verluste, da die für ihre leuchtend gelbe Uniform bekannte Fluggesellschaft mit steigenden Betriebskosten zu kämpfen hatte.
Diese Schwierigkeiten wurden dann durch das Scheitern der geplanten Fusion mit JetBlue Airways im Wert von 3,8 Milliarden US-Dollar (3,60 Milliarden Euro) sowie durch die Folgen des Triebwerksunfalls mit dem Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF) verschärft, der viele seiner Flugzeuge am Boden ließ .
Laut einer am Montag eingereichten Gerichtsakte listete die Fluggesellschaft ihre Vermögenswerte und Verbindlichkeiten auf einen geschätzten Wert von jeweils zwischen 1 und 10 Milliarden US-Dollar auf.
Spirit hat mit seinen Anleihegläubigern eine Vereinbarung getroffen, die voraussichtlich seine Gesamtverschuldung reduzieren und seine finanzielle Flexibilität erhöhen wird.
Im Rahmen des Insolvenzschutzes nach Kapitel 11 erhielt das Unternehmen von seinen bestehenden Anleihegläubigern eine Zusage für eine Kapitalinvestition in Höhe von 350 Millionen US-Dollar.
Diese werden außerdem 300 Millionen US-Dollar in Form einer Debtor-in-Possession-Finanzierung (DIP) bereitstellen, die zusammen mit der verfügbaren Liquidität die Fluggesellschaft voraussichtlich durch das geplante Insolvenzverfahren unterstützen wird.
Die Fluggesellschaft kündigte an, dass sie den Flugbetrieb während des gesamten Verfahrens aufrechterhalten wolle, und wies darauf hin, dass ihre Kunden weiterhin Flüge buchen könnten.
Spirit plant in naher Zukunft die Dekotierung von der New Yorker Börse und hat seine Absicht bekundet, das Chapter-11-Verfahren im ersten Quartal 2025 zu beenden.
Die Spirit-Aktie, deren Kurs am Montag ausgesetzt wurde, ist in diesem Jahr um mehr als 90 % gefallen.
(Geschrieben von Shivansh Tiwary in Bangalore; französische Version Pauline Foret; herausgegeben von Augustin Turpin)
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