zukünftiger Niedergang oder Fortbewegungsmittel der Zukunft?

Zwischen 2023 und 2024 stagnierte der Radverkehr in Frankreich. Ein unerwarteter Stopp für dieses Transportmittel, das seit Covid explodiert war. Aber um das Fahrrad müssen Sie sich keine Sorgen machen …

Das Fahrrad ist unersetzlich. Und so kann man es nicht sagen. Historisch gesehen ist es die Lösung für alles. Stellen Sie sich vor, dass es morgen eine Krise gibt und wir kein Benzin und keinen Strom mehr haben. Das Einzige, was uns noch bleibt, ist das Fahrrad.

Eine Erfindung von wann?

Das Fahrrad wurde nach einer Naturkatastrophe geboren. Im Jahr 1815 brach in Indonesien der Vulkan Tambora aus. Die Folgen auf globaler Ebene sind enorm, einschließlich einer Hungersnot. Wir fangen an, Pferde zu essen. Und natürlich bedeuten mehr Pferde auf den Tellern, dass weniger Pferde bewegt werden müssen. Doch ein Deutscher findet die Lösung. Er erfand den Vorfahren des Fahrrads. Es heißt „Laufrad“, benannt nach seinem Erfinder Karl Drais. Die Erfindung wurde 1818 in Paris vorgestellt. Die Öffentlichkeit war von der Maschine fasziniert. Wenn man so will, sah es aus wie ein modernes Fahrrad, nur dass es keine Pedale hatte. Man musste durch Abstoßen mit den Füßen Schwung gewinnen.

Kommerziell funktioniert es jedoch nicht so gut. Die Maschine war zu schwer. Doch vierzig Jahre später kam ein Pariser Arbeiter, Ernest Michaux, auf die Idee, Pedale am Vorderrad anzubringen. In den frühen 1870er Jahren kam es zu einer neuen Innovation. Wir haben das „Big Bi“ erfunden, Sie wissen, es ist dieses Fahrrad mit einem riesigen Vorderrad. Es war schnell, ziemlich lustig, aber nicht sicher. Ein genialer Engländer perfektionierte das Modell mit dem sogenannten „Sicherheitsfahrrad“. Es sieht aus wie unser Fahrrad heute. Am Hinterrad sind Pedale und eine Kette angebracht, die für Traktion sorgen. Und mit der Erfindung des Reifens, dem französischen Industriellen Edouard Michelin, verbesserte sich das Fahren noch weiter.

Demokratisierung im 20. Jahrhundert

Anfangs war es teuer und daher der Aristokratie vorbehalten. Aber zu Beginn des 20. Jahrhunderts wird der Preis sinken und es wird populär. Das Fahrrad wird sogar zur Kriegswaffe. Während des Zweiten Weltkriegs, 1944, einen Tag vor der Landung in der Normandie, war das erste Transportmittel der deutschen Armee … es waren keine Panzer, Autos oder Lastwagen, es war das Fahrrad! Da es kein Benzin mehr gibt, reisen die Soldaten mit dem Fahrrad. Für den Krisenfall sollte man immer eines zu Hause haben.

Nach dem Krieg kam es jedoch zu einer explosionsartigen Zunahme der Automobile und dann auch der Zweiräder. Radfahren ist etwas für die Armen oder für Postboten. Es bringt niemanden zum Träumen. Und „stylish“ wurde es in den späten 1970er und 1980er Jahren, zu Beginn des Umweltbewusstseins. Radfahren bedeutet, gegen die Umweltverschmutzung zu kämpfen und damit seine Überzeugungen durchzusetzen. Wir sollten lange radeln!