Lewis Hamilton und Mercedes stehen vor einer wichtigen Herausforderung: strategische Fehler zu korrigieren und gleichzeitig die Leistung des Autos für den Rest der Saison zu verbessern.
Beim jüngsten Großen Preis von Singapur hatte Lewis Hamilton ein schwieriges Rennen und belegte einen enttäuschenden sechsten Platz.
Der siebenmalige Weltmeister äußerte seinen Unmut über sein Team Mercedes, das sich trotz der Empfehlung des Fahrers für mittlere Reifen für eine weiche Reifenstrategie entschieden hatte. Eine Entscheidung, die das Team nun bereut.
Eine kostspielige strategische Meinungsverschiedenheit
Ab dem Ende des Rennens machte Lewis Hamilton keinen Hehl aus seiner Frustration über die von seinem Team vorgegebene Strategie. Seiner Meinung nach war es offensichtlich, dass die weichen Reifen der Situation nicht angemessen waren, insbesondere auf einer Strecke wie der von Singapur.
„Als wir so nah beieinander waren, ergab es für mich keinen Sinner erklärte. Ich bestand darauf, auf die mittleren Reifen zu wechseln, aber das Team beharrte darauf, mir die weichen Reifen anzubieten. Als die Reifenabdeckungen entfernt wurden, sah ich, dass alle auf den mittleren Reifen unterwegs waren.“
Diese Entscheidung wirkte sich eindeutig negativ auf Hamiltons Leistung aus, da er mit Reifen zu kämpfen hatte, die für die Rennbedingungen ungeeignet waren. Trotz seiner Bemühungen, seinen Standpunkt vor dem Boxenstopp deutlich zu machen, blieb das Team bei seiner Wahl, was zu einem Rennen führte, das weit von den Erwartungen des britischen Fahrers entfernt war.
Toto Wolff gibt Mercedes-Fehler zu
Mercedes-Chef Toto Wolff hat nun zugegeben, dass Hamiltons Soft-Reifen-Strategie ein Fehler war. Er erklärte, dass diese Entscheidung auf historischen Daten aus Singapur beruhte, wo das Überholen oft begrenzt ist, ähnlich wie in Monaco.
„Wir dachten, die weichen Reifen würden Lewis am Start eine Chance geben, da es eine der wenigen Überholchancen auf dieser Strecke war.“ er erklärte.
Diese Strategie erwies sich jedoch aufgrund des starken Verschleißes der Hinterreifen als wirkungslos, was die Leistung von Hamilton schnell beeinträchtigte. Wolff gibt zu, dass dieser Wahl zwar eine gewisse Logik zugrunde liegt, es aber besser gewesen wäre, sich für die Medien zu entscheiden.
„Es war ein sehr schlechtes Rennen unsererseitsfügte der Mercedes-Chef hinzu. Als Dritter zu starten und Sechster zu werden, ist nicht akzeptabel.“
Mercedes muss sein Auto verbessern
Über den strategischen Fehler hinaus wies Toto Wolff auch auf die Gesamtleistung seines Autos hin, das zu langsam sei, um mit den führenden Teams mithalten zu können. Dass Mercedes von den Startplätzen drei und vier auf die Plätze vier und sechs kam, unterstreicht die aktuellen Defizite des Teams. Für Wolff unterstreicht dieses Ergebnis die Notwendigkeit, das Auto zu verbessern, um es wettbewerbsfähiger zu machen.
Im weiteren Verlauf der Saison trägt diese schlechte Leistung in Singapur zu einer Reihe von Enttäuschungen für Mercedes bei, das Schwierigkeiten hat, das Niveau der Dominanz wie vor einigen Saisons wiederzugewinnen. Das Team muss nicht nur an seinen Strategien arbeiten, sondern auch an der Leistung seines Autos, um mit den besten Teams konkurrieren zu können und Hamilton die Chance zu geben, ein letztes Mal um den Sieg zu kämpfen, bevor es ab der F1-Saison 2025 zur Scuderia Ferrari wechselt.
