GP der Emilia-Romagna – Für Max Verstappen rückt die Gefahr immer näher: „Ich musste das ganze Rennen über hart angreifen“

GP der Emilia-Romagna – Für Max Verstappen rückt die Gefahr immer näher: „Ich musste das ganze Rennen über hart angreifen“
GP der Emilia-Romagna – Für Max Verstappen rückt die Gefahr immer näher: „Ich musste das ganze Rennen über hart angreifen“
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Er war (ein wenig) gestresst, er teilte seine Frustration (kaum) über Funk mit, er schickte (wieder) freundlicherweise seinen Streckeningenieur Gianpiero Lambiase in die Irre, aber Max Verstappen (Red Bull) gewann in der Emilia-Romagna erneut und sicherte sich seinen fünften Platz Sieg in sieben in dieser Saison bestrittenen Runden. Positiver Abschluss eines ersten europäischen Wochenendes, das alles andere als ideal war.

Der Batavianer, der seit zwei Jahren an durchschlagende Siege gewöhnt ist, fühlt sich von der Konkurrenz immer mehr bedroht. Machtlos gegen Carlos Sainz und Ferrari in Australien (Ausscheiden), in Miami deutlich geschlagen von Lando Norris und McLaren, musste er die stürmische Rückkehr desselben Briten am Ende des Rennens an diesem Sonntag aufhalten. Immer noch nicht von der Wolke heruntergekommen, auf der er seit zwei Wochen schwebt, und von seinem ersten Erfolg in der Formel 1, hätte letzterer am liebsten seine Flitterwochen in Italien verlängert, bevor er am nächsten Wochenende in Monaco ankam. Auch wenn es bedeutet, den dreifachen Weltmeister an seine Grenzen zu bringen.

Kreuzwegstationen

Verstappen gewann mit 7 Zehntelsekunden Vorsprung, während er zu Beginn der 57. Runde eine bequeme Matratze hatte (+7,4), und hatte in der 24. Runde Schwierigkeiten, seine harten Reifen im richtigen Betriebsfenster zu halten. , zwei Runden nach Norris Er musste deshalb in den letzten 15 Runden schnell unter einem Gripverlust und einem plötzlichen Leistungsabfall leiden.

Bereits zu Beginn des Rennens fiel er dadurch auf, dass er ein wenig zu sehr mit den Grenzen der Strecke spielte und eine schwarz-weiße Flagge auslöste, was gleichbedeutend mit einer letzten Verwarnung vor einer Fünf-Sekunden-Strafe war. „Ich musste das ganze Rennen über angreifen, um Lücken zu schaffenflüsterte Verstappen im Parc Ferme. Mit den Medium-Reifen zeigten wir Stabilität, während es mit den harten Reifen schwieriger zu bewältigen war. In den letzten Runden bin ich sehr stark gerutscht und habe gesehen, wie Lando näher kam. Ich habe mein Bestes gegeben, aber es war sehr schwer zu widerstehen, besonders als die Reifen nicht mehr funktionierten. Ich habe versucht, nicht zu viele Fehler zu machen und bin sehr glücklich, hier zu gewinnen.“

Der fortgeschrittene und sehr schnelle Verschleiß seiner Reifen war nicht die einzige Schwierigkeit, mit der Verstappen konfrontiert war, als er in Imola, wo er dieses Jahr sein Kreuz trug, seinen dritten Erfolg bei vier Auftritten einfuhr. Während des freien Trainings zu Beginn des Wochenendes näherte sich der Niederländer der Strecke mehrmals an und verließ sie mehrmals, wobei er mehrmals auf der Wiese und im Kiesbett landete.

Die Arbeit, wenn nicht der Verlust

Als Fünfter, Siebter und Sechster im Training steigerte er im Qualifying den Ton, indem er dank der Hoffnung von Nico Hülkenberg (Haas) seine achte Pole in Folge sicherte. Rekord gemeinsam mit Ayrton Senna (1988-1989). An diesem Wochenende darf also nicht alles weggeworfen werden: „Seit Freitag haben wir weiterhin viele Dinge am Auto verändert. Wir hatten vor dem Rennen nicht viele Informationen, und vielleicht war es deshalb auch schwierig, mit den harten Reifen umzugehen, aber da haben wir angefangen.“ Zu Beginn des Wochenendes ist es unglaublich, die Pole und den Sieg zu haben.“

Zur Ablenkung konnte sich Verstappen auf seinen Rennsimulator verlassen, den er für die Teilnahme an den virtuellen 24 Stunden des Nürburgrings in sein Wohnmobil eingebaut hatte. Ein parallel zum Großen Preis der Emilia-Romagna organisierter Wettbewerb, den er mit seinem Redline-Team gewann. Als Beweis seiner Verbundenheit zum Sim-Racing absolvierte der Niederländer zwei Staffeln, den ersten Samstagabend bis Mitternacht, den zweiten Sonntagmorgen, bevor er seine Teamkollegen die Arbeit beenden ließ. Ein heimliches Vergnügen an einem komplizierten Wochenende.

Die Party auf der Bühne mit dem Champagner von Max Verstappen und Lando Norris, GP Imola, Getty Images

Bildnachweis: Getty Images

Mit 161 Punkten Spitzenreiter in der Gesamtwertung – 48 Punkte vor Charles Leclerc – bleibt Verstappen mehr denn je der Mann, den es in der Formel 1 zu besiegen gilt. Aber die Leistungsverschlechterung der Top-Teams und insbesondere der jüngste Aufstieg von McLaren müssen Red Bull und seinen Fahrer-Champion dazu ermutigen, immer wieder zu arbeiten, auf die Gefahr hin, eingeholt und dann zurückgelassen zu werden. Der gepflasterte Weg zum Erfolg des österreichischen Teams ist schon seit einigen Rennen mit Tücken gespickt. „Wir müssen anfangen“gab Verstappen zu, der nun weiß, was ihn erwartet, um seine Krone zu behalten.

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