Fünf Dinge, die Sie über die 108. Ausgabe des Indianapolis 500 wissen sollten

Fünf Dinge, die Sie über die 108. Ausgabe des Indianapolis 500 wissen sollten
Fünf Dinge, die Sie über die 108. Ausgabe des Indianapolis 500 wissen sollten
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Penske ist der große Favorit vor McLaren

Zu Beginn der Saison von einem Betrugsskandal erschüttert, hatte das Team Penske zwei perfekte Wochen auf dem Oval von Indianapolis, wobei die erste Reihe vollständig mit den drei Autos des Teams besetzt war: Scott McLaughlin vor Will Power und Josef Newgarden, dem Titelverteidiger.

Und selbst wenn das mit Betrug verbundene Gerät (Push-to-Pass, diese Leistungssteigerung, die den Autos zu einem Zeitpunkt zur Verfügung stand, als es eigentlich nicht erlaubt sein sollte) nicht in Kraft ist, zeigt sich nach dieser Episode eine solch unerhörte Dominanz erfreuen viele Leute im Fahrerlager nicht. Den Anfang machte Alexander Rossi, Vierter der Startaufstellung. Der Sieger der Ausgabe 2016 stellt mit seinem Team Arrow McLaren die größte Gefahr für Penske dar, da drei seiner vier Autos in den Top 8 liegen.

Regen und Sturm stören das Spiel

Seit Beginn der Woche ist die Wettervorhersage für Indiana pessimistisch. Und es ist ihnen in den letzten Stunden nicht besser geworden. An diesem Sonntag werden in Indianapolis heftige Stürme erwartet, die die Organisation erschweren werden, da nach den in den USA geltenden Regeln alle Tribünen geräumt werden müssen, wenn ein Blitz in der Nähe der Rennstrecke einschlägt.

Nur dreimal in der Geschichte startete das Rennen nicht planmäßig (das letzte Mal im Jahr 1997). Und in zwei weiteren Jahren musste es am nächsten Tag fertig sein. Es ist lediglich erforderlich, 50 % des Rennens plus eine Runde (d. h. 101 von 200 Runden) zu absolvieren, um ein Endergebnis zu ermitteln. Aber dieses erwartete schlechte Wetter könnte insbesondere die Anwesenheit von Kyle Larson in Frage stellen, der parallel zu seinem Nascar-Programm an den 500 Meilen teilnahm.

Larson, ein besonderer Bewerber steht noch aus

Mit einem Arrow McLaren, der in Zusammenarbeit mit Hendrick, seinem Nascar-Team, eingesetzt wurde, hatte Kyle Larson bei seinem Einsitzer-Debüt auf dem 4 Kilometer langen Oval bislang einen nahezu fehlerfreien Lauf. Der als Fünfter qualifizierte Nascar-Champion von 2021 versucht eine „doppelte Pflicht“, wie es nur vier Fahrer vor ihm getan haben, nämlich die Teilnahme am selben Tag für das Indianapolis 500 in einem Indycar (Abfahrt 12:30 Uhr Ortszeit). ) nehmen dann am Nascar-Meisterschaftsrennen über 600 Meilen in Charlotte teil (Abfahrt um 18:30 Uhr).

Eine Sequenz, die eine enorme Logistik erfordert (Helikopter in den beiden Städten, Sonderflüge usw.) und daher durch den Regen in Frage gestellt werden könnte, da es undenkbar erscheint, dass der Kalifornier nicht am Rennen in Charlotte teilnehmen würde, das als Meisterschaft gewertet wird die er hauptberuflich spielt und deren Leiter er ist.

Im Falle eines Rückzugs für Indianapolis könnte Tony Kanaan, Mitglied des McLaren-Managements und hier Sieger von 2013, ein Jahr nach seinem „Abschied“ antreten. Eine weitere Option wäre Nolan Siegel, der einzige nach dem Qualifying ausgeschiedene Fahrer, der ebenfalls aufgeboten werden könnte.

Grosjean, erstes Ziel

Seine ersten beiden Versuche bei dieser Veranstaltung mit Andretti waren nicht von Erfolg gekrönt, da er jedes Mal etwa zur Hälfte nach einem Fehler in Kurve 2 ausschied. Romain Grosjean kehrt daher in dieser Saison zu seinem dritten Indianapolis 500 mit einem einfachen Ziel zurück: den zu absolvieren 200 Runden des Rennens.

Mit seinem Juncos Hollinger startet der Franzose vom 26. Platz, in der Mitte der 9. der 11 Startreihen. Selbst wenn es über den besten aktuellen Motor verfügt (Chevrolet dominiert bis dahin Honda), braucht es günstige Umstände, um in dieser Ausgabe wirklich zu glänzen.

Pagenaud wird dort sein und demonstrieren

Zum ersten Mal seit seinem schrecklichen Unfall in Mid-Ohio, der durch kaputte Bremsen verursacht wurde, wird Simon Pagenaud im Juli 2023 wieder hinter dem Steuer eines Rennwagens sitzen. Dabei handelt es sich lediglich um eine Demonstrationsrunde mit reduzierter Geschwindigkeit, um Gil De Ferran zu ehren, der letztes Jahr starb und 2003 die 500 Meilen gewann.

Pagenaud, Gewinner der Veranstaltung im Jahr 2019, wird zusammen mit dem brasilianischen Fahrer, den das Penske-Team seit 21 Jahren sorgfältig betreut, im Cockpit des Siegerautos sitzen. „Gil war ein Model als Pilot und Vater“, bemerkte Poitevin, der von De Ferrans Familie kontaktiert wurde. Letzterer hatte dem französischen Piloten seine erste Chance in Nordamerika angeboten. Ein Sprungbrett für seine Indycar-Karriere, bei der er insgesamt zwölf Mal am Indianapolis 500 teilnahm.

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