Die Busfahrt nach La Tuilière war am Sonntag kompliziert.Bild: watson
Am Sonntag fand im Tuilière-Stadion das Super-League-Lake-Genfer-Derby statt. Und der Weg dorthin war sehr kompliziert. Berichterstattung.
04.11.2024, 05:5204.11.2024, 08:23
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Sobald ich in der Halle des Bahnhofs Lausanne ausstieg, kitzelte es mich in der Nase. Und hat mir sofort die Situation klar gemacht. Dünn! Ich komme genau zur gleichen Zeit an wie der Sonderzug der Servetti-Fans. Es ist 12:40 Uhr, das Super League Lake Geneva Derby beginnt um 14:15 Uhr.
Zusätzlich zum Rauch ihrer pyrotechnischen Geräte übertönen ihre Blasebälge und kraftvollen Detonationen alle anderen Geräusche dieses turbulenten Ortes. Es ist nicht angenehm, sich mitten in einem Stadtguerillakrieg zu fühlen …
Die bemerkenswerte Ankunft der Servetti-Fans in Lausanne ????
Video: watson
Aber wenn ich Angst hatte, gleichzeitig mit dieser zahlreichen und turbulenten Kohorte anzukommen, dann nicht aus Angst um meine Sicherheit, sondern vielmehr in Erwartung der Probleme, die die Genfer Prozession den Bussen von Lausanne bereiten würdedas einzige öffentliche Verkehrsmittel, um zum Tuilière-Stadion zu gelangen.
Bei meiner letzten LS-Servette am 9. Dezember 2023 erfolgte sowohl der Hin- als auch der Rückweg (endlich vollständig zu Fuß durchgeführt) zwischen dem Bahnhof und der auf den Höhen der Stadt errichteten Einfriedung waren bereits wegen der Granatprozession Kreuzwegstationen gewesen. Wie jeder Journalist mit etwas Selbstachtung komme ich jedoch gerne mit etwas Spielraum vor Ort an, um Stress zu vermeiden und genügend Zeit zu haben, „mein“ Spiel vorzubereiten. Am Sonntag wurde mir schnell klar, dass meine Befürchtungen berechtigt waren.
Sogar die Chauffeur ist verloren
Da wäre zunächst einmal dieser teilweise blockierte Bahnhofsplatz (um den Platz während des Durchgangs der Servetti-Anhänger zu sichern) und die langen Minuten des Wartens auf einen Bus 1 oder 21 nach Blécherette, der Haltestelle neben dem Stadion. Das verheißt nichts Gutes… Auf der Schutzhütte werden keine Informationen angezeigt, um etwaige Störungen anzukündigen. Zu meiner großen Bestürzung ist der CFF-Antrag nicht großzügiger mit Informationen.
Nach einer guten Viertelstunde vergeblichen Wartens beschließe ich, meinen Plan B in die Tat umzusetzen: mit der Metro (m2) nach Riponne fahren, zu Fuß gehen und an der Haltestelle Valentin auf einen Bus warten. Ein, zwei, drei, vier Fahrzeuge fahren vorbei, aber keines zeigt das gewünschte Ziel an.
Schlimmer noch: Die einzige „21 Blécherette“, die vorbeikommt, geht geradeaus. Ich winke dem Fahrer mit dem Arm zu und stoße aus Groll einen kleinen Fluch aus. Die Zeit vergeht, mir wird langsam schlecht. Zumal, wie auch am Bahnhof, keinerlei Auskünfte erteilt werden. Das einzige Computerterminal, das den nächsten Bus ankündigen soll, zeigt „Information nicht verfügbar“ an …
Das betreffende Terminal. Bild: watson
Ein neues Fahrzeug der Linie 21 hält. Aber sein beleuchtetes Schild weist auf „Paudex“ hin, die entgegengesetzte Richtung vom Tuilière-Stadion. Ich rufe dem Fahrer durch die offene Tür zu:
„Gehst du nach Blécherette?“
Er seufzt. Seine Worte sind unhörbar. Ich komme näher. Zweiter Versuch. „Gehst du nach Blécherette?“ Seine Reaktion zwingt mich dazu, mir die Ohren zu reiben, und zwar lieber zweimal als einmal.
„Ich weiß noch nicht einmal, wohin ich fahre … Ich beende meine Schicht an der nächsten Haltestelle und dann hängt es von dem Fahrer ab, der von mir übernimmt. Er wird es schaffen. Ich glaube, er geht nach Blécherette. Aber wir werden sehen, er wird entscheiden.
Der Fahrer des Busses der Transports publics lausanneis (TL).
Ich halluziniere, wie ein berühmter Koch in einer TV-Show sagen würde, in der er den angeschlagenen Köchen die Zügel enger macht. Der Fahrer ist nicht unfreundlich. Er scheint dieses Chaos zu bedauern. Er selbst ist völlig in der Schwebe. Um seinen guten Willen zu beweisen, zeigt er mir seinen Kursmonitor, dessen Bildschirm tatsächlich komplett schwarz ist.
Sein Nachfolger kommt. „Hallo Herr! Entschuldigung: Gehen Sie nach Blécherette?“ “Ja!”. Puh… Nach ein paar Minuten Fahrt sehe ich durch mein Fenster die Lausanne-Sport-Arena – und die Polizeiwagen davor.
Diese schöne Szene erlebe ich auch auf den Sitzen neben mir. André, 75 Jahre alt, LS-Schal um den Hals, setzt sich und begrüßt höflich seinen Gegenüber Fabio (70 Jahre), einen Servetti-Anhänger, der ebenfalls stolz seine Farben zeigt. Die beiden Männer tauschen ein Lächeln aus. Diese scheinbar harmlose Interaktion berührt mich zutiefst.
Es ist bereits das zweite Mal während dieser Fahrt, nach meiner Schimpftirade gegen den Fahrer, der nicht angehalten hat, dass mich meine eigenen Gefühle überrascht haben.
Dieses angstauslösende und kriegerische Klima sowie der Transportstress strapazierten meine Nerven.
Aber der Austausch zwischen André und Fabio, so banal er auch sein mag, stellt meinen Glauben an die Menschheit wieder her. Derjenige, bei dem gegnerische Fans immer noch wissen, wie man eine gemeinsame Leidenschaft teilt. Diejenige, bei der wir nicht systematisch hinter dem Gegner stehen wollen, um den am Sonntag in beiden Lagern oft gehörten Jargon der Ultras zu beschönigen.
Der Servettianer Fabio (links) und der Lausannois André kamen vor dem Derby zusammen. Bild: watson
Nur ein Bus aus dem Stadion
Die Höflichkeit dieser beiden Männer steht im Gegensatz zur Ankunft der servettianischen Prozession. Zwischen zwei ohrenbetäubenden Feuerwerkskörpern tauschen ihre Anführer nette Worte mit einigen Einwohnern von Lausanne aus, die gekommen sind, um zu provozieren, und die „Verwalter“, die die Granat-Kohorte begleiten, fordern die filmenden Zuschauer – sehr aggressiv – auf, ihre Telefone wegzulegen.
Während des Spiels (von Lausanne 1:0 gewonnen), RAS. Abgesehen von den unzähligen, aber banalen Rauchbomben und Feuerwerkskörpern der beiden Polizisten. Und dann plötzlich diese Ansage des Moderators, kurz vor 16:00 Uhr, wenige Minuten vor dem Schlusspfiff:
„Die Busse fahren von der Haltestelle Blécherette bis 16:45 Uhr ab. Anschließend müssen Sie bis zur Haltestelle Bossons laufen.
Der Spielbericht????
Sobald das Spiel vorbei ist, eile ich zur Haltestelle Blécherette, um den erstmöglichen Bus zu nehmen. Es gibt einen, überfüllt. Er geht, ich bleibe auf dem Bahnsteig. Ich weiß es noch nicht, aber es wird das letzte Mal sein. Es ist 16:15 Uhr. „Hier fahren keine Busse mehr ab, man muss zu Fuß zur Haltestelle Bossons gehen, 300 Meter tiefer“, sagt ein TL-Freiwilliger. Wie bei der Hinfahrt werden die Linien umgeleitet, um der Genfer Prozession die Rückkehr zum Bahnhof zu ermöglichen.
Da ich in der Gegend kein Fahrzeug sehe, beschließe ich, zur Riponne à pinces hinunterzufahren. Genau wie dieser 9. Dezember 2023.
Für mich ist es eine unangenehme, aber nicht unüberwindbare Situation: Ich bin jung, bei guter Gesundheit und kenne die Stadt Lausanne gut.
Wenn Sie jedoch ein wenig Schwierigkeiten beim Gehen haben oder Ihnen die Waadtländer Hauptstadt fremd ist, wird es für Sie sehr schwierig sein, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu einem LS-Spiel zu gelangen.
Auch wenn das noch brandneue Stadion erst vor vier Jahren eingeweiht wurde …
La Tuilière ist ein wunderschönes Stadion, aber schwer zugänglich. Bild: KEYSTONE
Ja, es war totale Verschwendung. Es ist schwer vorstellbar, dass diese Stadt Austragungsort von Europapokalspielen ist, wenn ein einfaches Meisterschaftsspiel an einem Sonntagnachmittag so viele Transportprobleme mit sich bringt. Schade, denn Lausanne-Sport, das gerade vier Siege in Folge eingefahren und in der Super League auf Platz 6 geklettert ist, verdient ein Publikum und kann kontinentale Ambitionen nähren.
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