Eine Reise um die Welt allein, ohne Zwischenstopps und ohne Hilfe. Das Konzept der Vendée Globe, die am Sonntag, den 10. November in Les Sables-d’Olonne startet, ist einfach. Allerdings müssen Skipper ganz bestimmte Regeln beachten, wenn sie ihre Weltreise offiziell beenden wollen.
Allein und ohne Hilfe
Die goldene Regel der Vendée Globe ist, für sich selbst zu sorgen. Die Skipper müssen von Les Sables-d’Olonne aus zu einer rund zweieinhalbmonatigen Reise allein an Bord ihres Bootes aufbrechen. Obwohl sie während des Rennens mit ihren Teams in Kontakt bleiben können, können sie von niemandem Hilfe bekommen und müssen für sich selbst sorgen. Die einzige nennenswerte Ausnahme war die Hilfe eines anderen Konkurrenten. Während Jean Le Cam bei der vorherigen Ausgabe Kévin Escoffier gerettet hatte, wurde der 65-jährige Skipper 2009 selbst von Vincent Riou gerettet.
Wetterführungen sind ebenfalls strengstens untersagt. Segler müssen daher ihre eigenen Flugbahnen festlegen. Der einzige zulässige Zwischenstopp ist eine Rückkehr nach Les Sables-d’Olonne (was zwangsläufig sehr benachteiligend ist) innerhalb von 10 Tagen nach der Abreise.
Boote 18,28 m lang
Alle Segler fahren auf den gleichen Booten, Imoca (International Monohull Open Class Association), die sich durch eine Länge von 18,28 m und eine Höhe von 4,5 m auszeichnen. Diese wahren Formel 1 der Meere erreichen eine Geschwindigkeit von 40 Knoten und gelten als die leistungsstärksten Segelboote der Welt.
Diese Einrumpfboote müssen drei Kriterien erfüllen, um die Sicherheit der Kapitäne zu gewährleisten. Im Falle eines Umsturzes muss sich das Segelboot ohne fremde Hilfe wieder aufrichten können, wobei eine innere Abschottung gewährleistet sein muss. Im Falle eines Lecks muss auch der Auftrieb des Bootes erheblich sein.
Bitte beachten Sie, dass zwar alle Boote die gleichen Kriterien erfüllen müssen, aber nicht alle gleich und nicht gleich effizient sind. Die ältesten von ihnen sind beispielsweise nicht mit Folien ausgestattet und können daher kaum mit den neuesten Segelbooten mithalten.
Ein Weg zum Respekt
Wenn die Kapitäne die Tour durch die Antarktis vor der Rückkehr nach Les Sables-d’Olonne abschließen müssen, müssen sie bestimmte Übergangspunkte einhalten, die in den offiziellen Regeln der Vendée Globe beschrieben sind. Sie müssen daher den antarktischen Kontinent und seine Sperrzone umgehen und ihn an Steuerbord (rechts) belassen. Sie sind dann verpflichtet, die Kaps der Guten Hoffnung, Leeuwin und Horn auf ihrer linken Seite (Backbordseite) zu verlassen.
Um auf die Herausforderung des Klimawandels zu reagieren und die Artenvielfalt zu respektieren, hat die Organisation in diesem Jahr Biodiversitätsschutzzonen (ZPB) eingerichtet. Den Seeleuten wird daher das Durchqueren dieser Zonen untersagt und sie werden gegebenenfalls ihre Flugbahn korrigieren, um ihnen auszuweichen.
Eine Zeitbarriere
Um die Rennzeit zu begrenzen, haben die Veranstalter eine Zeitschranke festgelegt. Die Skipper haben bis Freitag, den 7. März 2025, um 8 Uhr Zeit, um die Ziellinie in Les Sables-d’Olonne zu überqueren. Ein Abenteuer, das fast vier Monate dauerte. Denken Sie daran, dass Armel Le Cléac’h 2017 den Rennrekord auf 74 Tage, 3 Stunden, 35 Minuten und 46 Sekunden erhöhte.
LESEN SIE AUCH. Vendée Globe 2024. Kapitäne bei der Meeresbeobachtung
Aus Rücksicht auf die Umwelt ist es den Schiffern außerdem verboten, ihren Müll ins Meer zu werfen, mit Ausnahme von biologisch abbaubarem Müll. Ihre Abfälle müssen daher bis zur Ausschiffung in Les Sables-d’Olonne an Bord bleiben. Für den reibungslosen Ablauf dieser 10 Rennen ist eine Jury bestehend aus fünf Schiedsrichtern sowie einem Präsidenten des Rennkomitees und einem Präsidenten des Technischen Komitees verantwortliche Vendée Globe.
