Ähnlich wie beim Radsport treten auch beim Segelrennsport die Teilnehmer unter den Farben von Marken an, die einen Sport mit sehr hohem Budget sponsern: durchschnittlich 6 bis 7 Millionen Euro allein für den Bau eines Einrümpfers. Bei der zehnten Ausgabe, die diesen Sonntag in Les Sables-d’Olonne startet (siehe Seiten 30-31), ist bei der überwiegenden Mehrheit der vierzig Starter ein großes Unternehmen oder ein Familien-KMU an Bord: Macif, Arkéa, La Mie Cuddle , Foussier… Das Segelrennen stellt somit ein Werbeschaufenster dar und ermöglicht es darüber hinaus, die Teams und Mitarbeiter eines Sponsorunternehmens im Rahmen eines langfristigen Projekts zu vereinen.
In den letzten Jahren wurde im Rennen eine neue Finanzierungsmethode eingesetzt: das „Missionssponsoring“. Traditionell werden auch in diesem Jahr rund dreißig Vereine von der gesamten Flotte verteidigt, doch eine Handvoll Boote tragen ausschließlich die Farben und Embleme eines guten Zwecks, ein Banner, das normalerweise „großen“ Sponsoren vorbehalten ist, die das Browser-Projekt massiv finanzieren.
Ein Pionier auf diesem Gebiet, Herzinitiativen Ziel ist es, Spenden für Mécénat Chirurgie Cardiac zu sammeln, einen Verein, der Kindern mit Fehlbildungen Operationen anbietet, zu denen sie in ihrem Land keinen Zugang haben. Das Boot profitiert von der Unterstützung von drei „Sponsoren-Gönnern“, die sich dafür entscheiden, diskret zu bleiben, um die humanitäre Vereinigung hervorzuheben: Vinci Énergies, K-Line, Hersteller von Aluminiumschreinereien aus der Vendée, und Chocolats du coeur, eine Tochtergesellschaft von Initiatives, SME aus Le Mans, das schlüsselfertige Lösungen für… Fundraising verkauft. Franck Vallée, Chef von Initiatives, startete dieses Projekt 2009 mit dem Navigator Tanguy de Lamotte; Seitdem rangierten Segelboote, letztere wurden an die Britin Samantha Davies übergeben. Wenige Tage vor der Abreise vertraute der Segler, Vierter der Vendée Globe 2008, in perfektem Französisch mit britischem Akzent das an „Die Verteidigung einer Sache ist eine zusätzliche Motivation, die mir Auftrieb gibt, wenn die Dinge nicht so laufen, wie ich es mir vorstelle … Ich denke an all diese mutigen Kinder!“ »
Für jeden neuen Abonnenten des Facebook-Kontos des Bootes zahlen die Sponsoren 1 Euro an den Verein. Die komplette Betreuung eines Kindes kostet 12.000 Euro, der Verein gibt an, dass dank der Sichtbarkeit des Vendée Globe bereits 394 Kinder gerettet wurden, und will bis zum Ende der Ausgabe 2024 die 500-Marke überschreiten. Franck Vallée freut sich, dass dieses Modell andere inspiriert hat : „Wir haben kein Monopol auf das Herz!“ Ich finde, dass Segeln ein großartiger Staffellauf für gute Zwecke ist, die Geschichte der Vendée Globe ist voller Solidarität und symbolträchtiger Rettungsaktionen …“ Für Charlotte Gesly, Partnerschaftsmanagerin für Mécénat Chirurgie Cardiac, „Das Solidaritätsprojekt im Herzen des Sportprojekts wird durch die Entwicklung der sozialen Verantwortung der Unternehmen (CSR) gestärkt. Unsere Aktion ist einfach: Am Ende wird ein krankes Kind geheilt … Wir haben Glück, dass dies alle anspricht! » Und in Sam Davies einen feurigen Botschafter zu haben.
Der Lazare-Verein hat sein Boot dank 27 Partnern
Anderes Modell, aber der gleiche Geist bei Wonderbox, einem der Sponsoren des Bootes Lazarusbenannt nach einem Verein, der Wohngemeinschaften für junge Berufstätige und Menschen, die von der Straße weg wollen, anbietet. Fabrice Lépine, Geschäftsführer der Geschenkbox-Gruppe, plädiert für die Wahl der Diskretion: „Internes Engagement geht über den Wunsch hinaus, unsere Marke auf einem Segel zu präsentieren.“. Der CEO wurde während seines Treffens mit Kapitän Tanguy Le Turquais bekehrt. „sehr engagiert, sonnig, mit beeindruckender Energie… Und Lazare ist ein toller Verein!“ » Der 35-jährige Segler, der zum ersten Mal an der Vendée Globe teilnimmt, entdeckte den Verein durch seine Frau Clarisse Crémer – ebenfalls am Start, aber unter den Farben eines klassischen Sponsors (L’Occitane en Provence).
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Um das Budget zu vervollständigen, 3 Millionen Euro über drei Jahre, einer der kleinsten in der Flotte, „Wir haben die Kommunikation gemeinsam aufgebaut, insbesondere über ausgefallene Online-Videos, die ein großes Publikum hattenerklärt Aliénor de Sentenac, Kommunikationsdelegierter für Lazare. Tanguy war in der Segelwelt bekannt, aber es war notwendig, die breite Öffentlichkeit zu erreichen. Wir gingen zusammen wie unsere unterstützenden „Mitbewohner“. Das Schwierigste war, den ersten Sponsor zu finden! Heute haben sich uns rund dreißig Partner bei diesem Abenteuer angeschlossen.“. Auch einige von Lazares Mitbewohnern begeisterten sich für das Laufen: „Daniel, einer unserer „Mitbewohner“ in Rennes, ist ein absoluter Fan von Tanguy geworden! » schwärmt Eleanor. Für den Verein ist der Start bereits ein Sieg, das Versprechen einer großartigen Ausstellung … und eine Hoffnung auf eine Fortsetzung der Schirmherrschaft. Auch die sportliche Herausforderung bleibt in einem harten Wettbewerb ein Ziel: kein Viertel zwischen den Seglern! Mit Ausnahme der Pflicht zur Solidarität im Problemfall.
Senegal
