Keine Coupe de France- oder Weltcup-Runden für die Saison 2024–2025. Zum ersten Mal seit mehreren Jahren ist die Normandie in dieser Saison nicht Gastgeber eines großen Cyclocross-Events. Das ist normal und wird nicht von Dauer sein. Erläuterungen.
Das Wesentliche des Tages: unsere exklusive Auswahl
Unsere Redaktion hält täglich die besten regionalen Nachrichten für Sie bereit. Eine Auswahl nur für Sie, um mit Ihren Regionen in Kontakt zu bleiben.
France Télévisions verwendet Ihre E-Mail-Adresse, um Ihnen den Newsletter „Das Wesentliche des Tages: Unsere exklusive Auswahl“ zu senden. Sie können sich jederzeit über den Link am Ende dieses Newsletters abmelden. Unsere Datenschutzerklärung
Zwei WM-Runden (2022 und 2023) und das entscheidende französische Pokaltreffen (2023) in Flamanville, die französische Meisterschaft (2023) und zwei französische Pokalrunden (2021) in Bagnoles-de-l’Orne in der Normandie hatten Gefallen gefunden großen Cyclocross-Events der letzten Jahre.
Allerdings steht in dieser Saison außer den üblichen Treffen im regionalen Kalender nichts auf dem Programm. Der französische Radsportverband entschied sich in seinem Wunsch, die Organisationen nach Regionen zu verteilen, für Veranstaltungen in Nommay (Doubs), Pierric (Loire Atlantique), Troyes (Aube) und La Ferté Bernard (Sarthe). Die einzige französische Runde im WM-Kalender findet am 29. Dezember in Besançon statt.
Die in den letzten zwei Jahren sehr gefragte Organisation in Flamanville brauchte eine Atempause. “Wir brauchten Zeit zum Verdauen weil die Aneinanderreihung einer Weltmeisterschaft und zweier Runden des französischen Pokals in einer Woche noch nie zuvor einem Veranstalter gelungen war, und es muss nicht noch einmal gemacht werdenerklärt Stéphane Leclère, Präsident des veranstaltenden Vereins. Zum Glück hatten wir starken Rücken, denn finanziell war es kompliziert.“.
Wir können nicht jedes Jahr große Veranstaltungen veranstalten, das sind sehr große Organisationen.
Stéphane Leclère, Präsident des Cyclocross-Organisationsverbandes Flamanville
Anstatt sich mit einem großen Jahrestreffen die Flügel zu verbrennen, rechnet das Flamanville-Team mit einer Veranstaltung alle zwei Jahre. “Erstens wäre es für unsere Partner belastend, jedes Jahr wieder auf die Last zu kommen. Zweitens wollen wir die Dinge so gut wie möglich vorbereiten, sei es qualitativ„, fügt der Präsident hinzu, der gerade erfahren hat, dass seine Kandidatur, erneut Gastgeber der französischen Runde der Weltmeisterschaft zu sein, für 2025 ausgewählt wurde.
War die Organisation der WM-Runde im Jahr 2022 ein großer Erfolg gewesen, so war das Treffen 2023 aufgrund des schrecklichen Wetters komplexer.
•
© DAVID STOCKMAN / MAXPPP
In der Zwischenzeit machen sich die Organisatoren keine Sorgen. Sie organisieren an diesem Sonntag, dem 17. November, in Valognes die letzte Runde der Eric Duchemin Assurance Challenge (ex-RMPro Cross), die letzte Etappe eines Triptychons im Cotentin. Ende Januar werden mehrere Freiwillige nach Liévin im Norden reisen, um den Organisatoren der Weltmeisterschaft zur Seite zu stehen. Auch Mickaël Lemardelé wird über sein Unternehmen LSO mobilisiert. Beweis für den Einfluss der Manchois und die Qualität ihrer Arbeit über mehrere Jahre hinweg.
In seinem Wunsch, alle zwei Jahre ein großartiges Treffen anzubieten, arbeitet der Cotentin-Verband auch an der Möglichkeit einer französischen Meisterschaft und träumt von einer Europa- oder Weltmeisterschaft.
Während man darauf wartet, dass ein internationales Rennen ausgetragen wird, könnte der französische Cyclo-Cross-Cup in die Normandie zurückkehren, aber „nicht sofort in Bagnoles-de-l’Ornekommentiert Bernard Sineux, der kürzlich an der Spitze der Normandy Cycling League wiedergewählt wurde. Das Organisationsteam ist „ein wenig auf Standby” nach seinen Worten.
Für 2025 ist Ouistreham zum ersten Mal ein Kandidat für die Ausrichtung eines Coupe de France-Wochenendes. “Das Riva Bella Cross bietet seit drei Jahren eine sehr gute Organisation, wir haben seine Kandidatur für die nächste Saison unterstützt„, erklärt der regionale Leiter. Die Küstenstadt, die dieses Jahr bereits in den UCI-Klasse-2-Kalender aufgenommen wurde, bietet ein weiteres Ziel in der Welt des Radcross, die sich in der Region immer weiter entwickelt.
