Der Große Preis von Kanada war für Ferrari „ein Unfall“.

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Solch niedergeschlagene Gesichter sieht man bei Ferrari selten. In letzter Zeit hat die Scuderia eine bemerkenswerte Konstanz gezeigt und einen ihrer Fahrer seit Beginn der Saison systematisch in die Top 5 gebracht. Eine Saison, die vor zwei Wochen in Monaco ihren Höhepunkt erreichte, als Charles Leclerc zu Hause einen brillanten Sieg errang, Carlos Sainz komplettierte das Podium mit dem dritten Platz.

Tatsächlich hat Sainz seit Beginn der Meisterschaft große Konstanz gezeigt und ist, abgesehen von seinem Rückzug aus Saudi-Arabien aus medizinischen Gründen, konstant in den Top 5 vertreten und hat vier Podestplätze erreicht, darunter einen Sieg in Australien.

Umso größer ist die Ernüchterung beim spanischen Piloten in Kanada. Letzterer, der im Qualifying ein enttäuschendes 12. Mal hinlegte, zeigte im Rennen auf der Rennstrecke Gilles-Villeneuve eine ebenso anonyme Leistung. Während des ersten Teils der Veranstaltung blieb er im Hauptfeld stecken, musste dann nach einem Fehler aufgeben und wurde dann vom Williams angefahrenAlex Albonder Madrilene will schnell das Blatt wenden.

Wir müssen als Team verstehen, was passiert ist.

„Es war die Art von Rennen, bei der sich das Tempo nie beruhigte“ Sainz äußerte sich nach der Veranstaltung. „Während des verrückten Rennens haben wir durch einige Berührungen etwas Schaden am Auto erlitten, aber wir hatten heute nie genug Tempo, um zu überholen.“

„Erst als wir gegen Ende des Rennens auf Slick-Reifen umgestiegen sind, habe ich gespürt, dass es vielleicht Potenzial für Punkte gibt Menschen in den DRS-Zonen versuchten, im zweiten Sektor, der besonders nass war, auf Abstand zu bleiben.

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Ein Rennen zum Vergessen für Carlos Sainz und Ferrari.

Foto von: Francois Tremblay / Motorsport Images

Carlos Sainz, dem es an Tempo mangelt, fragt sich immer noch, warum er die Kontrolle über seinen Ferrari verloren hat und sein Rennen beendet hat. “Ich weiß es nicht”, Er flüstert. „Ich weiß es nicht. Es ist sehr seltsam, dass ich mitten im Rennen die Kontrolle verloren habe und unser Rennen beendet habe. Es war ein sehr schwaches Wochenende, sehr enttäuschend für alle. Das Team schien nie einen guten Rhythmus zu finden.“

„Ich denke, Kanada war ein Unfall, ein gewisser Sonderfall, und wir müssen als Team verstehen, was passiert ist. Die anderen haben im Qualifying eindeutig etwas mit den Reifen gemacht, um sie bestmöglich vorzubereiten.“

Motorproblem für Leclerc

Charles Leclerc war nicht viel erfolgreicher, da er wegen eines Motorproblems schließlich aufgeben musste, nachdem er mit den harten Reifen auf eine trockene Strecke gehofft hatte. “HAT Jedes Mal, wenn ich nach Macht suchte, wusste ich nicht, was ich davon haben würde“, erklärt der Monegasse. „Und erstens war es fahrerisch sehr schwierig, sehr frustrierend, weil ich auf der Geraden von allen überholt wurde.“

„Im ersten Teil des Rennens ist uns das meiner Meinung nach gut gelungen. Und da wir im Nassen waren, konnten wir uns in den Kurven erholen, ich glaubte immer noch, dass wir in die Punkte kommen könnten. Aber sobald das Wetter anfing, „trocken“ zu werden, Auf den Geraden war ich ein leichtes Ziel.“

“[Le long arrêt au stand] war langweilig”, bedauert Leclerc. „Aber am Ende war es das Beste, was wir in diesem Moment erreichen konnten, selbst mit diesem Problem. Also mussten wir etwas mit den Slicks versuchen.“

Frédéric Vasseur, der Direktor der Scuderia Ferrari, möchte vor allem voranschreiten und auf den nächsten Grand Prix in Barcelona blicken. „Wir arbeiten in guten wie in schlechten Zeiten als Team mit den Fahrern zusammen und wir werden für das nächste Wochenende den gleichen Ansatz beibehalten und gemeinsam weitermachen.“, versichert der Franzose. “Mich stört so ein Wochenende überhaupt nicht, das ist so.“

Kommentare gesammelt von Filip Cleeren

VIDEO – Die Zusammenfassung des GP von Kanada

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