Le Mans 2024: Proton Competition und Ford Performance stehen beim Debüt des Mustang GT3 auf dem Podium

Le Mans 2024: Proton Competition und Ford Performance stehen beim Debüt des Mustang GT3 auf dem Podium
Le Mans 2024: Proton Competition und Ford Performance stehen beim Debüt des Mustang GT3 auf dem Podium
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Der Mustang GT3 Nr. 88, gefahren von Dennis Olsen (NOR), Giorgio Roda (ITA) und Mikkel O. Pedersen (CAN), überquerte die Ziellinie auf dem dritten Platz in der LMGT3-Kategorie. Die #44, gefahren von Christopher Mies (GER), John Hartshorne (GBR) und Ben Tuck (GBR), belegte den vierten Platz. „Das heutige Podium beweist, dass der Mustang auf der Weltbühne mit den besten Sportwagen mithalten kann“, sagte Mark Rushbrook, globaler Direktor von Ford Performance Motorsports. „Es ist fantastisch, das bei unserem ersten Einsatz in Le Mans zu erreichen. Dies ist ein Beweis für die Stärke unseres Unternehmens, unserer Mitarbeiter, unserer Fans, die das 60-jährige Jubiläum von Mustang feiern, und unserer Partner Proton Competition, M-Sport und Multimatic Motorsports. Auf der ganzen Welt Rennen zu fahren und zu gewinnen ist eine Sache, aber in Le Mans auf dem Podium zu stehen, ist etwas ganz Besonderes. » „Es ist immer toll, auf dem Podium zu stehen, besonders in Le Mans“, sagte Christian Ried, Teamchef von Proton Competition. „Im ersten Jahr eines neuen Autos und dem 60. Jubiläum des Mustang haben so viele Dinge aufeinander abgestimmt, um diesen Tag möglich zu machen. Es ist unglaublich. Wir haben das Potenzial des Autos bei seinem Debüt in Daytona erkannt und alle notwendigen Schritte unternommen, um sicherzustellen, dass es in seiner ersten Saison eine gute Leistung erbringt. Von Daytona über Sebring, Long Beach, Katar, Imola und Spa waren wir zuversichtlich, dass wir ein Auto hatten, das in der Lage war, um den Sieg zu kämpfen. Als Dritter auf dem Podium zu stehen, ist unglaublich. Ich bin unglaublich stolz auf das gesamte Team. » Die #88 meisterte die Herausforderungen vom Start an, zeigte aber während des gesamten Rennens Widerstandskraft. Olsen verbesserte sich innerhalb einer Stunde um 13 Plätze und erreichte mit einer beeindruckenden Demonstration von Geschwindigkeit und Kontrolle den vierten Platz. Anschließend rückte das Team kontinuierlich in die Top 10 seiner Klasse vor und nutzte dabei eine effiziente Betankungsstrategie, die den Mustang GT3 in die Top 5 beförderte. Ein starkes Tempo auf dem 13,626 km langen Circuit de la Sarthe sicherte schließlich einen Platz auf dem Podium. „Ich bin überglücklich über dieses Ergebnis“, sagte Larry Holt, Executive Vice President der Multimatic Special Vehicle Operations Group. „Le Mans ist die größte Motorsport-Herausforderung der Welt. Ich hatte hier große Erfolge, aber auch schwierige Jahre, und ich muss sagen, dass dieses Ergebnis zu den Besten gehört. Es ist kein Sieg, aber ein Podium auf dem dritten Platz, gefolgt von einem vierten Platz und absoluter Zuverlässigkeit, das ist schon eine große Genugtuung. Wir haben dieses Auto in den letzten 18 Monaten entworfen und seit Daytona getestet. Wir hatten Höhen und Tiefen, aber seit dem Start des Rennens in Le Mans letzten Sonntag wusste ich, dass es gut werden würde. » Obwohl die #77 von Ryan Hardwick (USA), Ben Barker (GBR) und Zacharie Robichon (CAN) im Rennen schnell in Schwierigkeiten gerieten, trug ihr Mustang GT3 auch zum Gesamterfolg des Teams bei. Barker fuhr am Donnerstag die beste Zeit im Qualifying und rückte in die Hyperpole vor. Dies ist die erste Hyperpole für den Mustang GT3 nach vier WEC-Rennen im Jahr 2024.

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