Auch Thomas Coville gibt seinen Versuch, den Rekord zu brechen, auf

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Skipper Guillaume Pirouelle während des Trainings an Bord der „Sodebo Ultim 3“ vor der Küste von Lorient (Morbihan), 22. November 2024. SEBASTIEN SALOM-GOMIS / AFP

Im Abstand von ein paar Stunden brachen François Gabart, Thomas Coville und ihre Crews im gleichen Zeitrahmen schließlich auf, ihre Versuche, den Weltumseglungsrekord (Jules Verne Trophy) zu brechen, aufzugeben. Nachdem der erste am Dienstag, dem 3. Dezember, morgens aufgegeben hatte, gab der zweite am Ende des Tages bekannt, dass er seinerseits aufgeben würde.

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Wie der Maxi-Trimaran SVR-Lazartigue von Gabart, dem Sodebo Ultim 3 de Coville wurde Opfer eines Schadens, den sein Team in einer Pressemitteilung offiziell bekannt gab. Es zeigt den Austausch zwischen der Besatzung des Segelbootes und seiner technischen Einheit an Land.

„15:11 Uhr: Problem mit dem Safran des CC.

15:12 Uhr: Wir haben weitere Daten rund um die Klappe gesehen: Zylinderdruck, Stangenposition und PP-Faser

(…)

15:13 Uhr: Wir haben wahrscheinlich das ganze Ruder verloren. »

Mit anderen Worten, „Als er in den Passatwinden in Richtung Äquator voranschritt, Sodebo Ultim 3 [a dû] seinen Versuch bei der Jules-Verne-Trophy wegen einer Beschädigung des Mittelruders unterbrechen“, erklärt das Team von Thomas Coville.

Ein mechanisches Problem oder ein Schock

Der Skipper startete seinen Versuch gegen den 2017 von Francis Joyon und seinem Team aufgestellten Rekord IDEC Sport (40 Tage 23:30 Uhr: 30 Sek.) am Abend des Freitags, 29. November. Wie François Gabart, der am nächsten Morgen abreiste, wollte er ein gutes Wetterfenster nutzen, um die Kilometer mit sehr hoher Geschwindigkeit zurückzulegen.

„Es laufen Untersuchungen, um herauszufinden, ob der Bruch des zentralen Ruderschafts auf ein mechanisches Problem oder einen Aufprall zurückzuführen ist.“gibt das Team von an Sodebo Ultim 3. Thomas Coville, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle, Benjamin Schwartz und Nicolas Troussel beschlossen, umzukehren und zu ihrer Basis in Lorient zurückzukehren, um zu versuchen, ihr Reittier zu reparieren.

Zum jetzigen Zeitpunkt und zweifellos in Erwartung einer detaillierten Bewertung des Schadens am Maxi-Trimaran spricht das Team nicht über einen zukünftigen Versuch, den Rekord zu brechen.

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