Spezifische Tarife für die Olympischen Spiele brachten der Ile-de-France Mobilités zusätzliche Einnahmen in Höhe von fast 270 Millionen Euro. Die Kosten der in diesem Zeitraum vergebenen Aufträge belaufen sich auf rund 265 Millionen Euro.
Veröffentlicht am 12.04.2024 22:53
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Für den Pariser öffentlichen Nahverkehr wird das Gleichgewicht gewahrt. Die spezifischen Preise für die Olympischen Spiele im Ile-de-France-Verkehr, einschließlich der Fahrkarte zu 4 Euro statt 2,15 Euro, deckten die zusätzlichen Kosten ab, die durch die Ausweitung des Angebots während der Olympischen Spiele 2024 in Paris verursacht wurden, gab Ile-de-France Mobilités bekannt (IDFM) Mittwoch, 4. Dezember.
Die vorübergehende Einführung des 4-Euro-Tickets zwischen dem 20. Juli und dem 8. September sowie des Paketpasses Paris 2024 generierten “rund” 270 Millionen Euro zusätzlicher Umsatz für IDFM, so Generaldirektor Laurent Probst. „Der Großteil der Einnahmen sind die 4-Euro-Tickets“Wann „Die Olympia-Pakete haben nicht so viel eingebracht“erläuterte der Manager.
Die Kosten für IDFM aus den für die Olympiazeit geschlossenen Verträgen zwischen der regionalen Verkehrsbehörde und den Betreibern sollten sich ihrerseits auf ca “maximal” 265 Millionen Euro, „nach aktueller Schätzung“fügt Laurent Probst hinzu. Tatsächlich hatten RATP und SNCF ihr U-Bahn- und Zugangebot im Vergleich zu einem normalen Sommer um durchschnittlich 15 % erhöht, um die Zuschauer zu den verschiedenen Wettkampfstätten zu transportieren.
Der endgültige Umschlag sollte wegen IDFM etwas reduziert werden „Hat die Verhandlungen noch nicht abgeschlossen“ die gezahlten Beträge, insbesondere bei den Busunternehmen Keolis und Transdev. Für Laurent Probst waren es auch die Olympischen Spiele „eine Chance für die Rekrutierung von Transportunternehmern, (…) weil diese gezwungen waren, massiv zu rekrutieren“ und die Veranstaltung „Begeisterung bei den Unternehmen geweckt“ habe.
