Vendée Globe: eine Symbiose zwischen Seglern und Maschinen

Vendée Globe: eine Symbiose zwischen Seglern und Maschinen
Vendée Globe: eine Symbiose zwischen Seglern und Maschinen
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Veröffentlicht am 13. Dezember 2024 um 21:14 Uhr. / Geändert am 13. Dezember 2024 um 21:15 Uhr

6 Min. Lektüre

Off-Shore

Während der zehnten Ausgabe der Vendée Globe, der prestigeträchtigsten aller Wasserregatten, bietet „Le Temps“ eine fesselnde Geschichte der Journalistin Virginie Troussier, die zwischen Strategie, Flugbahn, Wetterbedingungen und dem Vertrauen der Teilnehmer navigiert. Eine Serie, die sowohl eine sportliche als auch eine philosophische Auseinandersetzung mit der Beziehung zwischen dem Seemann und dem Meer darstellt.

Unsere Serie

Drei Umhänge definieren die Trilogie des „tourdumondiste“-Seemanns. Nach Good Hope und vor dem Horn begrüßt Cape Leeuwin diese Woche die ersten Boote, 840 Meilen südwestlich von Australien. Charlie Dalin, der seit zehn Tagen ununterbrochen den ersten Platz im Rennen belegt, überquerte diese am Montag während seines Nickerchens, was ihn nicht daran hinderte, eine sechzehn Jahre alte Referenzzeit zu unterbieten: die von Michel Desjoyeaux, Doppelsieger der Vendée Globe, gegründet 2008 auf der Strecke Bonne-Espérance-Leeuwin. Dalin verbessert diesen Rekord um mehr als neun Stunden, mit einer Zeit von 9 Tagen, 22 Stunden und 27 Minuten, um die 4.400 Seemeilen zwischen Südafrika und Australien zurückzulegen.

Dieses Kap stellt noch nicht das Tor zum Pazifischen Ozean dar, der weiter östlich, unter Tasmanien, beginnt. Wenn sie sich dem Längengrad dieser Halbinsel nähern, wissen die Seeleute, dass die Tortur des Indianers mit seinen steilen Wellen bald ein Ende haben wird, um den langen Wellen des Pazifiks Platz zu machen. Weiter hinten steht die von Jean Le Cam angeführte Gruppe („Alles beginnt im Finistère“) vor einer neuen heftigen Depression, deren Intensität an die erinnert, die letzte Woche den Kopf des Rennens traf. Die Konkurrenten berühren nicht mehr die gleichen Wettersysteme, fast 6.000 Meilen oder ein Ozean trennen den Führenden vom am weitesten entfernten Navigator (Szabolcs Weöres, Neues Europa), was unterschiedliche Realitäten schafft. Allerdings bleibt das Rennen überall sehr hart umkämpft. Sébastien Marsset (Foussier), der auf Platz 25 liegt, bemerkte dazu: „Zwischen dem 18. und dem 30. Platz ist der Abstand minimal. Die Intensität ist groß. Wir beobachten uns gegenseitig sehr, ich habe seit dem Start keine einzige Wertung verpasst.“

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