Clément Pédron, Media365, veröffentlicht am Freitag, 20. Dezember 2024 um 21:00 Uhr.
Nach mehreren Jahren auf dem Podium der Rallye-Weltmeisterschaft gewann Thierry Neuville im Alter von 36 Jahren endlich den ersten Titel seiner Karriere. Sébastien Ogier, der auf ein Teilprogramm ausgerichtet war, bot Toyota dennoch den Herstellertitel an.
Darauf hatte er jahrelang gewartet. Nach fünf Vize-Meisterplätzen zwischen 2013 und 2019 und drei dritten Plätzen in den letzten drei Saisons hat Thierry Neuville in der Saison 2024 endlich den begehrten Titel des Rallye-Weltmeisters gewonnen und wird dieses Jahr, in dem er kämpfen musste, noch lange in Erinnerung bleiben wo er seine Rennerfahrung für sich sprechen ließ. Und auch wenn einige andere große Namen der Disziplin, Kalle Rovanperä (Gewinner 2022 und 2023) und Sébastien Ogier (Gewinner 2013 bis 2018 und 2020 und 2021), sich dafür entschieden haben, sich Teilprogrammen anzuschließen und so die Teilnehmerliste zu reduzieren, Der Teamkollege von Martijn Wydaeghe hat diese Krönung voll und ganz verdient, die der Erfahrung und Sturheit für denjenigen, der 2012 damals mit Citröen in die WRC startete.
Obwohl das Teilnehmerfeld die ganze Saison über nicht vollständig war, zeigte Thierry Neuville schnell, dass er gegen seine Rivalen Ott Tänak, der zu Hyundai zurückkehrte, und Elfyn Evans (Toyota) der Boss war. Genauer gesagt vom ersten Aufeinandertreffen der Saison an. Wie Jorge Martin im Moto GP zeichnete sich der Belgier durch seine Konstanz aus. Im Gegensatz zu seinen beiden Hauptverfolgern ist er im Jahr 2024 noch nie mit null Punkten aus einer Rallye hervorgegangen. Darüber hinaus erzielte der Hyundai-Pilot in elf der ersten zwölf Veranstaltungen der Meisterschaft mindestens zehn Punkte.
Eine atemberaubende Saison im Jahr 2025
Mit zwei Siegen in der Tasche (Monte-Carlo und Griechenland), sechs Podestplätzen und zehn Top-5-Platzierungen reiste Thierry Neuville zum letzten Saisonlauf nach Japan, mit 25 Punkten Vorsprung auf Tänak. Und im Land der aufgehenden Sonne hatte der Belgier Probleme mit seinem Turbo, wodurch er zu Beginn des Wochenendes acht Minuten verlor, ganz zu schweigen von den hervorragenden Leistungen seines estnischen Teamkollegen, der als Einziger ihn noch begeistern kann die allgemeine Klassifizierung. Aber das Universum half Thierry Neuville schließlich auf die Sprünge, als Tänak im ersten Special am Sonntag von der Straße abkam und so den Titel bestätigte.
Sébastien Ogier belegte bei der letzten Rallye der Saison den zweiten Platz und sicherte Toyota damit den Titel in der Herstellerwertung. Im Jahr 2024 gewann der achtmalige Weltmeister, der sich für ein Teilprogramm entschieden hatte, drei Runden (Kroatien, Portugal, Finnland). Der Franzose belegte im Gesamtklassement den vierten Platz, aber nach eigener Aussage bereut er diesen Platz angesichts seiner ursprünglichen Wahl nicht. Im Jahr 2025 wird Sébastien Ogier im Gegensatz zu Kalle Rovanperä erneut auf ein Teilprogramm ausgerichtet sein.
