Von der Agrarmechanik bis zur Rallye Dakar gibt es für diesen Landais nur einen Schritt

LAurent Lalanne de Bassercles übernimmt nach und nach die Rolle von Lawrence von Arabien. Zum dritten Mal in Folge wird der 38-Jährige aus den Landes den Dreck französischer Rallyes gegen den Sand saudischer Strecken eintauschen. Drei seiner fünf Wochen Jahresurlaub verbringt er dort. „Das ist es, was mich antreibt“, erklärt der Mechaniker und Agrarkaufmann.

Die Ausgabe 2025 des Dakar Rally Raid (ehemals Paris-Dakar, Anm. d. Red.) wird vom 3. bis 17. Januar dauern und der Beifahrer des Man-Trucks, Startnummer 638, wird eine wesentliche Rolle spielen: „Wir sind in der Kategorie T5.2.“ , eine schnelle Hilfe für Straßenfahrzeuge. Wir fangen an, werden aber nicht wie die anderen klassifiziert. »

Der aus Sand gebaute Koloss wiegt mehr als 11 Tonnen. Es ist mit Werkzeug und Ersatzteilen beladen und daher auf 120 km/h begrenzt. Ein Minimum, um am Bett der Ford Raptors des MSport-Teams zu bleiben, sofern es welche gibt, die insbesondere vom Spanier Carlos Sainz (dem Vater des Formel-1-Fahrers, viermaliger Sieger der Paris-Dakar) und ihm gefahren werden Landsmann Nani Roma (zweimaliger Sieger auf Motorrad und Auto).

Das Team von Laurent Lalanne trägt diese große Verantwortung in einer Wüste voller Unbekannter und Gefahren, in der das Glück einen Streich spielt. „Letztes Jahr haben wir eine spektakuläre Leistung gezeigt. Das Gitter wurde auf der Düne platziert. Wir waren senkrecht, die Windschutzscheibe muss 20-25 Zentimeter vom Sand entfernt gewesen sein. Wir sind auf den Rädern durchgekommen, das war die gute Seite. »

Im Retro

Erinnerungen an die Rallye Dakar sammeln sich, doch die Adrenalin-Dosen verflüchtigen sich. „Wir können sie nicht finden. Es ist so kraftvoll, dass es sogar schwer ist, es zu erklären und zu transkribieren. » Wie diese beiden Nächte, eingeschränkt, mitten in den Dünen während der vorherigen Ausgabe. “Magie. Unbeschreiblich. Es war ein Gefühl schrecklicher Einsamkeit, aber dieser Sonnenaufgang, diese Sterne … Wir stellen uns die erste Paris-Dakar in Afrika vor. » Jeder hat sein Lieblingsmärchen aus „Tausendundeiner Nacht“…

“Magie. Unbeschreiblich. Es war ein schreckliches Gefühl der Einsamkeit, aber dieser Sonnenaufgang, diese Sterne…“

Laurent Lalanne seinerseits klammert sich an „einen Kindheitstraum“ – die Paris-Dakar am Steuer eines Lastwagens –, den er wie letztes Jahr in Ehren halten wird: „Ich hoffe, dieses Jahr mehr zu erreichen.“ Gemäß der Gesetzgebung des Veranstalters müssen wir im Falle von Problemen alle über einen LKW-Führerschein verfügen. »

Weil er „sich schon sehr früh mit Maschinen beschäftigt hat“, weiß der motorsportbegeisterte Bauernsohn sowieso, wie man alles fährt, endlich an Land: Motocross, Quad, 4×4 (seine wahre Liebe) … Eine Reihe von Rallyes, gekrönt mit zwei französischen Meistertiteln, haben seine Leidenschaft befeuert.

Seine Qualitäten als Mechaniker sind vor allem der Landwirtschaft zu verdanken. „Wenn man auf dem Feld kaputt ist, muss man zurechtkommen. Manchmal mit nichts. In der Wüste ist es das gleiche D-System. Außerdem hat der Mechaniker an Bord einen landwirtschaftlichen Hintergrund. » Und spricht daher die gleiche Sprache wie Laurent Lalanne, der den tschechischen Fahrer Dusan Randysek mit seinem digitalen Roadbook und seinem sich ständig verbessernden Englisch begleiten wird. „Es ist nicht mein Lieblingsfach“, gibt der Landais zu, „aber ich lerne und mache mich verständlich.“ Manchmal reicht es aus, einfach nur hinzusehen. »

Während der zwei Wochen wird die Familie Lalanne „auf das kleinste Bild in den Nachrichten“ fixiert sein, in der Hoffnung, ihn bei der Verfolgung seines Traums und horizontal zu sehen.