Am Vorabend seiner neunten Dakar sprach Sébastien Loeb mit AFP über seine Hoffnungen, endlich den Sieg bei der berühmtesten Rallye der Welt zu erringen.
Obwohl er bereits neun Mal zum Rallye-Weltmeister gekrönt wurde, gelang es Sébastien Loeb trotz acht Versuchen immer noch nicht, die Dakar zu gewinnen. Ob mit Peugeot oder Prodrive, der 50-jährige Elsässer war oft platziert (fünf Podestplätze), aber nie ein Sieger.
Am Vorabend seiner neunten Dakar, noch in Saudi-Arabien, am Steuer eines Dacia Sandrider, wie sein Rivale Nasser Al-Attiyah, sprach Sébastien Loeb mit demAFP über seine Ambitionen. Und für ihn, der manchmal von Navigationsproblemen und oft von Reifenpannen im Stich gelassen wurde, bedeutet der endgültige Sieg zunächst einmal, keine Fehler zu machen. „ „Ich denke, dass sich eine intelligente Rasse, die Exzesse und Blödsinn vermeidet, sicherlich auszahlen würde“, gibt er zu. Die Dakar ist die Rallye der Gleichmäßigkeit. Es war Carlos (Sainz), der uns die Lektion zeigte. Er hat letztes Jahr keine Wertungsprüfung gewonnen und die Rallye gewonnen. »
Eine andere Route für Motorräder, und das ändert alles
In diesem Jahr haben die Organisatoren beschlossen, die Aufgabe der Autofahrer zu erschweren, indem sie eine Strecke entwerfen, die sich fast halb von der der Motorräder unterscheidet, so dass die Autos nicht mehr in der Lage sein werden, den Spuren der Zweiräder zu folgen. die schneller sind. Darüber hinaus ist es nicht unbedingt ratsam, alles zu tun, um die verschiedenen Etappen zu gewinnen, da die Besten der einzelnen Sonderprüfungen am nächsten Tag eröffnet werden.
Sébastien Loeb, der stets vom Belgier Fabian Lurquin als Beifahrer fahren wird, geht daher davon aus, dass die Abstände dadurch größer werden: „In den Jahren zuvor haben wir gesehen, dass sich der Angriff ausgezahlt hat, selbst als wir die Straße hinter den Motorrädern geöffnet haben. Vor zwei Jahren habe ich als Führender sechs Etappen in Folge gewonnen. Mit der Spurweite der Motorräder war es in bestimmten Geländearten ausreichend. Da es überhaupt keine Spur mehr geben wird, denke ich, dass die Unterschiede nicht auf die Sekunde oder Minute genau sein werden, wie sie waren. Es kann sein, dass die ersten Autos im Vergleich zu denen, die dahinter starten, mehrere Minuten verlieren. » Es wird daher notwendig sein, eine neue Taktik einzuführen. Was wäre, wenn diese Reglementänderung es Sébastien Loeb endlich ermöglichen würde, den Gral zu gewinnen?
