56 Tage auf See, ein minimaler Abstand zwischen den Hauptdarstellern, raue See im Süden … und Halluzinationen. Für Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence) und ihre Konkurrenten sind Müdigkeit und Einsamkeit zu spüren, wenn sie den Atlantik hinauf zum Ziel in Les Sables-d’Olonne fahren. Die Spitzenreiter Charlie Dalin (Macif) und Yoann Richomme (Paprec-Arkéa) überquerten am Sonntag, dem 5. Januar, den Äquator.
Zwischen der Versuchung, alles zu tun, um voranzukommen und nicht ins Hintertreffen zu geraten, und der Versuchung, freiwillig das Tempo zu drosseln, um eine Pause einzulegen, ist die Gleichung für Skipper nicht einfach. Aber seien Sie vorsichtig, „Schlafmangel, intensive und längere Anstrengung, Mangel an Ernährungs- oder kognitiven Ressourcen und fehlende körperliche Unterstützung“ kann zu einem Verlust der Klarheit führen, betont Yves Lambert, einer der Ärzte, die sich abwechselnd um den Gesundheitszustand der Skipper kümmern, zitiert auf der offiziellen Website des Rennens.
„Ich fange offiziell an, verrückt zu werden, ich segle wie verrückt, ich mache alles rückwärts. Ich bin ein bisschen müde, ich weiß nicht mehr wirklich, wovon ich rede, ich glaube, ich muss schlafen gehen, sagt Clarisse Crémer in einem Video. Meine Augen schließen sich von alleine, ich muss in den letzten 24 Stunden zwei, drei Stunden geschlafen haben. Ich glaube, ich habe Halluzinationen, weil ich müde bin. Für ein paar Sekunden hatte ich das Gefühl, in der Auvergne zu sein, als ich bergauf und bergab fuhr. Es ist überhaupt kein Traum, es ist wie ein realistisches Gefühl. Manchmal, wenn ich ausgebrannt bin, habe ich den Eindruck, dass da jemand im Cockpit ist, der für mich segelt.“.
Wenn es jedoch an Klarheit mangelt, können die Folgen gefährlich sein. „Es kann sich um einen Leistungsabfall, einen Ausfall von Automatisierungssystemen oder noch dramatischere Ausfälle, eine Panne, eine Verletzung, ein Verlassenwerden oder sogar einen Sturz auf See handeln.“warnt Yves Lambert.
Benjamin Ferré (Monnoyeur – DUO for a JOB) beispielsweise erhielt Anfang Dezember eine kostenlose Abmahnung. „Gerade habe ich die Hälfte des Anhörens vergessen (Seil zum Einstellen des Segelwinkels), dass ich nicht süchtig geworden bin. Ich erwachte aus meinem Nickerchen und sie hatte tausend Runden gefahren. Zum Glück habe ich es überstanden, aber solche kleinen Dummheiten sind teuer. Die Südsee ist sehr anspruchsvoll, der kleinste Flüchtigkeitsfehler ist eine sofortige Sanktion.“ er erklärte es dann in einem Video.
Und wenn wir wissen, dass der Sieg zwischen Yannick Bestaven und Charlie Dalin in der Ausgabe 2020-2021 erst nach 2:30 Stunden entschieden wurde, haben die Skipper keinen Spielraum für Fehler. Am Sonntag um 15 Uhr trennten den aktuellen Spitzenreiter nur noch 128 Seemeilen von seinem Verfolger Yoann Richomme.
