LCR-Teamchef und ehemaliger Grand-Prix-Fahrer Lucio Cecchinello ist eine tragende Säule des MotoGP-Fahrerlagers, seit er 2006 begann, sein Team mit Hondas zu leiten. Im Jahr 2026 wird er 20 Jahre Zusammenarbeit mit dem japanischen Hersteller in der Königsklasse feiern. Trotz seiner Loyalität zu Honda weist Cecchinello schnell auf die strategischen Fehler der Honda Racing Corporation (HRC) hin, die zum spektakulären Rückgang der Marke in der MotoGP-Rangliste geführt haben.
Die Worte von Lucio Cecchinello stellen eine scharfe, wenn auch differenzierte Kritik an der Strategie des japanischen Herstellers in den letzten Jahren dar. Durch die Hervorhebung der Fehler von Honda, Cecchinello bietet wertvolle Einblicke in die Gründe für den Hegemonieverlust des japanischen Riesen.
Seit 2006, Lucio Cecchinello führte sein Team an LCR mit Maschinen
Hondaund blieb dem japanischen Hersteller trotz der Unwetter treu. Während das Jahr 2026 zwei Jahrzehnte der Partnerschaft markieren wird, nimmt der italienische Chef kein Blatt vor den Mund, was die strategischen Fehler des HRC angeht, der die Führung innehatte
Honda von der Spitze der MotoGP auf eine peinliche Position am Ende der Startaufstellung.
Cecchinello weist direkt auf die Abhängigkeit von hin
Honda in Richtung Marc Marquez als Hauptursache für seinen Zusammenbruch. Im Rückblick auf die entscheidende Zeit des Jahres 2020 sagte er gegenüber GPone: „ Das Fahrrad mit Marc war gut. Er kam mit der speziellen Frontpartie des Honda zurecht und benutzte einen härteren Reifen als die anderen. » Er nennt das Beispiel von Jerez 2020Oder
Márquez verblüffte das Fahrerlager mit einem spektakulären Comeback, bevor sein Sturz seine Karriere auf den Kopf stellte.
Aber es war nach dem Unfall Márquez Was
Honda machte den fatalen Fehler: „ Honda sagte, ich solle warten, bis Marc sich erholt habe. Aber wie wir wissen, es kam zu Komplikationen. Während seiner Abwesenheit haben wir nichts in puncto Entwicklung unternommen, während die anderen weiter vorrückten. »
Lucio Cecchinello: « Was Honda in einem Jahr verpasst hat, kann im gleichen Zeitraum nicht aufgeholt werden »
Wann Marc Marquez 2021 zurückkehren konnte, war es bereits zu spät. Der Rest des Fahrerlagers hatte einen Vorsprung, und Hondader seine Strategie auf den individuellen Heldentaten von aufgebaut hatte MárquezEr wurde verlassen. Lucio Cecchinello stellt fest, dass diese blinde Abhängigkeit von Márquez teuer kosten
Honda das einen kompletten Entwicklungszyklus verpasst hat. Die Fortschritte in entscheidenden Bereichen wie Aerodynamik und Elektronik reichten nicht aus, um mit der Konkurrenz mitzuhalten.
Der Abgang von
Marc Marquez im Jahr 2024 haben diese Mängel deutlich aufgedeckt. Allerdings das Team LCR schaffte 2024 eine Premiere: das offizielle Team zu überholen
Hondadank der soliden Leistung von
Johann Zarcowas es den HRC-Technikern ermöglichte, positives Feedback zu erhalten.
Trotz dieser Kritik Cecchinello Ich glaube weiterhin an Honda. Ihre Strategie für 2025 basiert auf zwei Achsen:
Johann Zarcodas nach wie vor ein Eckpfeiler für die Leistungsmaximierung in Europa ist. Und Somkiat Chantrader erste thailändische MotoGP-Fahrer, der eine RC213V unter den Farben von Idemitsu fahren wird, was die Bemühungen von symbolisiert Honda den asiatischen Markt anzukurbeln.
Gießen CecchinelloHonda bleibt ein bevorzugter Partner, aber die Herausforderungen sind zahlreich. „ Was in einem Jahr versäumt wurde, kann nicht im gleichen Zeitraum nachgeholt werden“, gibt er zu.
Während 2025 ein neues Jahr des Übergangs zu werden verspricht,
LCR Ich hoffe, dass ich weitermachen kann
Honda auf dem Weg zu einer Wiedergeburt. Mit Talenten wie Zarco et Chantraverbunden mit einer Rückkehr zu den Grundlagen in der Entwicklung,
Cecchinello bleibt zuversichtlich: Das HRC kann seinen verlorenen Ruhm wiedererlangen, auch wenn der Weg noch lang sein wird.
