„Für die Frauen ist es ein Schritt in der Geschichte des America’s Cup“

Hinter ihrem Bildschirm scheut Coraline Jonet einige Stunden vor der großen Herausforderung nicht vor ihrem Vergnügen zurück. Denn es ist ein wichtiger Moment für die Welt des Segelns und eine Anomalie, die sich allmählich zu beheben beginnt und Frauen, die Rennen fahren, mehr Erfahrung auf technologisch fortschrittlichen Booten beschert. Nach 173 Jahren seines Bestehens wird der America’s Cup, bei dem eine der ältesten Trophäen im Sport verliehen wird, bei seiner 37. Ausgabe in einer Frauenversion angeboten: dem Puig Women’s America’s Cup.

Ein Schweizer Team wird am Samstag vor der Küste von Barcelona gegen die fünf anderen Teams des America’s Cup antreten, historische Rivalen wie Neuseeland, das Vereinigte Königreich, die USA, Frankreich und Italien. Außerdem gibt es sechs „Gast“-Teams (Spanien, Niederlande, Kanada, Deutschland, Schweden und Australien). Ein großer Fortschritt in einem sehr konservativen Umfeld.

„Das entspricht dem, was wir bei den Olympischen Spielen gesehen haben, mit Parität zwischen Männern und Frauen, Mixed-Events“, betont Coraline Jonet, Leiterin des Jugend- und Frauenprojekts bei Alinghi Red Bull Racing. Es ist großartig, die gleichen Möglichkeiten für diejenigen zu schaffen, die auf Positionen auf den America’s-Cup-Booten zugreifen möchten. Und was auch hilft, ist, dass das Physische keine Rolle mehr spielt.“

Im Gegensatz zu den Matrosen, die bis Mitte Oktober kämpfen, müssen die Frauen nicht ihre Arme oder Beine bewegen, um ihr Boot über das Wasser zu treiben. Alles wird mit Batterien ablaufen, die die Energie zum Heben und Senken der Folien und zum Einstellen der Segel liefern. Und der sechste Sinn der Seeleute. „Der Unterschied zum America’s Cup, wo man sein Boot entwerfen und bauen muss, besteht darin, dass alle Jugend- und Frauenteams dasselbe Boot verwenden. (Anmerkung der Redaktion: ein AC40). Frauen seien am Start alle gleichberechtigt, präzisiert Coraline Jonet. Im Rennsport sind es dann die kognitiven Fähigkeiten und die Erfahrung, die den Unterschied ausmachen.“

Nach einem sechsmonatigen Auswahlprozess und Training seit Anfang des Jahres müssen Nathalie Brugger, Anja von Allmen, Laurane Mettraux und Alexandra Stalder einem 12 Meter hohen Einrümpfer so viel Geschwindigkeit verleihen, dass er „foilt“. zu sagen, dass es fliegt und dass der Körper des Geräts bei Kontakt mit Wasser nicht reibt. An Bord müssen sie sich einer Besonderheit stellen: Die Segel berühren das Deck und verhindern, dass sich die Duos an Backbord und Steuerbord sehen. „Sie sehen weder die Hälfte des Gewässers noch Ihre Partner auf der anderen Seite der Brücke“, fährt Coraline Jonet fort. Sie navigieren also mit Ihren Gefühlen, den vom anderen Paar übermittelten Informationen und mit Zahlen wie der Geschwindigkeit des Bootes, seinem Winkel zum Wind, der Position der Bojen und der Konkurrenten. Ein ganzes Universum zum Begreifen.

Vorne sitzen Steuermänner, die per Knopfdruck die Folien steuern. Hinten verstellen die anderen beiden die Segel und sorgen so für mehr oder weniger Spannung auf der einen oder anderen Seite. Alle sitzen auf einem Schalensitz mit Headset und Mikrofon. Da sie sich nicht sehen können, wurde der Schwerpunkt auf Kommunikation gelegt. Es ist notwendig, genau zu beschreiben, was wir sehen, was wir fühlen, aber auch im Gegenlager muss die Interpretation perfekt sein. „Wir haben Französischsprachige, Deutschsprachige und sogar einen Italiener. „Wir haben Englisch als Sprache gewählt, was eine kleine Herausforderung darstellt“, räumt Coraline Jonet ein. Aber sie lernten einander kennen, einander zu vertrauen. Egos können kein Hindernis sein.“

Die vier Starterinnen und die beiden Ersatzspielerinnen Maja Siegenthaler und Marie Mazuay sind seit zwei Monaten zusammen in Barcelona. Wenn sie nicht gerade Stunden im Simulator verbringen, finden sie sich in derselben Wohnung wieder. „Sie müssen zusammen wohnen und jeder sein eigenes Zimmer haben“, lächelt Coraline Jonet. Mit der Zeit etablieren sich Routinen. Einige haben einen eigenen Platz zum Kaffeetrinken, andere zum Brunch. Man muss auch ein gewisses Maß an Freiheit lassen, damit die Alchemie stattfinden kann.“

Dieses menschliche Abenteuer wird nach dem Wettbewerb zu Beginn der Woche zu Ende gehen. „Es ist ein sehr kurzes Format, zwischen zwei und vier Tagen, wenn man bis zum Finale kommt. Es wird Hubschrauber und Interviews geben. Der Druck wird plötzlich zunehmen. „Aber sie sind gut vorbereitet“, relativiert Coraline Jonet, alle lächeln, während sich die Geschichte darauf vorbereitet, vor ihren Augen geschrieben zu werden. Für die Frauen, die an den Rennen teilnehmen werden, wird es unvergesslich sein.“